dawid_92

Panowie muszę na dniach oddać do regeneracji maglownice, bo płyn ubywa i się pieni i widziałem, że puszcza na simeringu za drążkiem. Jaki płyn zalać? Tu piszecie coś o czerwonym, na innym poście piszecie, że tylko oryginał zielony.

Sworznie Ci skrzypia. Tez tak miałem u siebie. Sparciala mi guma, ale wziąłem od innego wahacza, specjalny smar i nałożyłem gume nową i jest cisza i spokój. Wcześniej wstrzykiwałem oleju lecz co jakiś czas trzeba powtarzać

Witajcie. Wczoraj podjeżdżając pod dom nagle kierownica zaczęła ciężko chodzić i dziwne dźwięki wydobywać podczas skręcania kołami. Dolałem płynu, zakręciłem po dwa razy kołami w lewo i w prawo i znów ciężko kierownica chodzi i dziwnie piszczy. Otwieram zbiorniczek a tam ful piany. I patrzę że po stronie kierowcy jest drążek cały mokry. Płyn mam jakiś febi ale nie jest ro raczej zielony. W białym opakowaniu i z zieloną nakrętką. I taki dolewałem raz na jakiś czas. Na co zwrócić uwagę podczas wymiany? Co najlepiej zrobić krok po kroku. Lepiej regenerować czy kupić używkę.?

Oo. To biore wtedy. Mam okazje zderzak lekko do pod spawania i dwa nadkola za 250zl.

Panowie znalazłem u siebie Audi A4 B5 polifta, kombi, anglika. Ma dobre nadkola i moje pytanie brzmi czy podejdą do mnie do Audi A4 B5 przedlift, sedan, z 98r te nadkola przednie? Bo chce od niego wziąść i tak zderzak z halogenami, który jest troche do sklejenia oraz ślizgi które są mega duże a u mnie małe

Koleżka z soft-Car z Gdańska mówił, ze gdzieś wysyłają do Warszawy czy gdzieś. I tam oni sprawdzają, wymieniają te końcówki i odsyłają mu.

1100zl za końcówki wtrysków to dobra cena?

Tak. Przepływka jest ok mówili bo sprawdzali, dolot też raczej szczelny

Turbo dobrze reaguje na gaz i wg. Sprawdzali je komputerem

Witajcie. Byłem na hamowni już drugi raz, serie powienien mieć 110km, wypluł 104km ledwo. Chciałem zrobić mu chipa, ale kolega mówi, żeby zrobić wtryski, a potem chipa, że jak nie są wtryski zrobione to mi nie zrobi chipa. Same końcówki wstawić 216 poleca. Czy to dobry wybór i czy to przez te wtryski może mieć problem z tym ubytkiem mocy? Dodam ze przy około 4tys obrotów potrafi zadymić. I nieraz czuje podczas przyspieszania, ładnie jedzie i jest moment w którym tak jakby odcinało coś i zaraz jedzie normalnie, a czasem taki mułowaty jest. Co polecacie??

Pafcio87 wymień cały komplet filtrów czyli filtr oleju, filtr paliwa, filtr powietrza i kabinowy. I staraj sie zmieniać olej i filtry max do 10tys km albo co rok jeśli nie robisz w roku więcej niż 10tys km.

No i super kolezko poczytam sobie dziękuję :-)

Tak kolega w soft-car będzie robił.

A no widzę widzę teraz

Nie znalazlem innego linku niz tego. Jeszcze podgrzewane byly

Co??? Bo nie bardzo rozumiem

Sebidi czyli warto je zamówić? http://allegro.pl/dysza-spryskiwacza-szyby-przod-1z0955985-octavia-i5725896160.html Polecasz je nam ?

Sebidi, ale w nich jakaś regulacja jest? Czy idealnie psikają na szybe całą?

Gdybym miał czas na czytanie to bym poczytał. Ale skoro pytam to go nie mam dlatego napisałem żebyście w skrócie napisali co i jak..

Program/chip niw wgrawam osobiście. Tylko chciałbym zacząć pomału coś sprawdzać. Jakie grupy logów ma mi koleś sprawdzić?

Witajcie. Mam problem mały z silnikiem AFN 110km. Otóż chciałem wgrać mu program lecz przy powyżej 4 tys zaczął kopcić. No i wydaje mi się, gdy dodaje gazu i przyśpieszam coś coś go w niektórych momentach odpuszcza, ale zaraz jedzie spowrotem jak powinien. Chciałem sprawdzić logi ze znajomym ale nigdy diesla nie obsługiwał i nie wie którą grupę sprawdzić. Doradźcie coś

Octavia II już widze

A z jakiej octavi sa te spryski? Chętnie zamowie jak zdaja egzamin. Cos trzeba przerabiac czy wszystko pasuje?

a które spryski wtedy pasują dobrze ?? bez większych przeróbek ?

Trzesio a jakie Ty teraz masz te spryski włożone? Od jakiego autka i co przerabiałeś?