Buba

wlasnie niom, zapowiada sie duzo cichociemnych

Ja, jak i kilka osob na forum, mam BRC i z czystym sumieniem moge powiedziec ze zalozysz i oprocz tankowania zapominasz ze masz LPG, jesli oczywiscie trafisz na ogarnietego gazownika poza tym na forum jest masa informacji o instalacjach LPG

jak wywalisz bebechy z kata i zostawisz puszkę to będzie rzęził, jak wywalisz cały katalizator i wstawisz rurke to bedzie fajnie slychac, u mnie nawet jest gwizd jak w dieslu

kup stroboskop tylko dobrze schowaj przewody i będziesz mial problem z głowy :gwizdanie:

wygladaja na ori kiedys na allegro byly za 999zl, chyba nowak_zg jeszcze do swojego klekota wtedy kupil ale nie wiem czy to od tego kolesia, trzeba by go zapytac

nie jest trudna, ale troche rzezbienia jest u siebie odlaczylem tlumik srodkowy wzialem rurke i od strony kolektora walilem az wszystko sie wysypalo, pozbieraj sobie katalizator mozna to jeszcze sprzedac zawsze na piwo bedzie, a jak bedizesz mial juz odlaczony wydech od turbiny mozesz sprobowc sie przejechac i posluchac jak silnik pracuje jak prawdziwe V8 jak V8 powiadasz?? to fajne masz odczucia bo z tego co wiadomo wywalenie samych bebechów powoduje straszne rzężenie i metaliczny odglos, ktore nie jest przyjemne, napisz do moskala to ci powie bo jezdzil z wywalonymi bebechami. tylko zwykla rurka 70mm

plastik nie plastik swiadczy o fachowosci warsztatu i montera, zniszczyc kazdy potrafi.

macie moze jakiegos znajomego w erze zeby jakies ciekawe rabaty zalatwil dla nowego klienta??[br]Dopisany: 03 Marzec 2010, 14:58_________________________________________________stoje na poznanskiej na swiatlach, podjezdza RS6 C5. dziadek z 70 lat z babcia ledwo go zza kierownicy widac. obok ustawilo sie STI, jakies mlode typki od tatusia pewnie auto wzieli. pelny lans zaczela sie prowokacja, muza na maxa gazuja az silnik z poduszek nie wyskoczy a dziadek nic. zielone, STI z piskiem opon wywalilo dziadek odczekal sekunde i za nimi. na nastepnych swiatlach juz cisza byla, chlopaki zasuneli szyby, czapeczki z daszkiem zakryly oczy a dziadek vox fm na maxa

1. wywal kata 2. NIGDZIE w dolocie nie moze byc najmniejszej dziurki 3. 4. zamontuj wskaznik doladowania

tylko zeby teraz nie ustawil sztangi mocniej bo wtedy ECU sie pogubi i bedziesz na korekte musial jechac

dales obciac pokrywe?? co do hamowni to bys musial przyjechac do witka zeby bylo wiarygodnie bo moskal nie wierzy w wykresy z painta :gwizdanie:

Sztanga się otwiera jak n75 powie "sezamie otwórz się". jak ci mechanik ustawi na standardowe 0.6 to nic nie zmieni bo nie będzie wiedziała jakie jest ciśnienie w układzie. Teoretyzujac wyjezdzasz autem z fabryki, boost 0.6 i jedziesz do tunera to nie on nie wyjmuje turbo i nie reguluje sztagi. Sztanga dalej jest ustawiona na 0.6 a po sofcie masz boost 0.9 bo n75 ja blokuje

:shocked: ale tam muszą być przeciążenia na zakrętach :kox: [br]Dopisany: 03 Marzec 2010, 11:14_________________________________________________moskal wiadomo coś?? może nie wiedza jak twój anty napad uruchomić

moskal 100 lat TOM77 100 lat

a widzisz??? jak miałeś w serii 170 to stawiam max 210 , jeśli masz seryjne graty ofkoz :naughty: nawet tego nie bedzie :gwizdanie:

stary skąd ty takie info bierzesz? siejesz jakieś dziwne teorie wyssane z palca i ludzie później dalej myślą ze gaz to śmierdzi jak w polonezach. Jeszcze nikt na BRC nie narzekał, oprócz twojego gadania w każdym wątku ze to najgorsza instalacja na świecie

Ty kurfa byś się na spocie pojawił :bicz3: niom musze sie w koncu wybrac, narazie mam ciche spoty na cargo z moskalem. dzisiaj byl drugi dzien walki z silnikiem

o 19.00 zaczynam najgorsza i najbardziej wyczerpująca gre na świecie... alkochinczyk...

Drogie panie potrzebuje ochotnika. Podczas wczorajszego przeglądania piwnicy znalazłem eter muszę sprawdzić czy działa

jak OK to OK