piotr_1982

podswietlenie rejestracji led zalozone

za 700 zl mam do kupienia caly komplet.pasek gates. cos czytalem ze roznie bywa z tymi paskami czy to nie prawda.lub wziasc contitech. cena w audi mie rozwalila.bez reklamy serwisu czesc 1600 zl plus robocizna 1000 zl. czyli 2600 zl.

Na okolo 190 tys wypada wymiana oleju. Wogule sie zastanawiam czy nie wymienic go juz w marcu jak bede w Polsce i miec spokój.

Witam Mam pytanie. Kupilem tydzien temu Audi A4 B8 143 KM rok 12/2009. W ksiazce pisze ze pasek do wymiany dopiero na 210 tys km. Mam nalatane 175 tys. Czekac jeszcze troche czy lepiej wymienic. A teraz drugie pytanie. Jaki pasek zalozyc orginal czy mozna jakas podrobe oczywiscie wszystkie rolki nowe i pompa wody tez. Pozdrawiam

zobaczymy co sie trafi.narazie niunia stoi w garazu bo sie papiery robia. dzien bez a4 to dzien stracony :-):-):-)

Fajna furka. Felga git. Bezawaryjnośći

spoko dzieki serdeczne

jak tylko bede w krk to wpadne napewno. pozdrawiam

to spoko

:-)

na dvd

nie mam pojecia :-)

Witam Po dlugich poszukiwaniach znalazlem ta jedna Wsumie ma wszystko co chcialem jednynie brakuje Parktronic ale da sie przezyc. Silnik 2,0 Tdi 143 KM Z modów co planuje to moze chip + felunek 18 na lato. Pozdrawiam

Witam Mialem tez tak jak wywalilem dpf. Smierdzialo strasznie spalinami poniewaz zostala sama puszka niby dobrze zaspawana ale i tak nie szlo w aucie wytrzymac. Kupilem uzywany katalizator od 1,9 tdi ale silnik BKE i jak reka odjal. Takze moze cos bylo przy dpfie grzebane i nie zrobione tak jak powinno.

Panowie a nie lepiej regenerowac wtryski. Mi w drugim aucie Opel Vectra siadly dwa wtryski. Opel sobie liczy za jeden wtrysk 2600 zl to jest dopiero smiech na sali. Co zrobilem wyslalem wszystkie 4 do regeneracji. Cena 1800 zl za wszystkie 4 sztuki a auto smiga az milo takze nie ma sensu w aso przeplacac. 100% zadowolenia

Witam Mi tez auto nie bralo oleju od wymiany do wymiany jak mialem DPF. Dopiero jak go wywalilem to zaczolem olej dolewac nieraz nawet do 2 litrów na 15tys kilometrow czyli jak mialem dpfa to mi dolewalo paliwa do oleju. 1,9 TDI BRB to juz nie ten silnik co BKE. Pod koniec DPF mi sie regenerowal co 150 kilometrow. Lipa z tym DPF w Audi. W firmowym Mondeo mam 200tys najechane i DPF jest od nowosci i sie wypala ci 1300 kilosów. Jednak Audi nie poradzilo sobie jakos super z DPF w naszych silnikach. pozdrawiam

byly w silnikach BRB po 2006 roku. :gwizdanie:

Miałem rozwalona ta poduszkę ale mocy auto nie straciło. To na pewno nie to. Turbo i po miesiącu może powiedzieć dowidzenia.

Cześć. Miałem cos takiego. Cos mi przegryzło kabel od jakiegoś czujnika cos związanego z temperatura spalin chyba. Kontrolka migala obrazu po włączeniu zapłonu i jak je zapaliłem tez. macy prawie wogule nie było. mechanik znalazł przegryziony kabel zlutowali i wszystko wróciło do normy. [br]Dopisany: 12 Lipiec 2011, 18:51_________________________________________________tu masz doklanie przetlumaczony twój blad. Znaleziono 1 błąd: 008825 - przeciek w układzie powietrza dolotowego P2279 - 000 - - - MIL NA Ramka zamrożona: Stan błędu: 11110000 Priorytet błędu: 1 Błąd częstotliwości: 1 Przebieg: 217141 km Wskaźnik czasu: 0 Freeze Frame: RPM: 1575 / min Prędkość: 49,0 kmh obciążenia: 43,5% Napięcie: 14,21

Dynosoft Katowice is the best.Sam tam wszystko robilem chip + dpf out.

Ja w silniku 1,9 TDI ale BRB miałem tez 147KM ale serie miałem wsumie wysoka bo 124 KM.Program był robiony na 150tys i wcale nie był głośniejszy. Zrobiłem na programie 70 tys i jedyne co sie stało to wykończyłem dwumas ale to na własne życzenie. Takto zero skutków ubocznych. No ale program robił ALIGATOR. Także myślę ze jak na ten silnik 147KM to wcale nie jest wygórowane ale cos musieli zrobić nie tak skoro odrazy zauważyłeś głośniejsza prace silnika.

To wszystko zasługa DPF. Pozatym wieszkosc aut po 2006 juz jeździło w DE na longlife a mi sie wydaje ze wymiana oleju 30 tys to zabójstwo dla silnika i turbiny. No ale cóż chwyt marketingowy. 1,9 Tdi super silnik ale BKE bo BRB to juz z DPF. Niechce wiedzieć jak moje auto jeździło u niemca jak olej wyglądał po 30 tys. Turbo przez te przeglądy i dpf powiedzalo po 140 tys dowidzenia. Od kiedy sie pozbyłem dpf oleju nie przybywa no i silniczek inaczej pracuje. No ale cóż ekologia.

BKE nie posadaly DPF w BRB je za to montowali.

Tak jest wywaliłem bebechy. Nic na fisie nie pokazywało. A potem na program do Aligatora.Wsumie robiłem to w Krakowie a w drodze do Katowic do Aligatora nic sie nie wyświetliło na fisie. Po wywaleniu auto odrzylo spalanie spadło i aż sie milo jeździło.