Nurek_bagieNNy

Na moje możesz śmiało mostkować kable, no chyba że śpisz na $ to kombinuj ze wzmacniaczami. Generalnie to tylne głośniki są takie same jak przednie (plus minus), i jeśli podepniesz to nich sygnał z przednich głośników to nie zrobi im to różnicy. Ja mam tak zrobione już od roku kiedy wywaliłem radio pioneera i wstawiłem ori Symphony, ori gra 100x lepiej na zmostkowanych głośnikach niż pod tym pioneerem w którym każdy głośnik miał swoje wyjście. Powiem Ci nawet że w zupełności nie mam potrzeby montowania wzmacniacza bose, głośników bose i suba bose które leżą na półce i zbierają kurz...

przewody warto zatkać, nigdy nie ściskać, nawet jak płyn Ci jakoś z przewodu wyleci to specjalnie się nie przejmuj, i tak musisz odpowietrzyć i tak. Regenerację zrób sam, prędzej czy później ta wiedza Ci się przyda, a jak się sprężysz to zajmie Ci to dwa popołudnia. W alu się nie pchaj, moje ośki od ręcznego były dość skorodowane to kupiłem alu zaciski dla samych osiek, i bez dwóch zdań alu nie jest tak trwałe jak żeliwo (nie zmuszajcie mnie bym wrzucał fotki tych alu). Co do tych segerków to wcale nie jest tak źle, szczypce trzeba by mieć faktycznie długie, ja zmajstrowałem sobie przyrząd ze starych metalowych nożyczek, 5 min szlifierką i są wąziutkie jak ta lala. Jak masz tam upieprzoną jakąś śrubę to daj foto, podeślę Ci od siebie a jak nie wykorzystasz to odeślesz,

przerabiałem to 2-3 tygodnie temu, ciekły mi oba, na początku małe dolewki ale potem w jedną noc zleciało mi wszystko, heble wyciągnąłem, rozebrałem na części pierwsze, zakupiłem zestaw naprawczy (jeden zestaw kosztował 16zł) i po złożeniu nic nie cieknie, warunek to bardzo dobrze wszystko wyczyścić a miejsca styku z oringami wręcz wypolerować. Trzpień ręcznego mocno skorodowany ?

Siemanko, więc tak jak w temacie - pacjentka to moja przedliftowa a4 1.8T Q, rano okazało się że ma problem z trzymaniem płynu hamulcowego, uciekł niemalże cały i stąd decyzja że koniec z podatnym na korozję żeliwem. Generalnie chciałbym zmienić na alu bo nie chcę żeby problem się powtórzył po kolejnej zimie. Regenerować u Dev'a mogę jakieś które dają perspektywę na przyszłość (z B6 albo C5) a nie jakieś które mają 20 lat, te żeliwne mogę sobie sam w ramach praktyki doprowadzać do stanu szczelności. Także podpowiedzcie mi koledzy za czym się rozglądać, czytałem że z C5 2.5tdi ładnie pasuje, a akurat tych na graty jest chyba najwięcej. Co sądzicie i doradzicie ?

Siemanko, jak już można się domyśleć po samej nazwie tematu to pytanie brzmi tak: jak to wyrzeźbić? Wiadomo że w każdych drzwiach jest czujnik zamknięcia drzwi, pytanie czy da się to zrobić podłączając się pod owy czujnik i czy będzie to bezpieczne, i czy nie będą dziać się jakieś cuda, zmysł pesymisty podpowiada mi że trzeba dołożyć pewnie jakiś przekaźnik i pociągnąć dodatkowy prąd bo z tyłu korbki... na dodatek mówimy o przedlifcie dzięki za podpowiedzi ;]

Siemanko, z racji tego że nie ma działu "wyceny" i ze sprzęt ma małe uszkodzenie to podpowiedzcie proszę ile może być wart ten zderzak, nic więcej do niego nie posiadam, i czy belka pasuje od zwykłego zderzaka. Dzięki za odpowiedzi

Panowie z tym że "sprzęt nie działa jak należy" czy też że "armatka jest popsuta" to ja tylko żartowałem także bez strachu po prostu jest takie stare przysłowie że pan Bóg dał nam dwa mózgi ale niestety tylko tyle krwi by zasilić na raz tylko jeden z nich a co dopiero po oddaniu krwi :D

problem z ciśnieniem po oddaniu krwi to może będzie jedynie w gaciach przez jeden dzień, w końcu pół litra krwi mniej najlepiej znajdź kogoś kto też oddaje, chodzenie we dwóch znacznie bardziej motywuje, i przynajmniej jest do kogo gębę otworzyć jak się czeka godzinę w kolejce. Ja nawet nie pamiętam ile oddałem, ważne że 0Rh-

czemu akurat niebieskie? w nocy nic w nich nie widać (według mnie)

napisz najlepiej tutaj co chcesz mieć sprawdzone, jak ktoś będzie mieć wenę to od razu Ci pomoże a nie że trzeba będzie się jeszcze na PW dopytywać, w końcu to Ty coś chcesz. Ja mam Elsę na drugim kompie, może będę mieć go w łapskach wieczorem to Ci sprawdzę.

