Gregory87

Proponuje zostawić ten uchwyt jak jest, bo łokieć widać że ładny a jak zaczniesz grzebać to możesz go pokaleczyć

Uchwyt wyjeżdża Ci do góry? czy na sztywno jest? u Ciebie może da rade go wymontować, chyba że też jest przykręcony takimi śrubkami na torx 15

Stary droga przez mękę. Przerabiałem ten temat ostatnio i jednym słowem lipa Przykręcony masz ten stelaż do bocznych ścianek?

Raczej nie są takie same: -sedan/avant mają taki nr 8H0 807 681,8H0 807 682 natomiast - cabrio - nr 8H0 807 681A, 8H0 807 682A Koszt w ASO około 96zł Na allegro cos takiego jest ale w takiej cenie, że nową lepiej kupić: http://allegro.pl/kratka-zderzaka-prawa-audi-a4-cabrio-8h0807682-i5005978601.html

Mi drążkiem w czasie jazdy też nie telepie ale ten luz jest spory, sprawdzałem u kumpla jak to u niego wygląda i wszystko jest sztywne. Stad też moje pytanie o zestaw naprawczy, bo za całą puchę w aso krzyczą sobie 650zł jak ktoś już wcześniej tu wspomniał

Nie chce zakładać nowego tematu, dlatego przyłącze się tu: czy jest jakiś zestaw naprawczy do samego drążka zmiany biegów? czy tylko wymiana całego cięgna wchodzi w grę. Mam spory luz (szczególnie w pozycji góra,dol) coś takiego jak na poniższym filmiku:

Podejrzewam, że cena będzie nieaktualna (za nisko coś cenią) zadzwoń do nich i zapytaj.

Zgadza się, będą odpowiednie.

Jeżeli było by to samo to nie produkowali by dwóch rodzai, na pierwszy rzut oka widać ze są inne wizualnie. Do Twojego auta pasująca będzie ta: SACHS 6284 000 121

Info masz na pw

Koszt w ASO to 44 zł. Nr katalogowy 06C 115 611K - ale jak byś chciał używkę to mam.

Jeszcze jedną rzecz można sprawdzić. Po zdj widać, że stelaż jest odsunięty na maxa do tyłu. Poluzuj nakrętkę na łapie i przesuń łokcia w kierunku konsoli.

Zadzwoń zapytaj w uk, powinni bez problemu wymienić jeżeli akcja nie była przeprowadzona.

Online raczej się tego nie dowiesz. Musisz zadzwonić do serwisu, na podstawie VIN-u powiedzą Ci czy akcja serwisowa cewki była robiona czy nie. Jak masz historie serwisową auta to po kodzie możesz poszukać - 28E9

Skoro już znamy Twój przypadek to warto by było, żebyś napisał coś konkretnego o tej instrukcji.

Witaj na forum Sanczes-ka

Poszukaj używki bo cena w aso przeraża.

Dokładnie o to chodzi, przełóż stronami te kółka. Na linkach nadal błąd mi wywala

8E0971726A - zestaw przewodów, bądź fragment wiązki 8E0971726

Linki nie działają, popraw je. Co do pytanie - zależy jak masz założoną obudowę na stelażu łokcia. Jeżeli jest ona założona odwrotnie to od strony konsoli będziesz miał szpare.

Mesiah ile ludzi tule opinii Jedni jeżdżą i nic sie nie dzieje a drudzy na hepu narzekają, bo mieli przygody. Ja zakładam osobiście EVR, niejednokrotnie porównywałem zdemontowaną oryginalna pompę z pompą ruville - różniły się tylko logiem producenta, jakieś tam cyfrowe, oznaczenia były te same.

Nie wiem skąd się wzięły te dziwne opinie o EVR, dla niepoinformowanych w temacie Ruville i INA to praktycznie to samo. W pudełkach Ruvilla są produkty INA i odwrotnie. Nieznaczna różnica miedzy nimi to cena. Do tego szły na pierwszy montaż w grupie vag. Co do pomp HEPU odradzam, pogorszyła się jakość tego producenta.

Przełącznik wielofunkcyjny w kierownicy - lewy zagadka rozwiązana wyciągnij go i zobacz czy wtyczka dobrze tam siedzi.

180 zł w aso koszt takiej obudowy, mam do opchnięcia czarną - nowa (soul) - jak coś to pisz na pw

Nie kupuj BTA to wytwór inter cars-u (chinol), którego wypuszczają pod takim brandem. Kup łożysko Ruvilla myślę, że to będzie najrozsądniejszy wybór.