Buba
-
Postów
5117 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Buba
-
Sztanga się otwiera jak n75 powie "sezamie otwórz się". jak ci mechanik ustawi na standardowe 0.6 to nic nie zmieni bo nie będzie wiedziała jakie jest ciśnienie w układzie. Teoretyzujac wyjezdzasz autem z fabryki, boost 0.6 i jedziesz do tunera to nie on nie wyjmuje turbo i nie reguluje sztagi. Sztanga dalej jest ustawiona na 0.6 a po sofcie masz boost 0.9 bo n75 ja blokuje
-
:shocked: ale tam muszą być przeciążenia na zakrętach :kox: [br]Dopisany: 03 Marzec 2010, 11:14_________________________________________________moskal wiadomo coś?? może nie wiedza jak twój anty napad uruchomić
-
moskal 100 lat TOM77 100 lat
-
a widzisz??? jak miałeś w serii 170 to stawiam max 210 , jeśli masz seryjne graty ofkoz :naughty: nawet tego nie bedzie :gwizdanie:
-
stary skąd ty takie info bierzesz? siejesz jakieś dziwne teorie wyssane z palca i ludzie później dalej myślą ze gaz to śmierdzi jak w polonezach. Jeszcze nikt na BRC nie narzekał, oprócz twojego gadania w każdym wątku ze to najgorsza instalacja na świecie
-
Ty kurfa byś się na spocie pojawił :bicz3: niom musze sie w koncu wybrac, narazie mam ciche spoty na cargo z moskalem. dzisiaj byl drugi dzien walki z silnikiem
-
o 19.00 zaczynam najgorsza i najbardziej wyczerpująca gre na świecie... alkochinczyk...
-
Drogie panie potrzebuje ochotnika. Podczas wczorajszego przeglądania piwnicy znalazłem eter muszę sprawdzić czy działa
-
jak OK to OK
-
-
ha ha ha a raczej o wersje ralliart ktora jest bardziej agresywna a nie to co wkleiles
-
nie w 100% ale jak dla mnie to zalatuje EVO
-
-
-
-
-
lipa, design za***any z EVO
-
PRAWIE ale moskal stwierdzil ze nie ma oleju i nie bylo zabawy :gwizdanie:
-
[br]Dopisany: 01 Marzec 2010, 15:00_________________________________________________spy foto
-
nie , bo trzeba wymienić całą przepustnice , mam juz nagrana używke , jutro założe w "okęcie garage" , nawet nie pytaj ile kosztuje nowa :gwizdanie: przywieźć trytytki domyslam sie ile nowa :gwizdanie:
-
ale naprawili ci czy co??
-
pojszlo
-
pisz normalnie bo nikt nie ma ochoty ogladac twoich wykrzyknikow wynikajacych z podniecenia ze wreszcie dowiedziales sie jaki masz silnik w swoim samochodzie. AWM byl chyba w passatach USA i faktycznie mial 170 KM (125kW). P.S takie info: "AWM niczym nie różni się od AWT. Separator odmy jest w innym miejscu jak się spojrzy pod maskę, a poza tym bliźniaki: ta sama głowica, te same wałki, ten sam blok silnika, turbina, wtryski... wszystko to samo. Te 170 koni to prawdopodobnie zabieg marketingowy mający na celu uatrakcyjnienie oferty"
-
senkju Andrzejku dzwoniłem , opisałem problem , gość od reki stwierdził ze jest coś z układem elektrycznym. dobrze ze nie przepływka :gwizdanie: czyli jednak moje podpinanie miernika mialo sens
-
byłem wczoraj u Poźka , podpielismy kompa i wyskakuje błąd przepływki , wskazania na poziome 23-25mg na jałowym , czyli chyba troszke przy dużo , po 10:00 odstawiam auto na Przasnyską zobaczymy co tam powiedzą