neni

w ADP pompa nie jest na rozrządzie więc nie musisz jej wymieniać, silnik AHL ma pompę na rozrządzie

nie nic nie musisz spuszczać chyba że wymieniasz pompę cieczy chłodzącej, jeżeli ma dużo przejechane od wymian rozrządu to lepiej wymienić bo jest napędzana paskiem rozrządu więc jak się zepsuje to dwa razy ta sama robota

musisz zdemontować zderzak pod zderzakiem śruby od amortyzatorów uderzeń i koło reflektorów patrząc z góry są śruby które popuszczą cały przedni pas razem z chłodnicami i w nadkolach będą po jednym wkręcie typu torx (płyty pod silnikiem nie trzeba odkręcać) cały przód razem z chłodnicami nachylasz na siebie i masz dostęp do rozrządu,oczywiście demontujesz pasek od alternatora i napinacz, jak masz klimę to pasek od klimy (nie odkręcasz żadnych chłodnic to wszystko się nachyla do przodu i jest dużo miejsca tylko zwróć uwage na prawidłowe ustawienie napinacza paska rozrządu)

może wina paliwa, na jakiej stacji tankujesz

wszystkie AUDI od modelu 80 b3 sedany na pewno mają wzmacniacz antenowy w lewym tylnym słupku, nie podałeś zasilania z radia na ten wzmacniacz, przewód w radiu, który jest opisany jako antena w kostce ISO należy podłączyć do przewodu od zasilania wzmacniacza i będzie grało zdejmij osłone słupka i zobacz jaki kolor przewodu oprócz antenowego przychodzi do wzmacniacza i podłącz ten przewód do radia( miałem to w 80 b3 też mi słabo grało i nie łapało fal siedząc w garażu podłączyłem a radio zaczęło grać jak by miało dopalacz, czyściutko zero szumów fale wyszukiwało bez problemów nawet w garażu blaszaku)

właśnie wymieniłem miałem ten sam problem kiedy przejeżdżałem przez "policjanta" to mi coś się tłukło i dzisiaj wymieniłem dolny tylny wahacz "banan" wypracowana tuleja i jest cichutko

odpowietrz układ hamulcowy jeszcze raz ale na włączonym silniku bo pompa ABS się nie odpowietrzy. ja odpowietrzałem na wyłączonym i mi pedał wpadał albo był gąbczasty znajomy mechanik mi powiedział że muszę na włączonym silniku i teraz jest OK (na włączonym silniku straszny syf wypływał z układu a wcześniej nie było mimo że dwa razy odpowietrzałem)

a wystarczyło go trochę podgrzać też wymieniałem tarcze samemu, wirnik trochę podgrzać palnikiem lekko stuknąć w wirnik i wyleci zagrzaną wkładamy na nową tarcze na początku jest luźna ale jak ostygnie to będzie trzymała :>

odpowietrz cały układ z włączonym silnikiem, wymieniałem tarcze, klocki i osłonki przy okazji wyczyściłem tłoczki przy przednim kole płyn mi uciekł i się zapowietrzył układ też odpowietrzałem standardową metodą i mi pedał głęboko wpadał oraz gąbczasty był mechanik mi powiedział że na zapalonym silniku muszę odpowietrzyć układ teraz jest super.

150zł nabicie bo mało miałem czynnika w układzie i czyszczenie filtra (jedni mówią dławika)

na forum są posty że spalona pompka przez uniwersalny sterownik, ja wolałem nie ryzykować a przede wszystkim instrukcja montażu bardzo dobrze zrobiona typowo do A4, nikogo tu nie reklamuje tylko doradzam gościu jest trochę drogi

witam. kupowałem steronik u gościa firma_darek robi sterowniki pod model samochodu, zwykłym sterownikiem można szybko spalić pompke centralnego, polecam bardzo dobra instrukcja podłączenia, sterownik z domykaniem działa 2 lata bez zarzutów http://allegro.pl/item645867840_audi_a3_a4_a6_c4_alarm_z_domykaniem_szyb.html

