Muskel1

Też myślę, że to raczej skrzynia. Te 5cio biegowe lubiały się zepsuć i właśnie tak wyją. Wrzuć na luz w czasie wycia, powinno ustać.

Bez ograniczenia na VIN Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® WWW.VCDS.PL

Całkiem możliwe. Niech kolega wrzuci autoscan. Label do Concert 2+ powinien tak wyglądać. xxxxxx Reserviert 0 = Standartwert x?xxxxx Ausstattung 3 0 = keine Sonderausstattung 1 = Analoger Eingang (AUX) 2 = Multifunktionslenkrad 3 = Multifunktionslenkrad, Analoger Eingang (AUX) 4 = Telefon 5 = Telefon, Analoger Eingang (AUX) 6 = Telefon, Multifunktionslenkrad 7 = Telefon, Multifunktionslenkrad, Analoger Eingang (AUX) xx?xxxx Ausstattung 2 0 = keine Sonderausstattung 1 = Externer Verstärker 2 = CD Wechseler 3 = CD Wechseler, Externer Verstärker 4 = Satellitenradio 5 = Satellitenradio, Externer Verstärker 6 = Satellitenradio, CD Wechseler 7 = Satellitenradio, CD Wechseler, Externer Verstärker xxx?xxx Reserviert 0 = Standartwert xxxx?xx Ausstattung 1 0 = Ottomotor und Sitze mit Stoffbezug 1 = Ottomotor und Sitze mit Lederbezug 2 = Dieselmotor und Sitze mit Stoffbezug 3 = Dieselmotor und Sitze mit Lederbezug xxxxx?x Interne Soundeinstellung 0 = keine passiven Lautsprecher (BOSE) 1 = A4 Limousine mit passiven Lautsprechern 2 = A4 Avant mit passiven Lautsprechern 3 = A4 Cabrio mit passiven Lautsprechern xxxxxx? Ländervariante 1 = Europa 2 = Nordamerika 4 = Japan 5 = China

Wszelakie urządzenia muszą być zabezpieczone w przeciwnym razie może dojść do pożaru w czasie zwarcia. Sprawdż próbówką w skrzynce bezpieczników, które podłączone są pod zacisk 15 (czyli 12V po zapłonie) i tam wepnij taki bypass lub dołóż bezpiecznik na wolnym miejscu w skrzynce. allegro.pl ALLEGRO.PL

Nie można bo w Twoim radiu druga pozycja z lewej odpowiada za charakterystykę dzwięku głośników.

ASO Ci tego nie zrobi, bo nie miałeś klimy trójstrefowej. Szukaj kogoś w okolicy.

Do tego zdjęcie CP panelu klimy.

Jak na ASO to i tak względnie.

Tak, dokładnie.

Wepnij adapter w przeznaczone do tego miejsce i przytrzymaj dłużej przycisk CD, to powinno zmienić w tryb AUX jeżeli dobrze pamiętam.

Czujnik jakości powietrza siedzi w podszybiu w kanale zasysającym. Powinien być zamontowany w 3 strefowej.

Nie wiem czy oprócz już wymienionych elementów jeszcze coś należy wymienić. Chyba to wsio już.

Można wcześniej dolewać.

Wersję SW sprawdzisz VCDSem lub na naklejce panelu (przynajmniej z jaką wersją był fabrycznie). Z biegiem czasu mógł zostać zaktualizowany, a że nikt nie aktualizuje do wcześniejszych wersji, wersja może być ta na naklejce lub wyższa. Skoro dawca ma 3G to powinno ruszyć.

Jeżeli chcesz aby wyświetlało na wyświetlaczu MMI temperarury gdy będziesz kręcił pokrętłem. Nie pamiętam czy w 3G Basic było to już możliwe. W 3G+ w każdym razie wyświetlało. W tym celu panel klimy musi mieć przynajmniej wersję softu SW 0140. Dlatego pytam. Musisz zobaczyć jaką wersje ma panel klimy z dawcy.

A4 = 144,17€ Golf 7=:160,53€

Masz mmi ?

Do sprawdzenia cewki, kable, świece i wtryskiwacze.

Czyli nie masz klucza komfortowego, być może w takim przypadku nie da się klapy zamknąć pilotem. W każdym razie z kluczem komfortowym i dwoma przyciskami to funkcjonuje.

Zakupiłeś chyba niewłaściwą pompę. Ta jest, tak jak napisałeś, do pojazdów z ogrzewaniem postojowym i majacych dodatkowy wężyk na ten wypust. Jak wyglądała stara pompa?

Nie ma czegoś takiego do B5. Dodatkowo światła do jazdy dziennej muszą posiadać europejską homologację/certyfikat ECE R87, ktòry musi być widoczny na obudowie. Bez tego certyfikatu jest to nielegalne i może prowadzić do nieotrzymania przeglądu.

Zero informacji na temat pojazdu. Nie ma się co unosić kolego. To, że jesteśmy na forum A4 nie znaczy, że wszyscy tu mają A4. Jest wiele osób tutaj zarejestrowanych, którzy posiadają nie tylko inny model Audi niż A4 ale także inne marki. Podanie zatem marki, modelu i przede wszystkim rocznika jest kluczowe, gdyż są różne protokoły komunikacji i nie każde narzędzie diagnostyczne obsłuży wszystkie modele i roczniki.

Ile?

Ile?

Wsuwasz szpiczaste kombinerki w środkowe otwory klamry i sciskasz od środka i ciągniesz ściśniętą klamrę do siebie.