Ten błąd w 05 jest wynikiem zapisanego błędu w 46. Napisałem to już w pierwszej odpowiedzi. Jest to informacja, że masz zapisany błąd w sterowniku komfortu (46)
Wrzuć pełny autoscan.
Ten błąd jest w sterowniku 05 (zezwolenie startu), który jest zintegrowany w sterowniku komfortu (46). Błąd ten informuje o błędach w sterowniku komfortu, które należy odczytać. Dlatego wrzuć pełny autoscan wszystkich sterowników.
To jest izolator elektrody. Musisz reklamować. Tam jest wysokie napięcie. Może powstawać łuk elektryczny, przebijający na obudowę. Żarnik w tym stanie nie nadaje się do eksploatacji.
Nie znajdziesz tego bo tak jak pisałem, nie masz sterownika pdc (10). W polifcie nie da się uruchomić w ten sposób wizualizacji (samym kodowaniem). Musiałbyś dokładać przycisk pdc, buzzera i grzebać w instalacji.
Co znaczy nie wykrywa grupy PDC? Nie widzi sterownika PDC ?
Nie będzie go widział bo masz polifta. W polifcie PDC nie ma osobnego sterownika, ponieważ steruje tym BCM (09).
Nie było 110 konnych 1.9 w Ibiza 3. Dowiedz się jaki ma kod silnika lub wrzuć kompletny autoscan. Podejrzewam, że to jest silnik ATD (w VW AXR) 101 konny, przynajmniej numer sterownika silnika na to wskazuje.
W każdym razie do sprawdzenia wiązka E29. Trzy z 5 komponentów na niej wiszą.
Zamiast deaktywować w kodowaniach, kup moduł na Ali, który przy każdym rozruchu silnika deaktywuje funkcję s/s (tak jakbyś naciskał każdorazowo na przycisk). Zaletą jest to, że w każdej chwili możesz aktywować s/s przyciskiem i to, że nic nie zmieniasz w kodowaniach i moduł montujesz w 5 min p&p.
Należy podkreślić, że te karty to nie są karty z Audi, tylko tak jak piszesz, z VW, Skody lub Seata, które dzięki temu Patchowi czytane są w naszych jednostkach MIB. Też am tego Patcha od kilku miesięcy
Dobra robota
W poliftach w bixach skrętnych statyczne doświetlanie zakrętów odbywa się za pomocą tych H7 siedzących w lampie. Aby je wymienić należy wyciągnąć lampy (bez konieczności demontażu zderzaka).
Test wykonawczy wentylarora możesz uruchomuć w sterowniku klimy 08. W tym celu musi silnik pracować. Sam zapłon nie wystarczy. Wchodzisz w testy i wybierasz wentylator J293.
Masz jakieś błędy w sterownikach?