_quattro_

czas na obniżenie auta, aktualnie stoi na standardowym zawieszeniu ASN i mogłoby iść ze 40mm w dół, znalazłem zestaw sprężyn eibacha -40/-40. Pytanie czy jest sens wymiany samych sprężyn na obecnych amortyzatorach?

może wie ktoś jak wyłączyć funkcje świateł skandynawskich w A6 C5? Na pewno nie idzie jak np w A4 B6 czyli w kodowaniu centralnej elektryki 09

Świeci do tego różową poświatą?

FIS kolorowy jest a co do kiery to w trójramiennej musiałbym zrezygnować ze sterowania radiem więc odpada 1300km na LPG i jedyna różnica jaką czuć to w portfelu

Amen

i tkwij w tym dalej

Proszę Cie nie wiesz o czym piszesz. Miałeś kiedykolwiek V6?

Dobrze napisane Popłynąłeś troche z tą teorią to V6 w połączeniu z wydechem wydaje z siebie ten niepowtarzalny dźwięk

Nie jechałes czasem jakieś dłuższej trasy? Wyłącz klime i auto daj mu odstać chwilę niech odtaje parownik i wtedy zobacz

Bierz 3.0 będziesz zadowolony

Nie dlaczego miałby się zapalić

W między czasie zamówiłem inny VAG KKL polskiej produkcji, dziś przyszedł podłączam i..... "com port OK, interface not found" i nie uwierzycie ale cos mnie tknęło odpaliłem auto ze dwa razy dodałem gazu i program połączył się z interfejsem a co za tym idzie z autem druga próba na wyłączonym silniku ale włączonym zapłonie i to samo brak połączenia. Próba druga z odpalonym silnikiem i działa

Tip własnie to kropka nad "i" w tym aucie ---------- Post dopisany at 13:24 ---------- Poprzedni post napisany at 13:21 ---------- Zrobiona do wymiany był zderzak i dokładka. Co do zawieszenia..... przed tym autem miałem mondeo V6 na niskim twardym zawiasie i co prawda jeździło sie super ale co chwila było coś do wymiany, tuleje, łączniki, sworznie a robione było na TRW, moog lub febi, tak więc pozostane raczej przy tym co mam, no chyba, ze w przyszłym roku 1BE ewentualnie ---------- Post dopisany at 13:25 ---------- Poprzedni post napisany at 13:24 ---------- Drewno prędzej czy później będzie zmienione ---------- Post dopisany 31-07-2014 at 21:39 ---------- Poprzedni post napisany 19-07-2014 at 13:25 ---------- Dziś auto dostało prezent.... już świecą pięknie a co dopiero jak sie rozpalą

Na tych sterach też nie działa

Nic nie tracę pisz co zrobiłeś to zadziałam u siebie

Pisałem już, że serwis viakena po zdalnym połączeniu on line nie dał rady się połączyć z moim autem.

Stery dołączone do kabla instaluje bez problemów

Wysłałem go w zeszłym tygodniu do viakena i dziś przyszedł z powrotem z informacją, że działa...... Ja kupiłem nie co inny

7ka 32bit, świeży system bez antywira Tak nawet zdalne połączenie serwisant robił i na końcu rozłożył ręce

Porty COM ustawiam tylko w meneger urządzeń Nie działa na żadnym z COMów od 1 do 4, nie pomaga też zmiana parametrów w menegerze urządzeń odbioru i transmisji ani czasu opóźnienia, ustawiony tryb zgodności z XP, uruchamiany jako administrator też nie pomaga. Zawsze pokazuje ten sam komunikat. ---------- Post dopisany at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:43 ---------- W sensie interfejsu?

Po włożeniu kabla do gniazda w aucie zapala się czerwona dioda więc raczej tak

Temat zakładam bo poprzedni nie rozwiązany jest zamknięty.... Sprawa tyczy się połączenia z autem przez kabel KKL, rogram VCDS lite po podłączeniu i zrobieniu "testu" wyskakuje komunikat port COM ok interface not found , odesłałem kabel do viakena, dziś przysłali z informacją że z kablem wszystko ok, rozmawiałem z serwisantem mówił, że podłączył do swojej B6 bez problemów. Poszedłem do auta podłączam i dalej to samo Serwis zdalnie przez neta próbował się połączyć - nie idzie Spotkał ktoś podobny problem?

Ściągnąłem wersje 1.0 lite - nie działa nadal ---------- Post dopisany at 19:32 ---------- Poprzedni post napisany at 11:56 ---------- Odesłałem kabel do sprzedawcy

Sprzedawca twierdzi co innego na tej aukcji Najlepszy Najtańszy VAG USB KKL line we wtyku OBD - 4154888667 - oficjalne archiwum allegro