Skocz do zawartości

dawid_92

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    313

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dawid_92

  1. dawid_92
    Koledzy pytanie na szybkiego troche, bo mam ostatnio mało czasu, zaślepiać egr u mnie w AFN'ie czy nie? Podobno zaślepić na dole i u góry , bo są w komplecie dwie podkładki, grubsza na kolektor i cieńsza tu u góry. Co polecacie ?
  2. dawid_92
    No to mam teraz LM Diesel Synthoil chcialem cos lepszego. Ale jak zostac przy tym to zostane
  3. dawid_92
    Nie będzie szkodliwa. Zastosuj plukanke żeby nagar usunac i zalej świeżym olejkiem 10w40 lepszej firmy. Milers, liqui Moly, valvoline. A pytanie z innej beczki, olej Millers jaki dokładnie polecacie do AFN'a ?
  4. dawid_92
    A w afn'ie jak najlepiej wyssac olej z podstawy?
  5. dawid_92
    Stałe mogą też wyglądać spoko. Octavia ma fajne, zwróciłem uwage na nie ostatnio
  6. dawid_92
    A do skody Fabii jaki olej polecacie? 1.9tdì 74kW-100km 2001r. Auto jezdzi na castrolu 5w40. Zastosowac plukanke i jaki lepiej olejek zalać
  7. dawid_92
    Z jakiego auta najlepiej dać stałe spryski na przedni zderzak do xenonów?
  8. dawid_92
    A czemu 5w50 a nie 5w40? Ciekawe co ma w sobie olej ze tak wycisza prace silnika. Hmm
  9. dawid_92
    A olej Millers opłaca się lać do AFN'a?
  10. dawid_92
    Slizgi to wiem to jak w przednim Slizgi to wiem to jak w przednim
  11. dawid_92
    Witajcie. Mam a4 z 98 roku przed lift i moje pytanie brzmi czy tylny zderzak podejdzje z lifta? Nie będzie problemu ze spasowaniem?
  12. dawid_92
    no no działa spoko. jeśli zostawie audi to zamontuje także
  13. dawid_92
    katalizatora nie ma, została sama pucha, egr jest.
  14. dawid_92
    oleju dużo nie ubywa, raz doleje na 2-3 miesiące, i doleje z 200ml, może 300.
  15. dawid_92
    Witajcie. Mam mały problem, bo zauważyłem, że gdy autko stoi na luzie odpalone rozgrzane to z tłumika idzie dymek, a nie powinien. nie wiem od czego zacząć sprawdzanie. Zauważyłem też od pewnego czasu, że jak odpalę na zimnym silniku i stoi chwile to silnik coś delikatnie nie równo chodzi, bo słychać to taki dziwny dźwięk, ale obroty na desce trzymają się tak jak powinny, nie falują ani nic.
  16. dawid_92
    wymienili mi pompę wspomagania i ustąpiło to blokowanie ) teraz mam cały układ kierowniczy nowy, magiel po regeneracji, nową pompę, nowe drążki i nowe końcówki ;P no i płyn czerwony cały nowy.
  17. dawid_92
    Magiel zregenerowany i zalali mi go płynem VENOL ATF II. Mam mały problem z ta nową maglownicą, lecz tu chybaa chodzi o coś innego. Podczas jazdy skręcam w lewo i prostuje kierownicę w prawo o ma dziwne opory w 2-3 miejscach. Tych samych. Jeśli auto stoi i w miejscu skręcam to tego oporu nie ma, kierownica chodzi lekko w oby dwie strony. W czym tkwi tu problem?
  18. dawid_92
    Tu w tych samych miejacach ma opór. Tak jakby wspomagania nie było. Też obstawiam że to coś z tą zregenerowaną maglownicą nie tak. Bo pompa to by wyła no i w tych samych momentach tego nie było.
  19. dawid_92
    Ale zauważyłem, że to dzieje się podczas jazdy tylko. Jak stoję np na światłach i skręcam to ładnie chodzi delikatnie. A tylko jak rusze to ma opory. Oni mówili, że to bez różnicy naprawde jaki płyn, zielony czy czerwony, bo oby dwa są mineralne. A zalali widziałem płynem VENOL ATF II.
  20. dawid_92
    witajcie ponownie. byłem dziś zregenerować maglownicę, dali mi inną już zregenerowaną, działa lekko fajnie, płynu zalali czerwonego ale mam problem. są 3 miejsca podczas skręcania kiedy dostaje oporu i potrzeba większej siły żeby skręcić. stwierdzili tam że to jest już pompa, ale na logikę, pompa by raczej nie zacinała się w tych samych momentach tylko różnie, prawda? czy wina leży gdzieś w maglownicy ?? przypomnę, że zmieniłem końcówki oraz drążki na lamfordera i odrazu pojechałem na stacje diagnostyczną ustawić zbieżność.
  21. dawid_92
    Ooo no prosze. A gdzie?
  22. dawid_92
    250 zl za montaż i demontaż. Plus stówke za płyn, za płukanie układu. Znalazłem w gdańsku firmy które od 1100 do 1400
  23. dawid_92
    Tak wiem jestem umowiony na jutro. Tylko ze ode mnie z 80km musze jechac i dolewac plynu co jakis czas. Ale 450zl regeneracja, 250L montaz i demontaż i 100zl płukanie płyn i odpowietrzanie. Czyli 800 to nie jest dużo
  24. dawid_92
    Czytałem tego jest dużo.
  25. dawid_92
    Panowie muszę na dniach oddać do regeneracji maglownice, bo płyn ubywa i się pieni i widziałem, że puszcza na simeringu za drążkiem. Jaki płyn zalać? Tu piszecie coś o czerwonym, na innym poście piszecie, że tylko oryginał zielony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...