_quattro_

Zależy jak chcesz go podłączyć. Ogólnie ten moduł można wpiąć na kilka sposobów np bez dodatkowych włączników lub jak większość dokłada taki włącznik DRL z B7. Można go montować bez włącznika wtedy moduł działa cały czas bez możliwości ręcznego wyłączenia. Brak dodatkowego włącznika skutkuje jedynie tym, że wieczorem gdybyś np chciał mieć włączony silnik to nie bedziesz mógł stać z wyłączonymi światłami bo nawet jeśli wyłączysz mijania to zapalą się dzienne. Najwiekszy problem jest jeśliktoś posiada ręczną regulacje reflektorów i CLH wtedy można wykorzystać włącznik CLH jako sterowania dziennymi.

Włączają się dzienne

Aleś zamieszał....Ja mam włącznik świateł z auto i czujnikiem zmierzchu i założony moduł z pierwszego postu. Włącznik mam cały czas w pozycji auto w dzień wsiadam włączam zapłon i nic nie świeci, odpalam auto włączają się dzienne a kiedy zapada zmierzch automatycznie włączają się światła mijania i gasną dzienne. W dzień taka się dzieje ale po zmroku nie da się tego wyeliminować bo czujnik sam włącza światła

V6 rulez

28 to pompa paliwa, nic dziwnego, że auto gaśnie

Zawsze lepiej reklamować w polskiej a nie koreańskiej firmie

Tak? Na barracudy mam 100 000 gwarancji a na hany?

Ta jednostka bardzo dobrze znosi gaz, parownik to KME silver i starczy do tego silnika, wtryski bym odpuścił i wziął barracudy, jednostki sterującej nie znam

Masz przecież pięknie opisujący temat na forum http://a4-klub.pl/index.php?/topic/64881-all-b6-pakiet-s-line-zewnetrzny-i-wewnetrzny/

pany ktoś dysponuje wyjmakami do RNSe w Poznaniu?

Faktycznie mój w mieście 20/100. Trasa 14/100

Szukam innych Dzięki

machu jesteś moim bohaterem

Bardzo ładna wczoraj zobaczyłem zdjęcia ze spotu w Poznaniu i z chęcią zobaczę na żywo następnym razem

Czyje to piekne B7 na ZSL?

To nie tylko w tym modelu ale w każdym silniku z wtryskiem bezpośrednim. W silniku z wtryskiem wielopunktowym kanały dolotowe sa na bieżąco myte przez benzynę a w FSI i nie ma nagaru

O widzisz i tu napęd audi jest lepszy

a ok to się nie zrozumieliśmy W takim razie jeżeli nie będzie Ci przeszkadzało odwrotność działania włącznika DRL sprawa jest jeszcze prostsza. Od pinu nr 3 włącznika DRL przeciągasz kabelek do modułu DRL i podłączasz do przewodu masowego, ot cała filozofia

x-drive w E46 ma stały napęd na 4 koła czy dołączany?

http://allegro.pl/modul-automat-wlacznik-do-swiatel-dziennych-tanio-i4518685324.html Podłączenie jest banalnie proste dasz radę

Nie da się bez przekaźnika. Oryginalny włącznik DRL na 1 odcina masę a na 0 załącza masę tak więc podłączenie masy modułu bezpośrednio pod ori włącznik sprawi, że będzie działał odwrotnie 1-wyłączony 0-włączony

Piotrek ile z Ci spali LPG po mieście? Może być na PW

Czasy ścigania się, jazde do odcinki czy wyciąganie vmax mam dawno za sobą za stary jestem na to nie mam zamiaru się przekomarzać które pojedzie szybciej nie po to kupiłem z premedytacja 3.0+tip i quattro tyle ode mnie

Kupiłeś zajechanego trupa i tak się kończy niestety

Mam prośbę do osób, które mają B7 z oryginalnie zamontowanymi światłami DRL. Proszę o kontakt na PW z góry dzięki