Muskel1

Jedynie analiza oleju dałaby obraz. Miałem raczej na myśli, że po wymianie będziesz miał świeżutki olej bez eventualnych dodatków i jeżeli rzeczywiście miałby nadmiernie brać olej to wyjdze to na pewno. Jak oddasz auto do mechanika i zrobisz to wszystko co opisałeś, to bedziesz musiał auto zatrzymać bo szkoda sprzedać po tym jak wsadzisz w niego 10 k.

Co innego jest nie powiedzieć prawdy a co innego jest dolewanie specyfiku aby zamaskować wadę.

Przeczytałeś co napisałem odnośnie oleju? Chyba nie.

Jedyne co bym zrobił, to zleciłbym tylko wymianę oleju i filtra aby mieć pewność, że jest sam olej zalany a nie jakieś specyfiki by zataić branie oleju, bo tak też może być, że poprzedni właściciel dolał czegoś aby nie wyszło po kilkuset km, że żre olej.

Pojeździj obserwuj i kontroluj stan oleju. Jak będzie nadmiernie brał będziesz wtedy mógł zadecydować czy dołożyć do auta czy sprzedać z wadą.

To chyba cud jakiś skoro na pierwszych tłokach i pierścieniach 277 kkm zrobił i nic nie bierze

Co to ma być? Wiesz jak się robi autoscan i go tu wrzuca?

W instrukcji pisze jak.

Pojemność 110 Ah, prąd rozruchowy 850 A wg. normy EN lub 520 A wg. normy DIN

Świeci fajnie.

Na każdej osi jest tylko 1 czujnik.

Paliwo chłodzi i smaruje pompę. Na sucho długo nie pochodzi.

Ale ja widzę, bo w autoscanie jest zawartych więcej informacji niż tyko kod błędu, ale to nie ja tu szukam pomocy więc nie będę się prosił. Życzę powodzenia w szukaniu przyczyny

Jak myślisz co stanie się z pompą HD jak nie dostanie paliwa?

Masz vcds i zamiast zrobić jak należy pełny autoscan i go tu wrzucić, wstawiasz naprzemienne zdjęcia z jakiegoś tandetnego scanera i z vcds.

W każdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz.

Więc to może być przyczyną. Podmień aku i sprawdź czy nadal jest błąd.

W jakim stanie jest akumulator?

Jaką wersją vcds?

Dokładnie.

Gdzieś jest na 100% błąd zapisany skoro masz komunikat o usterce tpms. Wykonaj pełny autoscan i wrzuć go w odpowiednim dziale technicznym.

W B7 wszystkie śmierdziuchy miały kominy skierowane ku dołowi, zarówno te z dpfami jak i te bez. Odróżnić je mogłeś po sadzy na kominach, te z dpfami były czyste bez sadzy

Gdyby to była wina ciśnienia to komunikat mówiłby o uzupełnieniu. U kolegi jest usterka w tekście, więc coś się raczej wysypało. Tak podejrzewam przynajmniej.

Myślałem, że uprzednio możesz uzgodnić ze sprzedającym i wtedy tylko odmowa przyjęcia paczki i wraca do sprzedawcy.

Mam na myśli czujniki ABS. W B8 masz pasywny system tpms. Sterownik ABS oblicza prędkość obrotową każego koła i porównuje je ze sobą.