Mano4

Ja ma mam już w drugim BFB icek z 2.5 TDI ,oba bez zdejmowania zderzaka i bez kanału ale trochę gimnastyki jest:) no i działa.

Mialem b6 bfb teraz b7 bfb i pierwszy raz słyszę o takich cudach.Niech pokaże książkę serwisową tam jest wyryte na pierwszej stronie jaki motor.

Sprawdź zaworek n80 czy ci cyka na postoju ew go podmień jest dość tani

Wlaśnie stroiłem z podglądem na 33. A na autostradzie sprawdzilemj jeszcze raz a tu taki myk no dziwne.

Witam 1.8T q po sofcie.Instalka kme wtryski acw01 reduktor fox8 niby do 250km.Przy jeździe wokół komina jest ok korekty 32 i obserwacje na obd ok-3.9.Ale po jeździe na autostradzie gdzie używa się przedzialu najwiekszego boostu robi się dodatnio nawet +10 na obd to widać.Co przeklada się na wynik w 32 do +5.zrobić korektę po obrotach lub podciśnieniu?

Jeszce możliwy nagar w dolocie,wtryskiwacz ...Więcej pomysłów brak

Ja tylko poluzowalem śruby bez wyciągania wałków. Operacja udana chociaż jest wiecej zabawy ale nie trzeba nic ustawiać

Coś w tym jest mało miejsca szczególnie z tylu ale kiedyś clio jechalem nas morze ze dwa razy z wózkiem łezka w oku się kręci

Wg przeplywu troche slaby jest .Mój na serii ok165g miał .Log z paliwem u ciebie jest w miarę ok.Odma sprawna?Popychacz pompy wymieniony?No i do sprawdzenia zawór dv gumki pękają w nim .

Jedź przez Węgry z noclegiem przy Balatonie.Ja wyjeżdżam o 7 rano jestem na obiad,na drugi dzień znów 7 do obiadu jestem w cro.Przez ostatnie lata jeździłem bezpośrednio przez austrie ,ale teraz bezkorkowo na spokojnie.Mam namiar jak chcesz.

Sprawdź pompę paliwa musi być 4bar pod obciążeniem.Filtr paliwa również jest istotny ma regulator raczej ASO.

Auto jest po programie wrzuć jeszcze z kanału 33 może paliwa brakuje.Jak tam szklanka popychacza i wałek czy nie wytarty....

No też miałem z tym problem kodowanie 0000306 lub 0000001

W sumie masz na tacy.N80 zaworek odpowietrzania ,N75 przy turbo do sprawdzenia.Zawór dv ma pewnie dziurę w membranie ....

Uszkodzony filtr paliwa

Oleju dużo żre?Następna sprawa to czyszczenie dolotu jak zawalony to mogą takie cyrki się dziać.

No i jestem w Tribunj przez Słowację i Węgry zero stania na granicach zobaczymy po powrocie co będzie.Ale to dobra opcja i winiety tańsze:)

Ja startuję w sobotę do Tribunj ale tym razem przez Wegry z noclegiem przy Balatonie może uniknę tych korków.W tamtym roku na CRO SLO było to samo korki na 3-4 godz

Odpowiem sam sobie po wymianie filtra z aso (trzyma 4bary)korekty zeszły do ok -3

Witam od pewnego czasu rosną mi korekty w bloku 32 .Teraz dochoodzą do -14.8 .Podmieniona przepływka sprawdzona szczelność ok.Pomiar ciśnienia paliwa 4.35 do 4.4 bar czy to może być przyczyna zamieszania.Korekty takie na benie po kasowaniu.

Ja co roku staram sie zmieniać miejscówkę tym razem połowa lipca do sierpnia Tribunj zaklepany.

Jak się przetrze to uszkodzi ci wałek,lepiej go skontrolować to max 20 min roboty,albo od razu wymienic przy okazji febi Ok 80zł

Zmieniałem pokrywę ,nic to nie dało.:)jest nawet opcja klejena bo pęka przegroda kleiłem dmuchałem niestety ciulate rozwiązanie jest i tyle.

Jak miałem ten silnik też kombinowałem kupiłem tą rurkę z zaworem.Nic to nie daje oil catcha wstawiłem i tyle .Cały ten syf turbo pompuje do dolotu.

Wygląda to że turbina...Zdejmij węże polukaj ,może być że puszcza na gorącą stronę w wydech.