variocustoms

AP jest w Poznaniu więc zgoła daleko z Tczewa, pracowałem tam w 2000-2001 i była tam niezła myjnia i jest do dzisiaj i pracuje tam ten sam człowiek co 10 lat temu , co serwis to obyczaj a matactwo jest w każdym, niestety trzeba mieć znajomości żeby nie być naciąganym i oszukiwanym a tak nie powinno być, klient twój Pan, takie powinno być podejście, nie mówię nawet o tym jakie są koszta obsługi serwisowej w ASO Audi sorry za OT ake uważać trzeba i znać się czasami bardziej niż ASO

w ASO Auto Premium myją nawet "czyste" chyba, że się poprosi żeby nie myli EOT

ja tam następne chromy kombinuję pod lato ale na razie ich w Polsce nie ma pierwsze co zrobię to Rim Wax i przez lata 0 problemu, oczywiście powłokę trzeba odnawiać co 3-4 miesiące dla lepszego efektu za jakiś czas wrzucę fele od mietka polerowane po rim Wax'ie i będzie można zobaczyć jaki jest efekt lustra

ochrona musi być, ja polecam Rim Wax, jest boski, można stosować na lakierowane alu i wszelkie elementy w chromie, tworzy powłokę ochronną, nie jest drogi, ok 60 PLN w all4auto z Poznania, ja go nawet w domu stosuję do armatury i się sprawdza

jeśli rurki podpasują to ok, jak założysz nakręć filmik jaki to daje dźwięk, słyszałem Millteka w 3.0 PB i było całkiem

Flyer i tu się nie zgodzę, mam felgi w chromie, mają 10 lat i wyglądają jak max 2 letnie, potraktowałem je Gliptone dla chromu i potem Rim Wax z Smartwax'a, nie zbierają tyle syfu i nie śniedzieją, żeby je umyć wystarczy ciepła woda pod ciśnieniem, jak dbasz tak masz, ludzie potrafią zwykłe alu wykonczyć w miesiąc

marek ale Ty masz chyba TDI więc nie wiem czy podejdzie i dźwięk też chyba nie będzie zbyt ciekawy, ja bym zagadał z Patroxem, on robił wydech w swojej B7 3.0 TDI i gadało zacnie

nie spotkałem się z czymś podobnym, wygląda jak uszkodzenie mechaniczne, możliwe, że ktos leci w bambuko i podmienił żarnik na uszkodzony ale jak nie złapałeś nikogo za rękę to nie udowodnisz, mam złe doświadczenie z ASO ale akurat nie Audi, wLexusie GS 300 podczas przeglądu podmnienili nam zapas, subwoofer, kierownicę, podsufitkę i deskę rozdzielczą, pomimo opinii rzeczoznawcy nie odzyskaliśmy własnych części

u mnie na parkingu stoi A8 z takim kołem ale nie tak wypolerowane, szkoda, że nie mam klucza

no wiem, w zimnej wodzie to tylko kaczorowi staje ale nie o to chodziło, mocz można oddawać w każdej temperaturze

pewnie na siusiu wskoczył a nie na poranną kąpiel

Lepiej zerknij na Advanti typ "E" ja miałem taką felę w 18'' i jest o niebo bardziej luxowna niż OZ, tu masz przykład jak moja wyglądała

ja tam jestem za rezaniem :gwizdanie: co będzie z autem później to się nie myśli, ja moje podrezałem i zniknęło, trzeba było odżałować, obecne lekko podrezane w sensie praktycznym co by nie płakać jak by się coś stało, osobiście nie znoszę tego co seryjne

Bart-S ma multi ale w 1,9

Z tego co wiem to trzymają do końca, nie sprawdzałem mojego ale odpychał się nieźle jak na takiego dziadka, ja miałem 3.0 ok 250 KM, budzik zamykał czyli licznikowe 260 km/h

Z doświadczenia napiszę, że Lexus to super samochody, awaryjność prawie zerowa, zanim mi skasowali GSa to miał 17 lat i żadnej usterki silnika ani wydechu, zawias też całkiem wytrzymały, z modami silników lexusa nie jest łatwo ale jest wykonalne

szare to chyba z brudu, ori czarne na czarnych tech-artach 40 km/h to ja mam na postoju w Poznaniu widziałem czarne RS4 na szwajcarskich blacha, czerwone na poznanskich i grafitowe ale nie jestem pewny czy to nie był Arki swoim DTM w pakiecie RS, miał oznaczenia RS4 i to było ok 1,5 r. temu

moim skromnym zdaniem do S pasuje ale do TDI z zaciskami od S już nie bardzo, co innego S-line, bardziej uprawnione ale blaszek z S-line to chyba nie ma

to tylko blaszki i do TDI nie pasują więc się nie wqwiaj 2.0 TDI vs. S4 to chyba różnica

czarne czy czerwone no chyba, że grafitowe ja ostatnio stałem obok RS6 i w środku laska i tak się zastanawiałem po co jej tyle kucy jak 40 km/h śmigała, ciężarówką szybciej śmigałem, wkwia mnie coś takiego, stare baby w 911 i Cayenne Turbo , moja matka śmiga S500 306 KM i też się wlecze na maxa dzisiaj widziałem w akcji 911 Turbo robione przez tech-art, pewnie z 500 +, nieźle brzmiało i się odpychało

kontrast Ok ale ale faktura nie do końca OK, kojarzy mi się z rybią łuską ORI Audi która jest , moim zdaniem ORI carbon ew. szczotkowane alu jest jedne z bardziej wytrzymałych na zarysowania dekorów, folia jest Ok bo można co jakiś czas zmienić na inną, z malowaniem więcej roboty jest, ja bym poszukał ORI carbon, do białego i czarnego pasuje jak ulał

Odpuść sobie ten zawias, springi skorodowane, bez regulacji twardości H&R to taczka na naszych drogach, lepiej wydać więcej kasy i kupić nowe, np. AP albo KW, wydasz 1000 zł na ten zawias + demontaż starego i montaż tego więc pewnie z 400 zł, i amorki mogą się wylać na 2gi dzień, nie piszę jako laik, kiedyś monotowałem nowe zawiasy H&R i wylewały nie później niż po 4-6 miesiącach ale były na gwarancji, tutaj raczej nikt Tobie gwarancji nie da, regeneracja wiąże się znowu z dodatkowymi kosztami, policz koszta i wybierz opcję, nowe albo używane

co do długości żarówki to miarka i zmierzyć co do ORI lampki LED do B7 to takowej nie było jako ORI !

Madas ale popularny mod się z Ciebie na forum zrobił

dokładnie, nie robić OT no chyba, że w połączeniu i podłączeniu do TV