Skocz do zawartości

kacper33

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O kacper33

Informacje

  • Imię
    Kacper
  • Miasto
    Bełchatów

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    2004
  • Silnik
    2.5 TDI V6
  • Napęd
    FWD
  • Skrzynia
    Multitronic
  • Paliwo
    ON

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia kacper33

0

Reputacja

  1. Z dolnej miski jak cieknie to niema dużo pracy,wystarczy drążek stabilizatora odkręcić, cztery śruby klucz 13 i robi się miejsce do odkręcania śrub miski. Pozdrawiam
  2. Witam kolego przerabiałem ten temat,z górną miską jest zabawy bo trzeba opuścić trawerse i podwiesić silnik,pytałem paru mechaników i każdy mnie wyśmiał mówili że za dużo z tym roboty. Sam to robiłem, pamiętaj o ustawieniu wału korbowego na blokadę i wałka od pompy oleju też się go blokuje.Jak będziesz miał rozebrane auto to proponuje uszczelnić przednią obudowę uszczelniacza wału,ja tego wtedy nie zrobiłem i własnie tam miałem wyciek.Pod górną tak jak i pod dolną miską jest uszczelka,niektórzy twierdzą że tylko pasta.Pozdrawiam
  3. Sam już nie wiem co z tym zrobić, już ręce mi opadły,miał ktoś z was taki przypadek że były krzywe miski??Pozdrawiam
  4. Witam wszystkich,mam problem z moim audi a4 b6 2.5 tdi v6 163km 2004r. Wygląda to tak ,wyjmowałem silnik bo zmieniałem koło dwu masowe,przy okazji wymieniłem kompletny rozrząd.Cały dół silnika był mokry w oleju okazało się że puszczają obydwie miski oliwe więc,wszystko rozebrałem poczyściłem kupiłem uszczelke pod górną i dolną miskę wraz z pastą do montażu.złożone wszystko auto jeździ ale już miski są całe w oleju ulane.więc wszystko od nowa wykręciłem trawerse silnik podwiesiłem wykręciłem ponownie miski nowe uszczelki nowa pasta elring dirko wszystko wyczyszczone idealnie odtłuszczone poskładałem postawiłem auto bez oleju 4 dni na wyschnięcie, nadal to samo pocą się miski już mi ręce opadają.Co jej dolega może ktoś z was miał podobny problem?Pozdrawiam
  5. kacper33

    Pokrywy zaworowe pomocy

    Na alledrogo 70 zł 3 sztuki
  6. Witam, u mnie odzywało się przy gaszeniu i niekiedy na wolnych obrotach.Koło kupiłem nowe i sam przekładałem.Pozdrawiam
  7. Witam, mam ten sam problem co kolega qba123. Błąd 18164 - Tiptronic Recognition Switch (F189): Open or Short to Plus ,płytkę przejrzałem wydaje się wszystko ok,co najlepsze mój sterownik skrzyni był regenerowany też w warsztacie w Ozorkowie więc jest opcja że sterownik pada,oczywiście mam go jeszcze na gwarancji bo był regenerowany 10 miesięcy temu.Pozdrawiam
  8. Witam wszystkich mam problem,skrzynia multitronic generuje 2 błędy proszę o pomoc w ich rozpoznaniu 18265-Load Signal Error Message From ECU 18162-Tiptronic Up Switch (F189) Open or Short to Plus. Nie mogę nigdzie znaleźć za co odpowiadają.Pozdrawiam
  9. Może kiedyś manual zawita w moim aucie, jest taka opcja . Jak narazie skrzynia chodzi idealnie,poprzedni właściciel wpakował w nią 2,5 tysiąca zł jakieś pół roku temu,więc o zmianie na manuala nie myśle obecnie
  10. Kolego Mam audi a4 B6 2.5 tdi 163km w automacie skrzynia multitronic,w tej skrzyni jest zamontowane koło dwu masowe,wiem bo jestem przed wymianą, koło już kupiłem teraz tylko czeka mnie wymiana
  11. U mnie po zmianie wartości z 1 na 0 komunikat już się nie pokazuje
  12. Witam wszystkich,mam do wymiany koło dwumasowe w Audi a4 b6 2.5 tdi 163km Multitronic.Mam takie pytanie, czy do wymiany mam kupić tylko dwumase czy coś jeszcze??Jakieś łożysko oporowe tam występuje?Pozdrawiam
  13. Witam wszystkich,mam do wymiany koło dwumasowe w Audi a4 b6 2.5 tdi 163km Multitronic.Mam takie pytanie, czy do wymiany mam kupić tylko dwumase czy coś jeszcze??Jakieś łożysko oporowe tam występuje?Pozdrawiam
  14. kacper33

    Kąt wtrysku

    Już wszystko ogarnięte ,winny był zły kąt wtrysku.Ustawiłem kąt tak jak napisał kolega Summos i auto pali od strzała nawet przy -7 wielkie dzięki.
  15. kacper33

    Kąt wtrysku

    Dzięki kolego SUMOSS. Late jest 3.6*ATDC dziś spróbuje to ustawić i napisze czy pomogło.Pozdrawiam Przestawiłem tak jak mi napisałeś i silnik ładnie pali,zobaczymy jak odpali jutro rano na zimnym po nocy.Dawkę paliwa na biegu jałowym mam 6,6 mg na zagrzanym motorze.Taka dawka jest ok??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...