Buba

zapewne kazdy element w instalacji jest wazny, no ale powiedz dlaczego ten jest wyjatkowy duzego wyboru nie masz bo nastepny jaki jest dostepny jest do 200kW czyli -+ 270KM nie wiem ktory zalozy bo nie pytalem jeszcze ale przy nastepnej okazji na pewno zadam to pytanie

turbina dmuchala powietrze z oliwa, stad tam olej

Ehhh... Szkoda ze sie nie rozumiemy...

Dlatego pasuje do AEB idelanie Ale to można zrozumieć na plus dla tej instalacji. nic innego nie mialem na mysli

teraz pojezdzij i zobaczysz gdzie najwiecej leci

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=search2 tak trudno??

ano nie tylko jakbyś się kręcił po Ursynowie to zawsze możesz zajechać na faja, ja siedzę do 21 nie dam rady bo mam rozwalony przegub prawdopodobnie a jeszcze do roboty musze jechac

utrzymuj m5 :gwizdanie: no i nie avant

tylko sama woda to nie zejdzie, uzyj jakiegos siuwaxu do mycia silnikow. karcher nie bardzo bo za duze cisnienie i rozwalisz/zalejesz przewody

duzo tego oleju?? jedz na myjnie, dobrze umyj silnik i zaraz zlokalizujesz gdzie jest wyciek

no to masz juz swoj problem rozwiazany

a sprawdzales bledy?? mixture adaptation sie nie pojawia??

Dlatego pasuje do AEB idelanie

to fakt, a ja w robocie wczoraj mogło tak być jak pokłóciłem się ze zderzakiem w mojej padlinie ja sie dopiero obudzilem ale wieczorem z powrotem working [br]Dopisany: 07 Marzec 2010, 13:04_________________________________________________ to fakt, a ja w robocie wczoraj mogło tak być jak pokłóciłem się ze zderzakiem w mojej padlinie w niedziele tez pracujesz ?? a myslalem ze tylko ja mam pod gorke

Ja to pisalem juz w wielu watkach o LPG

A robiles diagnostyke tego samochodu po kupnie??

W BRC duzym plusem jest to ze zestawy sa dedykowane pod konkretne moce. mechanik nie musi sie za bardzo starac "dobierac" komponenty. patrzy w dowod i zaklada instalacje zgodnie z napisem na pudelku Tutaj wlasnie jest duza roznica pomiedzy innymi instalacjami. Np. kazdy kto ma AEB/AJL (seryjne) bedzie mial w 90%, niezaleznie od regionu polski, zalozone MB 1500 i wtryski pomaranczowe bo taki jest standard BRC do tych mocy. W przypadku np STAG w 90% gazownicy montuja co im sie podoba i kazdy z takim silnikiem ma co innego stad pozniej problemy i jak sam, kolego juby_p, zawsze jak jest jakis problem w instalacji to mowisz zeby napisac co za instalacja jest wsadzona i na jakich podzezspolach. W wiekszosci przypadkow kazdy ma co innego oprocz sterownika STAG. Pomijam bledy przy montarzu, strojeniu itp bo to w obu przypadkach mozna spierdol...c i na to nie mamy wplywu jesli sie nie znamy. Na wybor podzespołow mamy i to jest bardzo wazne. Zobacz co napisal kolega Nowotczynski. Instalacje STAG zaczynaja sie od 2300 do 3400. Super ale ile zwykly szary czlowiek z tego wie?? Jedziesz do gazownika to mowisz zeby zakladal a on robi co chce. Ma to plus jezeli ktos sie zna na lpg, ma np 220KM i wie co ma zalozyc zeby to dzialalo a w domu lezy nowa turbina i bedzie 260 i wlasny soft do LPG. wtedy ma duze pole do popisu Ale odpowiedzmy sobie na podstawowe pytanie. Ile osob chce w domu w garazu samemu regulowac lpg?? Ile osob siedzi w domu i porownuje mapy z kolegami z forum lpg czy aby napewno ja mam dobrze wystrojone?? Ilu jest takich maniakow?? chce miec zalozone zeby dobrze dzialalo i na tym konczy sie jego myslenie o lpg. jak sie spiepszy to pojedzie do regulacji.

Kufa ale wypas pogoda