Buba

dokladnie, wiem ze szukalem w piwnicy gwintownikow dla ciebie ale kupiles nowe razem ze smiesznym sprzetem do odkrecania filtra oleju za 8.50zl :polew:

idziesz do pana ktory montowal ci lpg, mowisz ze przynosisz stara instalacje i ze chcesz do tego auta placisz za montaz, wbijasz w dowod i cieszysz sie z jazdy ot cala filozofia

nie wiem, dobrze ze rejestracje znalazlem

mowilem ze cos mi sie kojarzy z tymi otworami ale nie bylem pewny co, pamietam ze wbijalismy gwozdzie odpowiednio grube zeby ta dziura w bloku byla taka duza jak sruba

a ja wlasnie odwrotnie, czasami jezdze i kilometr dalej jest juz 10gr roznicy[br]Dopisany: 03 Styczeń 2011, 23:42_________________________________________________ a mi rozjebali

u PIXIego tez cos mi sie kojarzy ze byly jakies pseudo zaznaczone miejsca na otwory ale reki sobie nie dam uciac bo nie pamietam

ja tankuje na orlenie jak sie torunska zaczyna przy zachodnim, tam jest 2xorlen, bp i luk wiec i ceny maja dobre

PIXI nic sie nie wysra, zobaczysz

71 dni, 23 godz. 5 min.

mialem 1.8T i palilo mi ok 11l, teraz jezdzi nią Kolkov i pali tyle samo mam 2.7 i pali 11-12 l oczywiście jazda bez wygłupów nie kazdy kupuje eske zeby robic trylion koni, od zwyklego v6 rozni sie tylko dolozonymi turbinami

no wiem tam jest wszystko pieknie rozwiazane i dosc bezawaryjnie jednak eksploatacja wieksza niz w 3.2 V6 dwie sprezarki to juz spory koszt no i spalanie zasadniczo wieksze hehe zawsze jeszcze mozna cos pomodzic a koszta modow w takim silniku poza chipem sporawe jakis wolnossak w tej mocy by sie zdal ale w B6 tylko 3.0 ASNy i ponoc roznie z nimi jest czytalem ze nie dokonca udany silnik moze lepiej 3.2 z B7 tam tez cos w okolicach 250KM ponad no i co Vka to Vka chyba ze sie myle spalanie wieksze niz w 3.2 kto ci takich bajek naopowiadal ?? moje byle 1.8T pali 11.5l, eSa tyle samo wiec nie wiem gdzie widzisz ta kosztowna eksploatacje

I w przypadku silnika AEB to nie sprawdzi AFR, bo nie sprawdzi doładowania, a na drodze to kierowca może i spalania stukowego nie słyszeć, jak by gnał z dużą prędkością. Co do tych magicznych 193KM na starym sterowniku, to jest u nas na spotach Śląskich ktoś komu compsport zrobił 201KM na starym sterowniku, ewenement na większą skalę A ma tylko wyciętego kata, poza tym seria jest jest

gruszka zle ustwiona albo N75 jest rozwalony :gwizdanie:

rozjebana koronka ABS, najlepsze ze na vagu/vcdsie/vasie nic nie pokazalo[br]Dopisany: 03 Styczeń 2011, 14:48_________________________________________________jadę zaraz zobaczyć jak wygląda bo aż mnie ciekawość zżera

i czar prysł :gwizdanie:

moje zwykle k03 wstawalo tez jakos przy 1700 RPM bez softu :gwizdanie:

ta jedna troche ranty ma przejechane, ciekawe jak reszta :gwizdanie:

na pięć

znalezli przyczyne samohamowania auta

musisz miec cos zielonego na aucie : hmm....lusterka , zaciski :naughty: :naughty: [br]Dopisany: 03 Styczeń 2011, 12:14_________________________________________________a ile za nie chcesz ???? :naughty: :naughty: oj tam musisz. nic nie musisz, ma byc kox a nie jak baba wybierasz co do czego ci bedzie pasowalo a do czego nie

Srubki na zielono, srodek na czarno, srebrny rant

chyba zostawie swoje 18'' i pojda do malowania

Siema z rana

2.7 bit ma wszystko czego zapragniesz :gwizdanie:

jak zrobia dobrze to moze i ja sie skusze