witam. kolega też miał ten problem najpierw paliła się kontrolka od poduszek a później zaczęła od ABS-u i zaczęło piszczeć na vagu nic nie wykazywało żadnych błędów u mechanika stał cały dzień i nie mogli dojść co jest nie tak, w końcu mu jeden z mechaników zasugerował że wina może być licznika więc podjechał na śrut nie mieli takiego jak on ma tylko od diesla ale kostki pasowały podpiął, odpalił pochodził chwile kontrolki się nie zapaliły więc zamienił na swój przekonany że licznik jego ma jakieś zwarcie po odpaleniu na swoim problem zniknął i do tej pory ma spokój nic się nie pali. sam się głowił co było że się kontrolki paliły , ale taka podmianka osunęła problem.

ja mam nawet podgrzewane wkładki zamków w drzwiach. moja niunia też mnie ciągle zaskakuje mimo że mam ją 2 lata

można się pozbyć tego odcisku w taki sposób. tarcza polerska z filcu założona na wiertarkę i wolne obroty potrzebna jest jeszcze pasta polerska i wypolerować na wolnych obrotach to miejsce nie przyciskać mocno i uważać żeby nie przegrzać szybki bo się przypali jak masz taką możliwość to najlepsze wyjście z tej sytuacji a efekt będzie super.

w nadkolu przy dole są jeszcze 2 śruby typu TORX pojednej na strone

sprawdź czy z boku fotela w górnej części oparcia od strony słupka jest coś prostokątnego i twardego jeżeli jest to 101% są poduchy w fotelach i koniec fantazji o automatycznie podgrzewanych fotelach itp. a napinacze są w słupkach, co do zmieniarek to były montowane w bagażniku razem ze wzmacniaczem i tak pisze kniga a pod siedzeniem to może zmieścił by się discman :>

nad pedałami też są takie duże bezpieczniki więc zdemontuj półkę pod kierownicą zobacz czy są sprawne

witam. ja kupiłem rok temu u tego allegrowicza Firma_Darek sterownik instrukcje wysyła na maila sterownik przygotowany pod dany model samochodu,trochę drogi ale wolałem nie ryzykować spaleniem pompki jak się często zdarza przy uniwersalnych sterownikach, sterownik mam rok i nie narzekam domykanie też działa. mogę wysłać na maila instrukcje montażu. :>

kod błędu 1087 na polskim vagu 4.9 to "1087 - - - - - 043F Nie przeprowadzono procedury nastaw podstawowych (Basic setting not carried out)

kolega miał podobny problem a winny był zawór węgla aktywnego (czy coś takiego) po rozgrzaniu silnik nie schodził poniżej 1200 obr. coś się stało z tym zaworem i jakieś styki się spiekły w sterowniki naprawa kosztowała go 200zeta

sprawdziłem u mnie to jest pierwsza od lewej górna kostka a przewody to brązowy z białym paskiem odpowiada za zamknięcie, szary z białym paskiem otwórz, w momencie zamykania na przewodzie z zamykania mam napięcie i odwrotnie, kiedy zamkne

witam. mi włamali się do audi 80 zniszczyli wkładki w drzwiach w samochodzie miałem dołożony przez poprzedniego właściciele imo hella po kradzieży i odzysku ( po 8 miesiącach samochód znalazła nasza dzielna policja w dziupli w Mysłowicach z przebitimi numerami i niemieckimi blachami przygotowane do na wschód) wkładki zrobiłem na giełdzie ze złożeniem na kluczyk, tak więc kluczyk został taki jak miałem tylko nowe wkładki w drzwi, stacyjkę też robią ze złożeniem na kluczyk

witam. zakupiłem kiedyś u tego allegrowicza sterownik do centralnego zamka z 2 pilotami działa do dziś bez problemowo

ja robiłem najpierw takim szajsem co się stawia za fotel nie polecam nic mi to nie pomogło, więc poszedłem po inny środek i kupiłem "klima doctor" za około 20zł, zdemontowałem schowek pasażera i odkręciłem wentylator nawiewu wtedy miałem dostęp do parownika i mocno tam z psikałem aż w kanale pływał środek do odgrzybiania później do każdej kratki nawiewu włożyłem wężyk i trochę tam z psikałem i po odorze