Murdzu12

Kolego ten problem możesz mieć też spowodowany przegubami wew albo z luzami na flanszy od skrzyni do których się przykreca przegluby. I napewno to nie jest spowodowane wtryskami tylko jak już to z tymi które wyżej napisałem ja mam taki problem i wiem że już mi skrzynia pada bo mam duży luz na flanszach od skrzyni i to jest u mnie winowajca tych wibracji.

Tak oczywiście wszystko jak należy

I jak kolego rozwiazales swoj problem z tym paleniem? Bo ja wlasnie mam to samo i nie wiem od czego zaczac, robilem tulejowanie gniazd od pompek nowe oringi, swiece zarowe grzeja wszystkie nowe, pompa w baku chodzi, paliwo do filtra dochodzi bo jak sciagne wezyk doprowadzając paliwo z baku to zaraz leci ropa, i dodam ze w tamtą zimą nie miałem tego problemu pojawił mi się jak zrobiłem głowicę może coś jest nie tak z tymi tylejami od gniazd pompek,już sam nie wiem.

Pompki mam dobre korekcje nie przekraczają 0.5 . Półosie mówisz hmmm przed montażem sprawdzałem to nie było żadnych luzow, więc pewnie trzabedzie kupiec nowe przegluby wew. A te wibracje mogą być też spowodowane przez skrzynie? Bo tam gdzie się przykreca przegluby do skrzyni to mam luz i właśnie nie wiem czy taki ma być czy nie hmmm, ale to jest dziwne że jak zaciagbe ręczny i jadę dwójka pod obciążeniem to wtedy są największe wibracje hmmm może i poduchy już sam mi wiem kruca mac.....poduszkę pod skrzynia wymieniłem i dalej to samo

A koledzy jak macie te drgania w zakresie 1200 do 2000 obr, jak zaciągnięcie ręczny tzn jazda na zaciągnięty reczznym żeby auto miało ciężej to wam te drgania występują? Bo ja właśnie tak mam a najwięcej jak np ciagne przyczepka załadowana i w tych zakresach to tragicznie telepie. Dwumasa mam nową wymieniłem całe polosie na uzywki w dobrym stanie bo przed montażem sprawdzone zero luzow.

Tak jak pisałem że winne sa polosie przegluby wew. Poszukać w dobrym stanie używek wymienić całe kompletne i problem u większości audiczek zniknie ?

Koledzy ja na nowy dwumas plus sprzęgło i miałem takie wibracje przy przyspieszaniu. Wymiana polosi na uzywane ori sprawne (podkreslam sprawne w bardzo dobrym stanie a nie pierwsze lepsze z allegro....)

Kolego a kupilaes sprawne sprawdzone poloski od kogoś czy kupiles pierwsze lepsze na allegro i kupiles wadliwe. Ja miałem takie same objawy, znalazlem w okolicy anglika na części pojechałem przewiozlem się autem widziałem że nie ma żadnych wibracji koleś wymontowal mi poloski kupiłem zamontowane do mojej audiczki i problem znikl auto jak nowka ? A podzas tych wibracji przy przyspieszaniu jak wyrownasz gaz to Ci ustępują wibracje? (OcYwiscie jak masz 2 3 4 5 bieg i gaz w spod przyspieszanie przy pełnym obciazwniu)

Czyli reklamację uznali bez problemu to i ja też będę reklamował

Co kolego wymieniłeś zestaw na drugi i problem znikł?

Kolego a nie masz czasami też jakiś wibracji przy przyspieszeniu tzw kangura przy obrotach od 1200-2500. Bo ja wymieniłem kompletne sprzęgło i dwumasa z sascha i mam właśnie taki problem jak opisuje i też dzieje mi się tylko na rozgrzanym silniku.

kolego ja tak mialem jak ty, wymiana uszczelniaczy pompek pomogla na sto pocent, polecam bo zabieg prosty i nie drogi i grupa 023 za wysoka

tak kolego komplet :) no dalej sie zatanawiam :) hmmm chyba go wezme

no kolego za 400 zl mam do zabrania

Siemka koledzy :) z racji ze jest duzo ekspertow na forum i duzo juz sie dowiedzialem od was mam pytanko....jaka macie opinie na temat gwintu Raceland?? moze ktos sie wypowie na jego temat??

koledzy rozwiazalem moj problem wymiana koncowek+ drazkow kierowniczych pomogla zero stukania

Koledzy co może być przyczyną stukow, kiedy chyce za przód i blotnik i pobujam samochodem gora-dol, a na nierównością dodam ze jakby miało się cos urwać, po wymianie na nowa zawieche zrobiłem jakies 3tys to chyba juz nie siadlo... koledzy ja rozwiazalem moj problem ze stukaniem, a stukalo mi na nierownosciach oraz jak jechalem proso i energicznie ruszalem kiera lewo prawo, okazalo sie winna jedna koncowka drazka po lewej stronie i drazek po drugiej wymienilem na nowe koncowki+drazki L+P i spokoj jak po burzy :)

Witam, z racji ze kazdy mi mowi: pokaz swoja audiczke na forum a4, bo ladna itp...itd- wiec postanowilem sie wrescie pochwalic. Napewno jednym sie bedzie podobac a drugim nie bardzo, a wiec przejdzmy do konkretów: model: Audi a4 b6 1.9 TDi AWX 130KM rok.prod: 2002 przebier: 202 tys kraj pochodzenia: Aniglia xD xD wyposarzenie: -wspomaganie kierownicy -elektryczne szyby z przodu -dwustrewowa klimatyzacja -ABS -ESP -halogeny przeciwmgielne -podgrzewane lusterka -pelny fis -6x airbag - itd...itp... co ma a4 na podstawowym wyposarzeniu Teraz moze troszke o histori, troszke o etapie jak doszlo do jej zakupu: a wiec: Zjezdzilem sie praktycznie cala polske bo chcialem kupic eske:) wiadomo wyglad i te sprawy, ale niestety przez tel wszystko przy kazdej audiczce bylo ok, a na miejscu jakby nie to auto(niestety tak bywa jedziesz 500 km po auto a okazuje sie ze wracasz z pustymi rekoma, bo to zlom a nie a4 ;/) wiec wrescie zrezygnowalem, i kupilem hehe odemnie jakies 20 km wlasnie moja niunie(tzw Anglika), gosc zrobil juz przekladke, bylo widac ze gosciu jest ogarniety, bo wszystko bylo do wgladu co wymienial itd itp. Teraz moze cos o kosztach: autko kosztowalo mnie 16 000 + rejestracja, celny itd. Moze napisze jakie mialem plany na poczatek i co jest juz zrobione: planowane mody: -zakup 18" aluskow (zrobione) -pomalowanie dokladek z kolor nadwozia (zrobione) -dołozeni zew, s-line pakietu (jzrobione) -przyciemnienie tylnych szyb (zrobione) -wymiana zawiasu z 1BA na 1BV (zrobione, ale niestety a4 nie siadla mi tak jak eska ) -zalozenie xenonów "hid" (zrobione) -zrobienie DRL w swiatlach drogowych (zrobione) -montaz spryskow lamp (brak,moze kiedys) -wymiana kierownicy czteroramiennej na trzyramienna MF z b7 + montaz tempomatu(zrobione) gratki i wielkie piwko dla: czaki22 -montaz RNS-a (zrobione) gratki i wielkie piwko dla: domin79 -wymiana siedzen + kanapy na sporty (zrobione) -montaz podlokietnika (zrobione) -wymiana klimatronika + podciagniecie wiazki pod grzanie (zrobione) -montaz elektrycznych tylnych szyb (brak, ale jak powyzej- czesci juz czekaja na montaz) Teraz moze troszke z prac mechanicznych jakich dokonalem: na poczatek oczywiscie jak przy kazdym zakupie wymiana kompletnego rozrzadu, oleju + wszystkich filtrow, nastepnie jak sie okazalo stukalo w przednim zawieszeniu, wymiana po obu stronach gornych wachaczy, nastepnie przyszedl czas na wymiane przednich tarcz+ klockow (montaz firmy hella- nie wiem czy dobra firma ale jak narazie nie narzekam) Teraz moze opisze cos o mocy: mialem orginalne 130KM, wiadomo z czasem czlowiek sie przyzwyczaja i brakuje mocy, wiec postanowilem zrobic moda oczywscie na wszystkich orginalnych czesciach i zrobilem wczoraj a banan na twarzy zrobil mi sie odrazu. Wielkie poddziekowania dla gregor10 ziomek zna sie na robocie ktora robi, podchodzi profesjonalnie do autka, wytlumaczy , mila atmosfera , polecam goscia i to w 100% wykres zapodam w najbliszym czasie i mam nadzieje ze fajnie wyszlo: a ponizej wykresik: http://www.directupload.net/file/d/3743/bhy7f9eh_png.htm W linku ponizej krotki opis zrobiony przez samego gregor10, www.gregor10.pl Teraz moze troche fotek: niestety robione jak narazie telefonem, wkrotce beda lepsze

tygrysek83 kolego ja mam tak jak piszesz jak jadę na wprost i energicznie kręcę kiera to mi stuka, co to może być? Dodam ze amory mam od zawiechy 1bv i założone sprężyny eibach -30 kolego tygrysek83 pomozesz mi w moim problemie?? wiesz co jest przyczyna tych stukow, jak jade i energicznie ruszam kiera to mi stuka, i na nierownej drodze.

sorki kolego plus opona to jakies 63 mam ale chyba zastosuje jeszcze talezyki od b5 ale to przy wymianie wachaczy

kolego ja mam amorki z 1BV i eibach prokit(-30) i z przodu mi siedzi na 60 cm a jeszcze bym obnizyl :)

n poczatku ja dokrecilem jakies 20 stopni ale jak to nic nie pomoglo to wrocilem ja do poprzedniego stanu(zaznaczylem sobie wczesniej markerem) :) zostaly mi drazki kierownicze i ich koncowki, bo cale zawieszenie wymienilem jakies 2tys km temu, to chyba juz nie siadlo, w pon sie okaze...

no ja mam tak samo a do tego jak jade na wprost po rownej drodze i jak ruszam kiera prawo-lewo to mi tez stuk... nie wiem kolego bylem czaic to pukanie dokrecilem troszke magiel ale nic nie pomoglo, koncowki drazkow mam juz nowe w poniedzialek zamawiam drazki kierownicze i bede ich wymienial, zobaczymy czy cos pomoze....

aha to nic jade na kanal zachwile demontuje oslony drazkow i bedziemy z kumplem dzialas moze cos znajdziemy :) ale z tego co czytalem wlansie to albo drazki do wymiany z koncowkami co by bylo za***iście albo regulacja na maglu :) za 2 godz sie okaze co to jest ot dam znac :)

kolego ja wlasnie mam ten sam problem co ty z stukami ;/;/ rozwiazales ten problem :) podzielisz sie :)