KoJ@K
-
Postów
699 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez KoJ@K
-
Czarny AVF w rodzinnym kombi, H&R -35mm, RS6 18'
KoJ@K odpowiedział(a) na KoJ@K temat w Audi A4/S4 B6
Blachu - odnosnie przodu musialem pojsc na kompromis z Moją, bo ma slabe oczy, wiec przód jaśniejszy, a cala reszta średniawką będzie. dakine - faktycznie te felgi coś w sobie maja, ale ja bym tu bardziej widzial 19' stylingi 132 z X5. -
No jak nie cza, jak cza. :>
-
Z przodu (jezeli zawias byl od nowosci nie ruszany) to najwiecej problemow chyba sprawia ta dluga sruba od gornych wahaczy, z tylem juz jest latwiej, tak jak mowisz.
-
Czarny AVF w rodzinnym kombi, H&R -35mm, RS6 18'
KoJ@K odpowiedział(a) na KoJ@K temat w Audi A4/S4 B6
Przy okazji kupna i za nie dlugo wymiany mechanizmu podnoszenia szyby, ktory sie lekko zmielil, w autku zrobi sie troche ciemniej i przyjemniej: -
[ALL B6] A4 Avant TDI S-LINE 171KM/357Nm by PAJDA
KoJ@K odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A4/S4 B6
No faktycznie dupeczka jest fajna. Choc nie wiem czy delikatnie bardziej by nie mogły wystawac te końcóweczki. -
Ja za wyslanie pocztą tylnej dokladki z golfa placilem chyba 3 dyszki kiedys, ale za golfa moze inaczej liczą.
-
A czasowo chyba nie trwalo to za dlugo co nie?
-
Panowie wymienial ktos samemu sprezarke klimy w 1.9 ? Duzo bardzo jest roboty?
-
[ALL B6] A4 Avant TDI S-LINE 171KM/357Nm by PAJDA
KoJ@K odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A4/S4 B6
Elegancko. -
[ALL B6] A4 Avant TDI S-LINE 171KM/357Nm by PAJDA
KoJ@K odpowiedział(a) na pajda temat w Audi A4/S4 B6
Kurde super tu przypasowal ten zdeś, no i kółko też dobre. to je 19' ? Końcówki beda 90mm czy 100mm ? -
Panowie kumpel szuka B6 avanta 1.9 tdi albo 1.8T - ktos cos wie lub ma ciekawego do ogladniecia/sprzedania?
-
Duzo zalezy od twardosci gwintu, jak go skrecisz i czy bedzie siedzial na odbojach/klipsach itd. W golfie mam na tyle 9J et~18 opona 215/40 i nie ma tarła.
-
Ewidentnie cos z pompkami. Z tego co piszesz, to po zagrzaniu korekcje sie normuja, ale bipy zostaja troche wysokie - mozesz zdjac dekiel i sprawdzic/przeczyscic wtyczki i konektorki od pompek.
-
Mialem zwykly fis, ale zmienialem manetke na tą z obsluga pelnego fisa (ale nie wiem czy to ma jakies znaczenie). Co trzeba konkretniej zrobic, co dolozyc, zeby miec ten komunikat wyswietlany ?
-
Panowie czy Wy tez u siebie nie macie czujnika poziomu plynu chlodniczego, czy moze to tez bylo "za doplata" montowane? Mam u siebie nie szczelny krociec z ktorego kapie plyn, dzisiaj rano pod autem patrze plama, otwieram maske (udalo mi sie bez kanalu i bez wyjmowania grila) a tam g12 ponizej min, za to na desce ani kontrolki ani zadnego sygnalu ?! :I
-
Z tego co kojarze to chyba M14x1,5 28mm.
-
Na 95% raczej wszystko powinno byc tak samo - Tesciu ma AVB, ja AVF.
-
Mam taka mozliwosc, bo Tesciu tez ma B6 , wiec najpierw sobie obczaje zamek, a pozniej gril od wewnatrz jak bedzie potrzeba.
-
Najpierw zdejme oslone i poprobuje z kanalu, a pozniej w razie czego opcja druga z grilem.
-
Duzo pierdzielenia z jej zalozeniem w razie czego?
-
Tak mowisz? Zobacze sobie moze w innej B6 jak to tam sa te zatrzaski, zeby polamac jak najmniej i bede probowal cos. U Ciebie wyskoczyla mowisz - to jak ciagnales za raczke otwierania maski to miales ją jakos luzną czy jak, bo u mnie wyraznie czuc opor.
-
S3ns - nie wiem jeszcze co sie stalo i gdzie jest problem, ale linka chyba cala, bo jak ciagne to czuc opor. Jezeli to wina zamka to czy moge cos zrobic ze swoim zamkiem, zeby drugi raz taka sytuacja nie miala miejsca czy tylko wymiana na inny? W ogole to w czym przewaznie (oprocz zerwanej linki) tkwi tutaj problem ??
-
Panowie w jaki inny sposób niż normalny, można otworzyc awaryjnie maskę? Wczoraj otwierała się normalnie, a dzisiaj zonk.
-
Panowie macie u siebie w AVFach te podgrzewacze płynu chłodzącego: Lub czy może ktoś kto tego nie ma dokładał go samodzielnie? Bo mam z pod tego króĆca delikatny wyciek, będę wymieniał oringi, to może przy okazji bym sobie zamontował ten króciec z podgrzewaczem i w zimie coś by tam sobie grzało płyn. Ogarniał ktoś ten temat, lub wiecie czy jest jakiś schemat co by trzeba było i gdzie podpiąc i np w VAGu coś poprzekodowywac ?!
-
Jak na wskaźniku 0 to może dolej wachy.