Muskel1

Nic nie musisz. Możesz po całej długości uszczeliki psiknąć w nacięcie, które wchodzi na krawędź ściany grodziowej, psiknąć sprayem silikonowym aby łatwiej ją można było nałożyć. Normalnie bez także wejdzie ale po psiknięciu jest łatwiej.

Ja wsadziłem 128 GB

Nie bo Twoje auto wyjechało z fabryki z innym wyposażeniem a oni parametryzują sterownik pod konkretny VIN. Jeżeli owy pojazd nie miał danego wyposażenia, to nie mają kodu SVM i nie da rady.

46 - Sterownik komfortu [Kodowanie - 07] Byte 15 - zamienić na 4F alternatywnie Byte 15 zmienić na 0F Jeżeli to nie wystarczy to jeszcze [Adaptacje -10] Grupa 98 wpisać nową wartość 0

Kolega Ci wyżej napisał, za pomocą VCP albo ODIS ale skoro nic Ci to nie mówi, to poszukaj kogoś, kto ma czym i przede wszystkim wie jak, bo samemu sobie więcej szkód niż pożytku narobisz.

Tzn?

Skoro kupiłeś oryginał to możesz zarejestrować się na forum VCP. Tam znajdziesz wszystkie informacje i instrukcje jak się tym posługiwać.

Kodowaniem nie uruchomisz. Musisz zrobić parametryzacje BCM2.

Definitywnie coś spalone. Musisz kupić mce i podmienić. Zanim to zrobisz zapisz sobie wszystkie kodowania i adaptacje. Kodowanie masz już w aktualnym autoscanie u góry, musisz jeszcze dodatkowo wykonać mapę adaptacji (adpmap). Po podmianie będzie trzeba tak samo zakodować i zmienić w adaptacjach tak jak w sporządzonej mapie adaptacji. Oprócz tego musisz znaleźć kogoś, kto ściągnie Ci ochronę komponentu z zakupionego mce.

No looknij, ciekawe jak u Ciebie wygląda.

Pisze, że mechanicznie składany ale innych oryginalnie nie było niż te na przycisk. Też mam fabryczie hak na przycisk i wygląda podobnie do tego z konfiguratora.

Cena haka w konfiguratorze to 990€

Będą, są na dużą wtykę.

To nie jest jeden system tylko wszystkie asystenty kierowcy. Scrolując na tej zakładce zmieniasz między widokiem wszystkich posiadanych asystentów, dlatego pisze na górze driver assistance.

W A4 B8 musisz do tej wartości, która jest w kanale 32 w adaptacjach, dodać 32 aby przycisk zapamiętywał ostatnie położenie. Standardowo jest tam wartość 28, czyli po dodaniu 32 musisz wpisać 60. Zapamiętywanie ostatniej pozycji jest moim zdaniem lepszą opcją niż kompletna deaktywacja.

Jeżeli masz kamerę na przedniej szybie (prawie wszystkie A4, A5 i Q5 mają), bo potrzebne są one do funkcji Audi Pre Sense, która jest standardowym wyposażeniem, to nie musicz jej kalibrować. Tylko parametryzacja i kodowowanie aby uruchomić rozpoznawanie znaków i asystenta toru jazdy. Te 4 kamery to kamery 360° służące do podglądu w czasie manewrowania/parkowania.

Zawartość popiołu olejowego. Producent przewiduje przy osiągnięciu wartości 175 ml wymianę dpf. Wypalanie nic nie da, bo to nie sadza tylko popiół. W czasie regeneracji nagromadzona sadza wypala się i pozostaje po niej popiół. Ten popiół gromadzi się w filtrze i przy osiągnięciu w/w wartości powinno się dpf wyczyścić lub wymienić. Czyszczenie jest dużo tańsze niż wymiana na nowyc więc radzę oddać do firmy zajmującej się profesjonalnam czyszczeniem.

Bezpiecznik nr. 6 odpowiada za lampy ale obie, więc wątpię aby był spalony skoro lewa świeci.

Trochę roboty z tym jednak jest .

Trzeba pomierzyć instalację wychodzącą z mce do lamp, może gdzieś po drodze jest uszkodzona. Bezpieczniki wszystkie sprawdzałeś?

Spaliny na zilnym silniku zawsze śmierdzą. Twój dpf osiągnął max. zapełnienie i nadaje się do wymiany lub czyszczenia (zgodnie z zaleceniami producenta). Powinieneś w najbiższym czasie się tym zająć, bo jazda z nadmiernie zapełnionym dpfem szkodzi turbinie i silnikowi.

Ten temat ma trochę więcej niż 3 strony, na których jest obszernie opisane, jakie kodowania, w których sterownikach należy wykonać. Do diagnozowania i zmiany kodowań oraz adaptacji kup sobie vcds a nie to, o co pytasz. Jeżeli nikt do tej pory nie uruchomił zielonego menu w adaptacjach to nie uruchomisz go. Musisz uprzednio zmienić w adaptacjach możliwość uruchomienia zielonego (ukrytego) menu.

Zacznij od czytania na pierwszej stronie. Wszystko jest podane w tym temacie.