nie możesz sobie ściągnąć ? w sklepie torrentowym ostatnio ściągnąłem z półki i działa, 40 giga

a opłaca Ci się z tym bawić ? bo jeśli to nie rzuca się w oczy ani w niczym nie przeszkadza to może lepiej sobie odpuścić ?

adwcleaner uruchom najpierw, świetnie czyści, potem zainstaluj adblocka combofix tylko w skrajnych, dziwnych przypadkach

podgrzewanie działa przewody faktycznie trzeba było przedłużyć, najgorsze było jednak to że po poskładaniu całego tunelu poliftowego 2din i już na samym końcu przy wkładaniu panelu klimatronika i popielniczki okazało się że kanały nawiewów są za duże i musiałem wszystko jeszcze raz rozbierać xD

a pamięta ktoś może jak ogarnąć włącznik podgrzewania szyby ?

u mnie nie działał wcale, pod podłogą zaśniedziały łączenia kabli, to normalne w b5 czy to a4 czy passat, po polutowaniu wszystko działa idealnie

Weźcie mnie oświećcie, kratka S-Line do A4 B6 tutaj za 445 złotych GETem : Środkowa kratka S+line zderzak przedni Audi A4 B6 8E0807647D01C To ta sama kratka co tu ? Oryginalne kratki atrapy zderzaka Audi A4 B6 (4169247572) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

odlutowałem, podłączyłem pod 5 czy tam 12 i działał, z resztą nawet jakby był rozwalony wirnik to by było słychać że działa, a nie słychać nic a nic. Z zimnymi lutami to może być racja, ale mam dwie elektroniki, na żadnej z nich central nie działa (być może obie są uwalone) potraktowałem nawet luty hot-airem, nic nie pomogło, to też domyślam się że problem może leżeć gdzie indziej...

Siemanko, a więc problem jest taki jak w tytule.. Robię porządki po poprzednim właścicielu i wziąłem się za central bo najbardziej mnie on wkurza (a raczej jego brak). A więc fakty: - Elektronika w pilocie sprawna, po naciśnięciu widać że dioda w kluczyku pali się na czerwono natomiast w aucie żadnej reakcji (kierunki nie mrugają, nie mówiąc o reszcie) - Jak przekręcę kluczyk w drzwiach to pozostałe zamki ani rusz... - Pompka od centrala to 4A0862257J, teoretycznie sprawna bo sam silniczek działa ale elektronika nie bardzo... Elektronikę mam zresztą nawet zapasową, ale myślę że problem leży w jakiejś wiązce, moduły komfortu nie ma więc jak najłatwiej zdiagnozować ten problem ?

mieliście rację że płyn hamulcowy po dolaniu jak ręką odjął ale jeszcze trochę wariowało z tym wykrzyknikiem, ale to przez zaśniedziałą kostkę przy zbiorniczku, Dzięki! <piwo>

Wszystko spoko tylko ten dysk to strzał w stopę i kolano na raz, procesor będzie się przy tym dysku nudzić, dołóż te 300zł do SSD, różnica jest kolosalna, nie bez powodu w poście wyżej wymieniłem dysk SSD na pierwszym miejscu

Siemanko, a więc mam taki mały problem tak jak w temacie, podczas skręcania albo przy najechaniu na dziurę, dość często ale nie zawsze pojawia się wykrzyknik na FISie i trzy długie piknięcia, ale nie zapala się żadna kontrolka, ktoś podpowie gdzie szukać usterki ? EDIT: Właśnie przejechałem jakieś 120km i powiem że problem zaszedł trochę dalej, error pojawia się teraz jak tylko przekręcę kluczyk i wykrzyknik wyświetla się cały czas, w pewnym momencie error zgasł i pojawił się znów gdy gwałtownie przyhamowałem, to chyba by wskazywało na ABS, a parę dni temu zaświeciła mi się kontrolka od ABS tak sama z siebie... teraz nie pali się w ogóle tylko ten wykrzyknik. Chyba będzie trzeba zajechać jutro do znajomego majstra...

Napiszę Ci co musisz mieć: Dysk SSD, imo najlepiej Plextor M5S Zasilacz markowy, modularny (odpinane kable), 600W najlepiej Chłodzenie konkretne (przejżyj testy, porównania), odpada raczej chłodzenie które jest w zestawie z prockiem Obudowa przewiewna (np. Zalman Z3 - około 150zł) jak kupisz jakąś zwykłą za 50zł to będzie to piekarnik, MUSI być przewiewna jak chcesz grać Teraz jeszcze kwestia czy będziesz podkręcać sprzęt, albo czy masz kogoś kto Ci go podkręci KONIECZNIE WPISZ W GOOGLE: "Zestawy komputerowe na styczeń" - wyskoczą Ci gotowe konfiguracje zrobione przez profesjonalistów

poza dyskiem nie ma nic a nic, dysk wyjmij, na pewno masz na nim jakieś zdjęcia itd które będziesz chciał przerzucić na sprawnego kompa.

może po prostu wyjmij z niego dysk twardy ? Wystarczy odkręcić dwie śrubki ;]