DaveLove
-
Postów
183 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez DaveLove
-
Może piliśmy tylko nie pamiętamy ??. Ale chyba pamiętam, że wyczytali cię do nagrody w sobotę. Za bardzo z tyłu stałem i nie widziałem.. Nadrobimy na kolejnym zlocie. Ja stawiam! ?
-
Krzysztof spoko pisz i pytaj, jak dowiesz się czegoś dobrego to nie jest zaśmiecanie ?. U mnie mycie na dwa wiadra, usuwanie smoły (ADBL Tar and Glue Remover), deironizacja (ADBL Vampire Liquid), glinkowanie (ADBL Clay Sponge i do tego Clay Glide), odtłuszczanie (ADBL Wipe Out) i na końcu aplikacja wosku (Fusso Coat 12) zajęło około 7 godzin. Miałem pomocnika, więc szło całkiem zręcznie.
-
O widzisz o tym, żeby stosować cleaner kiedyś słyszałem ale całkiem wypadło mi to z głowy. Będę działał w przyszłości ?. Tymczasem B8 również jest już na nowych letnich 245/35r19. Myślę, że najwyższa pora na sesję obu Pań razem..
-
Fusso Coat 12. Wcześniej lakier umyty, potraktowany tar and glue remover, deironizerem, wyglinkowany i na końcu odtłuszczony. B8 dostała wosk do ciemnego lakieru, a B5 do jasnego.
-
Dzięki Krzysiek! Przygotowanie obu aut trochę zajęło ale było warto. Teraz jestem ciekaw ile wosk realnie wytrzyma ?. Przy okazji w B5 wpadły już koła letnie, a dziś wpadną do B8.
-
B5 została nieco odświeżona w środku, w tym nowa nakładka na ręczny (teraz pasuje do kierownicy ?) i gałka zmiany biegów. Na zewnątrz po przygotowaniu lakieru wpadł wosk. W między czasie B8 zaliczyła Bukowinę Tatrzańska (po drodze zahaczony Wrocław i małe doposażenie). Zlot udany ?.
-
Panowie B5 wyjechała z garażu trochę szybciej. Na dniach wymiana filtrów i do tego olej, tym razem zobaczę jak będzie to wyglądać na 5w40. Wpadła nowa nakładka na ręczny, która pasuje do kierownicy oraz gałka biegów (moja była już poszarpana) ale to pokażę później ?.
-
U siebie w Brico Marche kupiłem dwustronną taśmę tesa (piankową). Trzyma mi już drugi rok i nic się nie odkleja.
-
Dzięki Sebastian! Trzeba robić porządnie nie ma że boli ?. Dużo B5 ma porysowane plastiki i są ogólnie zmęczone w środku. Znalezienie sztuki, gdzie wnętrze jest zadbane było niemałym wyzwaniem.
-
Wrzucam jeszcze w wersji polskiej. dane techniczne 2.8.pdf
-
Przestałem liczyć po przekroczeniu kwoty zakupu samego auta ?.
-
No właśnie muszę dogadać szczegóły ?. Wyruszę może parę dni wcześniej i wszystko się ogarnie. Może uda się już pojechać na letnim 19-calowym setupie ?.
-
Nie nie Grzegorzu ?. Niestety w tym roku B5 zostaje w domu. Wybieram się drugą A4, ponieważ mam w niej kilak rzeczy do zmodzenia w tych okolicach.
-
Rumaq + Justyna -
B5 została wymyta i wrzucona do garażu. Przezimuje w cieple i z zimowego snu obudzi się z wraz końcem marca. Jest trochę czasu nad planowaniem dalszych modyfikacji ?.
-
Przód był robiony, bo zanim wrzuciłem lemfordera to siedziały tam tańsze zamienniki (już nie pamiętam producenta). Tył był oryginalny (20-letnie tuleje), więc przy demontażu gumy rozpadały się w dłoniach, śruby trzeba było ciąć, itd.. Przy okazji sprawdziłem mocowanie tylnych amortyzatorów ale tam jest wszystko jak należy. Poniżej fotki jeszcze przed czyszczeniem z błota i piasku.
-
Dokładnie według powyższej ETKI to element numer 5 (8D0 505 465) - łącznik stabilizatora. Ogólnie okazało się, że jeszcze wahacz poprzeczny prawy [8D0 505 324 B] był w niezbyt ciekawym stanie i musiałem wymienić nie tylko jego tuleje ale również sam wahacz. Wpadł oczywiście komplet z ASO, więc tuleje mi zostały. Może uda się puścić je dalej w świat ?. Z nowym nabytkiem to czekam na lepszą pogodę, żeby pstryknąć kilka ciekawych fotek ?.
-
Dobrze Krzysiek mówisz, pomału do celu. Ogólnie to dobrze, że się za to zabrałem bo po demontażu dopiero widać, że kolorowo nie było.. Przy aucie już jest dłubane i myślę ,że do piątku uda się wszystko ogarnąć.
-
Również jestem ciekawy jak to brzmi. Wrzucaj filmik i zobaczymy, czy warto ?.
-
Wszystkie numery części masz w linku poniżej. Niektóre numery się zmieniły ale to już w ASO zweryfikowali. Ogólnie wszystko wpada z ASO, jedynie drążki kierownicze i łączniki stabilizatora z Lemfordera. Generalka w tylnym zawieszeniu. Łącznie po rabatach wyszło niecałe 3 000 złotych, dokładnie nie pamiętam. Wymieniane będą wszystkie tulejki, śruby i wspomniane drążki oraz łączniki. https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php
-
Zawieszenie już skompletowane. Przed Bożym Narodzeniem wymiana i do tego standardowy serwis olej + filtry. Tym razem wypróbuję 5w40 od LM. Poniżej fotka części oraz schematów co będzie wymieniane. Nie wiem czy widać ale w zielonych kółkach części ASO, a w niebieskich Lemforder. Przy okazji zmiana kół na zimowe. Niestety nie mam fotek, może później wrzucę jak wygląda zimowy setup w B5 i B8 ?.
-
Haha ciepło, ciepło ?. Wpadły elektrycznie składane lusterka. Teraz muszę się w końcu zebrać na zrobienie tylnego zawieszenia (na pewno w tym roku) i myślę, że zabiorę się za wymianę FIS oraz zmianę podświetlenia na białe.
-
Rodzinka się powiększyła. Przy okazji nie zapomniałem o B5. Dziś mod powinien być skończony i nie ukrywam, że trochę czasu to zajęło. Myślę, że wiecie co to za mod ?.
-
Całych wahaczy raczej nie znajdziesz. Szukaj po numerach i wymieniaj same tuleje.
-
Wizualnie votex daje radę - https://www.ebay.com/itm/Fits-96-01-Audi-A4-B5-4Dr-L-Type-Front-Bumper-Lip-Spoiler-Poly-Urethane-PU/282276911168?epid=1441183920&hash=item41b903d840:g:m-oAAOSwtBdaYOn1
