bosniak_sg

Dzięki sprawdze później w taki sposób bo po vin nie idzie sprawdzic?

Czy da się zakodować za pomoca VCDS w długich światłach DRL na np 30%, mam bixenon skrętny bez fabrycznych DRL i wk....a mnie ciągłe majtanie przełącznikiem świateł, albo zapominam właczyć w ogóle albo zapomne wyłączczyć (dobrze że jest brzęczyk). Czy trzeba zewnętrzny moduł?

Super, dziekuje, więc taki zamówie.

Tylko że chyba mam DPF a na oleju 5W40 nie jest wskazane z nim jeźdizć?

Miałem wcześsniej 204 BKN i miał DPF, więc o tego pytam, bo produkowany był na włochy a tam nie wiadomo co?

Przeczytałem ten wątek i mam mieszane uczucia co do Motula, chyba wezmę Liquy moly Top Tec

nie mogę znaleźć nigdzie fabrycznej specyfikacji jaka ma mieć olej dla tego silnika

Czy olej Motul 8100 X-Clean EFE C2/C3 5W30 ze specyfikacja 505.01 będzie ok do 3.0 tdi ASB? Jak wywale całą ekologię wraz z DPF to mogę wlać 5W40?

Dziękuje ogarnąłem Twoim sposobem. Czy ktos sprawdzi mi w tym vin czy to ma DPF?

Jak to sparować, instrukcja po włosku Chyba że da sie przez VCDS? Mam vcds.

PT5 preparation for mobile phone (Bluetooth)integrated into the centre armrest WAUZZZ8E87A026347

Jak w temacie.

prosze o rozkodowanie WAUZZZ8E87A026347

Poproszę rozkodować

prosze rozkodować vin WAUZZZ4F47N138590 i ten W0VBD6EK5JG115685

Wymień wtryski, a później filtr i olej silnikowy.

i działa to do pierwszego odpalenia, jak sie zawory z tłokami spotkaja?

Spuścić chłopie to się może ale na babe, a nie z ceny. Idę o zakad z toba tutaj publicznie że nic nie ugra w świetle prawa, przerabiałem temat sam osobiscie z kancelaria adwokadzka i nie ugra nic. Kolega kupił Samochód w poznaniu i wracając do Krakowa w połowie drogi rozleciał się silnoik. Złożył pozew, sprawa 2 lata w sądzie rzeczoznawcy, opinie biegłych sądowych i co i gówno. Przegrał. Ja sprzedałem swoje audi też się babie rozleciał motor , odbiły się zawory na 2 cylindrach w lewej głowicy. rzeczoznawcy, opinie biegłych, opinie z ASO i co i też gówno , baba wycofała pozew, mogę ci na dowód wkleić opinie z kancelarii adwokackiej. Jeżeli kupiłeś samochód z prywatnych rąk to jeżeli nie udowodnisz że coś zrobił sprzedający umyślnie np wsypał trocin z olejem do silnika to jestes w d*pie i tyle. Sprzedajacy może nie byc ekspertem motoryzacji i dla niego jeżeli samochód miał ważny przegląd techniczny i jeździł to był sprawny, a że tobie niby brzęczy rozrząd, czy coś niby tłucze w zawieszeniu to twoja sprawa i gajowego, po nowe to do ASO.

Chcesz odstąpic od umowy? To kupowałeś samochód przez internet i przysługuje ci na mocy art. 27 ustawy z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta możliwośc odstąpienia od umowy, czy zawierałes ja normalnie w 4 oczy i jeszcze nie daj boże z jakimś swiadkiem? Może masz w umowie zapis § 5 Kupujący oświadcza, że stan techniczny pojazdu jest mu znany i nie wnosi do niego zastrzeżeń Więc sorry memory, ale płyniesz.

Uszczelniacze w diesla się nie psują, a objaw uszczelniaczy to po dłuższym postoju zaraz po odpaleniu kopci, olej spływa na tłok po trzpieniu zaworu i stąd ten dym po odpaleniu. Nie kombinuje, wtryski do sprawdzenia i turbo.

Sprzęgło w automacie ?????

Skrzynia to ZF 6hp19a

Nie wiemy, nie mamy zapchanych.

Trasa droga wojewódzka raczej około 80-110 bez gwaltownego przyspieszania i wyprzedzana 5.6 Motor 285/550 Nowe wtryski BD.