Maciek02

Powiem Ci ze mialem niedawno podobna sytuacje. Kupilem swoja b6 w kwietniu 2014 i wskazowka w ogole sie nie podnosila... wymienilem czujnik temp na ori i dzwigal sie do 70 stopni tylko. Wymienilem termostat na wahlera i bylo ok. Jezdzilem miesiac po czym temp max to 80 stopni za nastepny tydz juz 70. Nie podlaczalem kompa tylko wymienilem termostat znow i okazalo sie ze bez zmian. Kupilem znow ori czujnik i jak wymienilem to znow jest wszystko ok takze mozesz miec termostat dobry a czujnik padniety. Co do termostatu mam AVF ale przy wyciaganiu go i wkladaniu uwazaj na takie plastiki cienkie w ktorych on siedzi bo latwo sie łamia i moze ci potem nie dogrzewac jak dostanie pomiedzy ten nowy a obudowe.

poprawiłem specjalnie dla Ciebie

ja mam pytanie bo chcę założyc sobie moduł drl u siebie, najpierw chce założyc bixy do b6. Mam zwykle lampy ale za jakiś czas będzie samopoziom i bi xenon mam w związku z tym lampy bi xenonowe, zestaw samopoziom, przełącznik clh drl, no i chciałem zakupić ten zestaw co na początku tematu plus resztę rzeczy, które są tam wymienione... Pytanie moje brzmi czy muszę zmieniać moduł centralnej elektryki? nie wiem dokładnie jaki mam ale z tego co czytałem to wersje high bo mam przełącznik świateł z końcówka A, pakiet światło, do tego pełna elektryka szyb przód i tył. Prosiłbym o poradę ewentualnie jak sprawdzić jaki mam MCE bez podpinania pod kompa.

Nieszczelny uklad dolotowy ma wply na to ze teoche gorzej odpala? I czy turbo sie szybciej zuzywa?

Zapamietam to sobie i postaram sie gdzies podlaczyc. Dodam ze troche zakopci po dluzszym postoju jak odpali i nie pokoi mnie tez jedna rzecz a mianowicie miedzy 1500 a 2400 obrotow slychac takie psss jak przyspieszam...tak jakby gdzies uchodzulo powietrze. A alternator robilem 2 tyg temi tzn. Wymienialem kolo pasowe altka oba lozyska i szczotki ale roznicy przy odpalaniu nie ma czy przed czy po jest to samo.

Na cieplym czy zimnym tak samo. Aku kreci ale silnik nie lapie tak jak powinien... mozliwe ze bedzie to cos z tym altkiem lub rozrzadem ale jak to sprawdzic kolego?

Ja z kokei tez mam maly problem... moze jestem przewrazliwiony ale moj avf troszke gorzej odpala niz inne.. siedzialem juz w nie jednym gdy tylko byla okazja i jak odpalalem te inne to doslownie ruch tloka i odpalil a moj musi troche krecic. Nie jakos dlugo ale wyczuwalnie troche dluzej niz te ktore probowalem. Wymienilem uszczelniacze pompowteyskow i szczeeze powiem ze za bardzo roznicy nie czuje... troche mnie to meczy i chcialem zlogowac swoje autko i ogolnie zrobic wszystko zeby bylo idealnie. Jestem z Opola, jest moze w okolicy jakas fachura co sie na tym zna?

Tez mi sie wydaje ze podejda. A co do dziurek to bede sie staral zrobic to jak naajdokladniej.

Modul juz mam takze dzieki za propozycje.

chce zamontowac pdc tylu w b6, mam w swoim zderzaku wyznacone miejsca na cujniki tzn. krzyzyki zeby wywiertac dziury.. ale nie mam mocowan czujnikow zeby je osadzic... moze mi ktos powie czy to podejdzie: http://allegro.pl/audi-a4-b6-mocowanie-gniazdo-pdc-czujnik-zderzak-i4923650089.html sa niby z przedniego zderzaka ale moze ktos to robil i czy podejdzie?

No i wszystko jasne... a koncowki obcinales i zakladales jakies fajne czy zostawiles?

to ze robia slabsze auta z powodu podatku to bzdura.

Powiem wam ze moj AVF tez troche szwankuje przy odpalaniu... odpalic odpali ale musi troche pokrecic. Oczywiscie jak sa mrozy ale powiem ze przez lato jak wsiadlem do a4 od kumpla tez avf to bylem w szoku ze tak fajnie jego auto pali... doslownie ruch tloka. Moj natomiast i bez lato krecil troszke dluzej niz od kolegi. Wymienilem uszczelniacze pompowtryskow i powiem Wam ze nie widze wiekszej roznicy...?

Zrozumialem i mysle ze rozwialo to watpliwosci co niektorych jak i na pewno pomoglo tym ktorzy zabieraja sie do tej operacji.

Czyli to bedzie ten metalowy stelaz ktory siedzi w ori zderzaku s line

To czyli ta czesc podejdzie pod zwykla gore i dokladke latwiej mozna zamontowac?

Mozna dostac sama ta czesc? Bo jesli dobrze rozumiem to tylko ta dolna czesc z originalnej gory zderzaka s line do ktorej dolega dokladka ?

chce sie zabrac za dociecie tej gory... mam ori dokladke s line i chce podciac gore powiedz mi ucho.77 co masz na mysli zeby poszukac ori dolu?

mam pytanie... mam zwykly zderzak, powiedzmy ze mam gola dokladke s line i zrobiona gore ze zwyklej pod s line. Potrzebuje jeszcze ten stelaz co laczy obie czesci? no i wiadomo kratki. Halogeny i reszta bedzie pasowac?

dokladnie wrzuc fotke z naklejka z ksiazki serwisowej i bedzie wiadomo.

pytanie moje, moze sie juz tu gdzies powtórzylo ale nie znalazlem. Czy robil ktos swap wydechu w 1.9 na podwujny z 1.8 T? slszalem ze ten wydech do 1.9 podejdzie...? czekam na odp bo mialbym taki do kupienia.

u mnie przy max skrecie tez piszczalo... wymienilem pasek i nie pomoglo, okazalo sie, ze do wymiany jest tez sprzeglo alternatora. Jutro bedzie po zabiegu to zdam relacje czy wszysko gra po wymianie sprzegla i dodam ze lozysk altka tez.

a ja z kolei jak skrece maxymalnie w lewo to cos mi piszczy...;/ co to moze byc?

tez mam taki problem ze slychac pompe... wymienilem plyn ale dalej ciezko chodzi. Da sie normalnie skrecac ale jak wsiade do innego auta to roznice czuc w rekach.

tez mialem ten problem niedawno... pokazywalo mi max 70 C. wymienilem termostat na wahlera i miesiac pokazywal 90 potem niecale 90 i juz nie osiaga nawet 70 czyli zas termostat do wymiany...;/