Buba

lepiej podaj nick bo z imienia i nazwiska to nie wszyscy sie znaja

ja to nie chce nic mowic ale to zdjecie nie jest oktualne, doszly czarne oslony kantow blachy od gory :gwizdanie: Na miescie chodza sluchy ze ma byc karbon jak furmanka chodzi??

PIXI ktoś Ci chyba drzwiami zajeb... :polew: foto znalazlem w starym telefonie chociaz i tak pewnie nikt do poniedzialku sie nie odezwie

poczytaj regulamin to bedziesz wiedzial wszystko

długo się nie najeździł chyba co kolejny właściciel ubywac będzie Poźkowych - wypracowanych w pocie czoła, dodatków kiera wytarta, przebieg krecony z 500k km [br]Dopisany: 05 Marzec 2010, 14:54_________________________________________________znalazłem ostatnio fajne zdjęcie :>

juz rozwaliles?

ponawiam prośbe :gwizdanie: jakie wezyki??

byl juz temat o instalacji do s4, nawet jest taka eSa na forum, wystarczy

tutaj nie spotkalem sie z A6 C5 2.7biT

a widziales s4 z taka moca??

trzeba cos puknac wreszcie, tylko niech sie W11 skonczy :naughty:

wreszcie ktos sensownie napisal, szkoda ze wiekszosc tego nie rozumie. nigdy nie mowilem ze stag, czy jak kto lubi nazywac, jest zly. problem lezy w doborze podzespolow i pozniejszym montazu a malo jest mechanikow ktorzy naprawde sie przyloza do swojej pracy i ogarna temat bezproblemowo. dlatego uwazam ze brc ktore jest p&p jest lepszym rozwiazaniem. dlatego lepiej dorzucic pare zlotych wiecej i miec swiety spokoj. zrobisz co zechcesz, poczytaj na forum jakie sa problemy z kazda z tych instalacji i podejmij decyzje. robilem testy ostatnio i jezdzilem z odlaczona pompa paliwa i nie pobiera benzyny wiec twoja kolejna teoria "wady brc" upada. wszystko zalezy od regulacji i jak podkreslam mechanika. temat rzeka wiec nie bede bil piany.

A kolega to widzę, że ma chyba udziały w BRC. Bo nic innego nie pisze, tylko, że BRC jest najlepsze. niom od kazdej zalozonej instalacji w polsce mam 5% a jak ktos z klubu zalozy to 30 Kolego umiesz czytać?? Stag nie jest instalacją!!!! Ogolnie sie mowi o tej instalacji STAG, niezaleznie od tego co tam sie montuje, jak jedziesz to gazownika to on mowi ze zalozy staga a nie ze matrixa bo matrix nikomu nic nie mowi a stag owszem. Pisalem kilka razy i napisze jeszcze raz. Chcesz miec problemy z instalacja zaloz Staga. Faktycznie forum by nie istnialo, niedlugo bedzie dzial "sam zakladam instalacje Stag" i mam juz nawet kandydatow na modow ktorzy przez telefon beda rad udzielac

3 bieg, 1500RPM wciskasz LOG, ogien do konca, STOP ot cala filozofia, bylo na forum wiec szukaj, nawet na youtubie chyba jest filmik

a ty sam chciales logi robic???? [br]Dopisany: 04 Marzec 2010, 18:02_________________________________________________napisz na swoim regionalnym to moze sie kotos znajdzie

w nowych tarczach nie masz tej "zebatki". wyjmujesz ze starej i przekladasz

zapomnialem dodac ze wiekszosc to problemy ktore sa przez ta instalacje

no to nic nie wykombinujemy jak nie sprawdzisz podstawowych parametrow

Ale by jaja byly jakby wyjal szmate z FMICa :polew:

czyli skarpeta... mówiłem ci żebyś nią nie zatykał dolotu :gwizdanie:

80% tematów w dziale LPG jest o STAG'u wystarczy

czyli dolot zassał twoja stara śmierdzącą skarpetkę i dlatego nie chciała chodzić równo??