kacper33

Z dolnej miski jak cieknie to niema dużo pracy,wystarczy drążek stabilizatora odkręcić, cztery śruby klucz 13 i robi się miejsce do odkręcania śrub miski. Pozdrawiam

Witam kolego przerabiałem ten temat,z górną miską jest zabawy bo trzeba opuścić trawerse i podwiesić silnik,pytałem paru mechaników i każdy mnie wyśmiał mówili że za dużo z tym roboty. Sam to robiłem, pamiętaj o ustawieniu wału korbowego na blokadę i wałka od pompy oleju też się go blokuje.Jak będziesz miał rozebrane auto to proponuje uszczelnić przednią obudowę uszczelniacza wału,ja tego wtedy nie zrobiłem i własnie tam miałem wyciek.Pod górną tak jak i pod dolną miską jest uszczelka,niektórzy twierdzą że tylko pasta.Pozdrawiam

Sam już nie wiem co z tym zrobić, już ręce mi opadły,miał ktoś z was taki przypadek że były krzywe miski??Pozdrawiam

Witam wszystkich,mam problem z moim audi a4 b6 2.5 tdi v6 163km 2004r. Wygląda to tak ,wyjmowałem silnik bo zmieniałem koło dwu masowe,przy okazji wymieniłem kompletny rozrząd.Cały dół silnika był mokry w oleju okazało się że puszczają obydwie miski oliwe więc,wszystko rozebrałem poczyściłem kupiłem uszczelke pod górną i dolną miskę wraz z pastą do montażu.złożone wszystko auto jeździ ale już miski są całe w oleju ulane.więc wszystko od nowa wykręciłem trawerse silnik podwiesiłem wykręciłem ponownie miski nowe uszczelki nowa pasta elring dirko wszystko wyczyszczone idealnie odtłuszczone poskładałem postawiłem auto bez oleju 4 dni na wyschnięcie, nadal to samo pocą się miski już mi ręce opadają.Co jej dolega może ktoś z was miał podobny problem?Pozdrawiam

Na alledrogo 70 zł 3 sztuki

Witam, u mnie odzywało się przy gaszeniu i niekiedy na wolnych obrotach.Koło kupiłem nowe i sam przekładałem.Pozdrawiam

Witam, mam ten sam problem co kolega qba123. Błąd 18164 - Tiptronic Recognition Switch (F189): Open or Short to Plus ,płytkę przejrzałem wydaje się wszystko ok,co najlepsze mój sterownik skrzyni był regenerowany też w warsztacie w Ozorkowie więc jest opcja że sterownik pada,oczywiście mam go jeszcze na gwarancji bo był regenerowany 10 miesięcy temu.Pozdrawiam

Witam wszystkich mam problem,skrzynia multitronic generuje 2 błędy proszę o pomoc w ich rozpoznaniu 18265-Load Signal Error Message From ECU 18162-Tiptronic Up Switch (F189) Open or Short to Plus. Nie mogę nigdzie znaleźć za co odpowiadają.Pozdrawiam

Może kiedyś manual zawita w moim aucie, jest taka opcja . Jak narazie skrzynia chodzi idealnie,poprzedni właściciel wpakował w nią 2,5 tysiąca zł jakieś pół roku temu,więc o zmianie na manuala nie myśle obecnie

Kolego Mam audi a4 B6 2.5 tdi 163km w automacie skrzynia multitronic,w tej skrzyni jest zamontowane koło dwu masowe,wiem bo jestem przed wymianą, koło już kupiłem teraz tylko czeka mnie wymiana

U mnie po zmianie wartości z 1 na 0 komunikat już się nie pokazuje

Witam wszystkich,mam do wymiany koło dwumasowe w Audi a4 b6 2.5 tdi 163km Multitronic.Mam takie pytanie, czy do wymiany mam kupić tylko dwumase czy coś jeszcze??Jakieś łożysko oporowe tam występuje?Pozdrawiam

Witam wszystkich,mam do wymiany koło dwumasowe w Audi a4 b6 2.5 tdi 163km Multitronic.Mam takie pytanie, czy do wymiany mam kupić tylko dwumase czy coś jeszcze??Jakieś łożysko oporowe tam występuje?Pozdrawiam

Już wszystko ogarnięte ,winny był zły kąt wtrysku.Ustawiłem kąt tak jak napisał kolega Summos i auto pali od strzała nawet przy -7 wielkie dzięki.

Dzięki kolego SUMOSS. Late jest 3.6*ATDC dziś spróbuje to ustawić i napisze czy pomogło.Pozdrawiam Przestawiłem tak jak mi napisałeś i silnik ładnie pali,zobaczymy jak odpali jutro rano na zimnym po nocy.Dawkę paliwa na biegu jałowym mam 6,6 mg na zagrzanym motorze.Taka dawka jest ok??

Witam wszystkich,kupiłem audi a4 b6 2003r 2.5 TDI 163 km BDG ,problem jest taki że na zimnym silniku musi pare razy zakręcić zanim odpali jak odpali to chodzi równo cicho,nie kopci.Świece sprawdzałem wszystkie grzeją,a na ciepłym czy gorącym silniku pali od strzała,legancko.Napewno się nie zapowietrza już to sprawdziłem.Do wymiany rozrządu jest jeszcze 20 tyś .Gdzie jeszcze szukać?Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedz kolego,mam zaślepiony przewód zasilający śrubką,myślałem że nawet przy zaślepionym egr zaworek N18 współgra z zaworem N75 Ogólnie mam trzy zawory N75 na podmiane z aut z rozbiórki i na każdym z nich moje auto inaczej przyśpiesza.Inaczej reaguje na pedał,więc sprawność zawora N75 ma kolosalne znaczenie

Witam,mam pytanko jeżeli mam zaślepiony egr to czy zaworek N18 spełnia jakąś jeszcze role?Bo nie jestem pewny czy jest sprawny, jest sens go wymieniać przy zaślepionym Egr??Pozdrawiam

Panowie niema dymu,moje auto jest po programie i nie dymi nadmiernie,a co do turbo to był problem z kierownicami rok temu .Turbo wykręciłem ,rozebrałem wypolerowałem kierowniczki i jest git.Teraz rok mam już spokój, jak wyjmowałem turbo wywaliłem kata i egr zaślepiłem.Przed regeneracja wtrysków pompy , nastawnika miałem dawke 3,6mg, pompiarz mi ustawił po złożeniu na 2,2 mg.Dlatego zapytałem jaka jest najlepsza dawka i wróciłem do 3,6

Dzięki ,właśnie na takiej dawce 3,6 mg fajnie reaguje na gaz

Witam wszystkich,posiadam Audi a4 b5 1.9 tdi 110km afn,ostatnio regenerowałem wtryski i mam nastawnik założony po regeneracji.Mam pytanie, jaką ustawić dawkę paliwa na rozgrzanym silniku 90C na wolnych obrotach??Bo szukam i każdy mówi inną wartość?Jaka wynosi fabryczna wartość dla mojego silnika?