adrian998998

No wiesz idzie wiosna wiec czas zaczac:P

Te boxy to mnie smiesza. Sadzac po rodzaju kostek na zdjeciu pewnie sie wpina miedzy czujnik temp paliwa i map sensor zeby zanizal wartosci a wtedy sprezarka bardziej bedzie dmuchac zeby uzyskac zadana wartosc:)

Spanky wraca z wycieczki wiec bedzie w weekend ---------- Post dopisany at 14:15 ---------- Poprzedni post napisany at 14:14 ---------- PUMA doszedl juz walek bo sie nie chwalisz??

No ale gdzie bedziesz robil tego softa? do ECU??

Nic nie trzeba lutowac. Jak zwiesi stera do dam jemu namiary do kolegi z jego stron i jemu postawi. Ogolnie Gallettem bym się nie bawił bo rwie połaczenia:) po za tym najlepiej pracuje jak jest ster na stole. Jak coś to na PW odezwij się to Ci pomogę. pozdro

Kiedy na soft jedziesz?

Do AWXa musisz kupic przejsciowke a po za tym duzo nie ma przerubek p2p.

Ja sie spotkalem z paroma autami co przekraczały -70 bip. Sprawdz połaczenia gniazd listwy do pompowtryskow a jak jestes kumaty i wiesz jak pompki podmienic to sobie sprawdzisz zamieniajac miejscami. jak cos to kom

W edc 16 masz bipy na minusie. Ogólnie do -30 są w normie ale spotkałem się że nawet miały po wiecej na minusie ale wartosci zblizone były do siebie. ---------- Post dopisany at 19:15 ---------- Poprzedni post napisany at 19:14 ---------- Wszystko zależy od sterownika silnika i zastosowanych pompowtrysków.

Aby miał czym podlać to brd ruszy:)

A tam gadacie ze pozno wstaje brd. 1800obr 325nm, 2000obr 365nm i tu kawalek mojego loga: 3.14 1449 1978.8 1684.8 21.9 3.48 1554 2070.6 1860.3 33.5 3.83 1659 2162.4 2094.3 43.0 4.19 1785 2274.6 2398.5 59.8 4.55 1974 2437.8 2691.0 60.2 4.89 2121 2529.6 2655.9 64.9 5.25 2310 2601.0 2691.0 66.9

A ja powiem Ci tak. Wez rano odlacz czujnik temperatury paliwa jak bedzie zimna i zobacz czy odpali lepiej. Jak dla mnei to dawki rozruchowe na zimnym trzbea poprawic:) ostatnio przerabialem ten temat w passacie B6 BMR i co najlepsze silnik po kapitalce i tak samo palil.

Ja teraz tez mam 240mm ale costumowy zestaw na jednomasie:) 228 tak jak pisalem trzyma spomojnie 400nm wiec mozna smialo jezdzic:)

Srednice tarczy avb i awx sa takie same. Kompletne sprzeglo z avb zalozy sie do awxa i na odwrot.

Klucze HAZETA. Dobrze wykonane, solidne i trzymaja normy jakie potrzeba.

Aż jutro w etce sprawdze czym się rózni.

50tys i nic sie nie dzialo:) program dobrze napisany jazda z glowa to sprzeglo pojezdzi dlugo:)

U mnie 228 trzymalo 190ps i 400nm wiec spokojnie smialo mozna jezdzic;)

Jak sie nei myle to tam siedzi sprzeglo 228 wiec spokojnie wytrzyma

Jak coś mam pompki do sprzedania:) i mogę pomóc w modzie;)

podepnij najpierw vaga

Ja nie wiem co Wy macie do pozno wstawajacych BRD. Paliwko jest to i brd sie podniesie bez problemu. Wiekszosc narzeka na nie a wystarczy zdrowy uklad paliwowy i brd pompuje jak szalona. Juby i spanky moga poswiadczyc jak brd sie budzi:)

Pany kiedy jakiś spot:P??

A co to spływ oleju w tych czasach wyrezać Na to jest wiele sposobów. Fakt BRD jest tańsze ale nie ma góry takiej jak gtb17 a nie mówiąc o 2260vk:)

IC + AL/BE/BQ + GTB17 i masz 200 i 400nm