mariusz-jagi

Akurat Ty wiesz coś o tym "hamowniku" ;-). Dzięki za dobre słowo.

Długo to trwało, ale z uwagi na obowiązki służbowe i później zasłużony urlop nie miałem możliwości dokonać modyfikacji Aktualizacja obejmuje serwis olejów, wymianę lewej chłodnicy i kilka innych drobnych rzeczy po drodze. Najważniejsze to wpadł odrobinę większy [emoji4] zestaw hamulcowy. Przód z Audi TTRS (z niezbędnymi przeróbkami), tył tarcza z Audi S4 B8 (z niezbędnymi przeróbkami). Przy okazji wpadły przewody w stalowym oplocie i w mojej ocenie znacznie poprawia to dozowanie siły hamowania. Płyn ATF 200, nie chciałem droższego, bo samochód nie jeździ po torze [emoji6]. Czujniki zużycia klocków z przodu - założone "jednorazowe" z modelu A8 (nawet nie wiedziałem, że takie są jednorazowe ) Wszystko działa prawidłowo, choć zestaw jeszcze się układa i nie robiłem ostrych prób drogowych. Prezentuje się okazale [emoji41] Podziękowania dla Pana Karola z Elektrocar za jak zrealizowanie kolejnego moda [emoji108] Wysłane z Notka 8

Witam, kolejna udana wizyta u Pana Karola. Czas oczekiwania na wolny termin, jak zawsze rekompensuje efekt końcowy po wyjeździe z warsztatu. Tym razem był serwis olejowy, wymiana jednej z chłodnic i jakieś inne drobne rzeczy. Głównym tematem tej wizyty był upgrade układu hamulcowego na odrobinę większy. Operacja wykonana bardzo profesjonalne i bez żadnych kompromisów jak zawsze. Z mojej strony wystawiam wysoką ocenę za profesjonalizm, zaangażowanie przy modyfikacji i naprawach. Wysłane z OP5

Tuga green [emoji3], używam i polecam Wysłane z OP5

Prawidłowe podejście do tematu. Zobaczysz będzie duży fun z jazdy. Miłość do eSki się przyda na pewno [emoji16]. Każdy wydatek jej wybaczysz jak usłyszysz kolejny raz gang V8, wiem coś o tym. Wysłane z OP5

Gratuluję zakupu, jak masz silnik na zewnątrz, to popatrz na temat rozrządu bo to wrażliwy temat w tym modelu. Napisz też coś o wyposażeniu [emoji3] Wysłane z OP5

Dobrze, że masz opcje z dostawą nowego aku do siebie. Wysłane z OP5

Jeśli to już stary akumulator to właściwe z dnia na dzień mógł powiedzieć pa pa. Jeśli po uruchomieniu silnik pracował przez 30 min poprawnie, to pewnie alternator będzie ok, gorzej z samym akumulatorem. Druga kwestia by zdjąć dekielek, naklejki w aku i sprawdzić poziom elektrolitu, czasem wystarczy dolać wody destylowanej i ładować i jeszcze na kilka tygodni starczy jak płyty są ok i nie ma zwarcia wewnętrznego akumulator. Wysłane z OP5

Każdy myśli, że tylko zadzwoni i zajmie chwilę, a takich telefonów jest dziesiątki dziennie (byłem świadkiem takiego dnia) i rozumiem, że można stracić cierpliwość. Wysłane z OP5

Gratuluję zakupu i wygranej po stronie "serca". Świeża sztuka, a już mody zrobione. Brakuje tylko soczewek z b8 lub bi-led he he. Powodzenia i radości z jazdy. Wysłane z OP5

Z tego co wiem, ogólnie elektryką tak. Najlepiej zadzwoń i zapytaj [emoji5] Wysłane z OP5

Ja przy zmianie pogody, średnio raz na miesiąc lub przed wyjazdem w dłuższą trasę. Wysłane z OP5

Możesz dać foto czy mocno, bo chciałem się wybrać swoim bolidem [emoji6] Wysłane z OP5

Jak są metalowe, to pewnie się nie wycierają i nie pękną w czasie eksploatacji. Tylko ciekawe ile są droższe od zwykłych ;-) Wysłane z OP5

Hej, 1. Można go serwisować poza ASO, ale trzeba oddać w dobre ręce bo takie auto potrzebuje fachowca, nie znosi połśrodków. 2. Części są dostępne w aso, zamienniki raczej nie spełniają kryteriów jeśli chodzi o osprzęt silnika przynajmniej. Zawieszenie i inne jak najbardziej dostępne. Fachowcy są, trzeba szukać na forum kontaktów lub pytać właścicieli eSek. 3. U mnie jest to samochód na codzień, daje radość z jazdy. 4. Awarie to bardziej jakieś zużyte części nie wymienione na czas, poza tym raczej nie odstaje pod tym względem od innych modeli. 5. Osobiście posłuchałem serca he he. Kwestia do czego chcesz używać eSki. Poza tym jeśli zrobisz to co wymaga uwagi i bieżący serwis oleje itp, będą na czas to będziesz zadowolony i oczywiście jeszcze pozostaje kwestia modów [emoji16] Wg zasady "jak dbasz, tak masz" Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Chyba zaczynam mieć smaka na "powietrze" Hmmmm. Zawsze obawiałem się zimy i sądziłem, że wtedy eksploatacja zimą takiego zawieszenia odpada. Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Również dzięki za spota. Mnie też udało się cyknąć panoramę

Wtorek godzina 19:00, miejsce - Stadion Narodowy. 1. Kosmita 2. Hugo + Olek 3. sowiq 4. AdamRysiek 5. mariusz-jagi Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Nie wszyscy wiedzą co to pasja do samochodu i nie świadomie robią szkody. Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Przód prawie jest p&p, trzeba osadzenie w tarczy pod piastę roztoczyć (ja mam już przygotowane tarcze, ale mam info, że była potrzeba je dostosować) , zmieści się do 18" tylko trzeba zastosować cieńsze ciężarki na feldze. Tył tarcza z S4 b8 zrobiona na 326mm. Szczegółów nie znam dokładnie bo mam gotowy zestaw. Jeszce nie pasowałem do auta bo czasu wolnego brak i zanosi się, że w czerwcu nie dam rady chyba :-( Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Sorry, teraz doczytałem, że to USA wersja. Myślałem, że klapa tylna i ten włącznik na drzwiach pasażera to mod ;-), a przecież w USA to standard :-D Jak to się mówi, późna pora i umysł nie ten. Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Płynu do wspomagania jest około 1 litr, więc ja odessałem ze zbiorniczka i wlałem ok. 100 ml. Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Ogólnie zgodnie z tym opisem Archoil 9100 Dozowanie Do olejów silnikowych stosuj proporcje 1:28 ( 35-36 ml na 1 litr oleju) Do olejów przekładniowych lub hydraulicznych stosuj proporcje 1:10 (100ml na 1 litr oleju) Pojedyncza butelka 250ml wystarcza na 7 litrów oleju silnikowego.

Zacna furka. Powodzenia w modach. Miałeś ori otwieranie centralnego od strony pasażera? Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Będzie montaż poprzedniego setupu od H4mm3r :-D Przód ttrs 370 Tył 330 Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka