androv

Cześć. Rozwiązałeś problem 2-go biegu? podziel się informacją.

Czy rozwiązałeś problem z drugim biegiem?,jeśli tak podziel się informacją.

Muskel1 dzięki za wyjaśnienie.

Dev z chęcią zobaczę w polifcie synchro kąta wtrysku wrzuć fotkę.

Dzięki Muskel. Spytam tylko czy na pewno 221 a nie 231 ?

Nie ma takiej opcji w tych sterownikach, nie sprawdzisz synchronizacji kąta w trysku niestety.

Witam. Stary oryginalny aku ma oznaczenia jak na zdjęciu, nowy jest Varty jak na zdjęciu. Czy takie kodowanie będzie prawidłowe dla nowego akumulatora .

Jak w temacie czy ktoś ma opis i może udostępnić.

Witam,ile zestaw wahaczy 116 050 0189/HD do A4 B8 2013 rok 150 km,

Ktoś polecić ściągacz do sworzni kulistych w A4 B8? Może ten się sprawdzi? Nie wiem jaki będzie odpowiedni. Chętnym dziękuję za pomoc. ŚCIĄGACZ SWORZNI KULISTYCH 22MM WAHACZY JONNESWAY 7510150805 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 129,99 zł - ŚCIĄGACZ SWORZNI KULISTYCH 22MM WAHACZY JONNESWAY (7510150805). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Napięcie gdzie z alternatora?.

Wysusz sterownik i zobacz czy działa,którędy woda wlatuje to musisz sam znaleźć pewnie przez uszczelkę lampy albo klapy.

Daj odbój na silikon i będzie dobrze

No ładnie wygląda.

Dokładnie,jest program w tv.. testowane były auta na hamowni zwykły on i premium on, nic na plus.

Ja leje Liqui Moly Top Tec 4200 5W30,w poprzednich autach też lałem Liqui Moly i nigdy nie miałem problemu oczywiście max 12 tyś km.

http://gregor10.pl/kontakt-2/

Djtatra, nie wiem można sprawdzić w etce.

djtatra zaworek jest na pewno,dopiero przeczytałem co napisałeś pewnie już rozwiązałeś przyczynę.

W poliftowych niema tej opcji w VCDS, pozostaje sprawdzenie poprawności ustawienia na blokadach.

djtatra. Wpisz synchronus angle lub kanał 181 albo 191 tylko nie wiem czy w twoim CNHA dostępna jest ta funkcja .Kąt powinien być ustawiony na 0.0 +/- 0,5 najlepiej.

djtatra.Napisałeś że masz błąd 4113 - Czujnik położenia wałka rozrządu (G40) i od tego bym zaczął, ale najpierw sprawdził bym poprawność ustawienia rozrządu. Co do pompy w baku możesz ją wysterować przez VCDS.

Przeleciałem wszystkie bloki w VCDS i nie znalazłem synchronizacji kąta, jest synchro ale wałków.

Czy ktoś sprawdzał synchro w silnikach poliftowych w VCDS otóz w silniku CJCD nie ma zakładki synchro jak w starszych silnikach.

Dzięki Dev