Treść opublikowana przez STANIV
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
Dzięki Przy okazji wypadu do paczkomaty pare fot Pafpafpaf
-
Wał napędowy.
Różnica jest w długości
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
50mm 1.8D Nikkor Tak strojone 98/100 Łukasz13, mocno nie kręciliśmy haha Polecam, ja póki co na limiterze zostaje
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
Pewnie będzie hejt ale powiem tak pali tyle samo co poprzedni setup nawet mniej Wcześniej w trasie ciężko było sie zmieścić w 9L PB95 na k03... teraz na hybrydzie z podniesioną mocą przy podobnej jeździe 8,5L PB100 , wszystko sprawdzone, bo co tydzień na studia robie ponad 100km w jedną strone Miasta nie licze bo wyjdzie z 15 i wzwyż Tak czy siak, bardzo dobra decyzja, bo naprawde fajnie sie odpycha, jeszcze nagram pare filmików, ale póki co kodeks postępowania karnego na mnie czeka
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
Radka Turbo Tak jest poprawiona Radka Turbo , a moc nie mam pojęcia nie hamowałem ale logi podobne do ok. 260km Wydech praktycznie pusty, końcowe są przelotowe z B7, wytrzymuje spokojnie
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
Autko wystrojone jak należy przez Łukasz13 ? Mały bonus:
-
Czym zastąpić środkowy tłumik?
Strumienica
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
wykorzystać potencjał tego sprzętu nie mam pojęcia ile, ważne żeby dalej robiło solidne trasy i nie rujnowało portfela haha Po montażu postanowiłem zrobić test szczelności dolotu, okazało się że muszla puszcza przy korasie (czerwona linia) Tutaj widać, po zdjęciu muszli widać kropelki wody z mydłem której użyłem do testu szczelności. Szybki kontakt do znajomego oraz sprzedawcy, wszystko ogarnięte na tip top
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
-
Audi b6 - felgi 19 9j Et52 z TT jakie dystanse?
Mam 9J et33 19" 225/35 Zglebione, nic nie obciera. Chowa sie przy błotniku, przód na styk a na tyle jeszcze więcej upchałby
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
-
Jednomas z tarczą 240mm do Audi A4 B5 1.8T
Heja, skąd zamawialiście sam docisk z LT 2.8TDi ? dość ciężko teraz oddzielnie dostać :[
-
1.8TQ Dziwny dźwięk po mocniejszym rozgrzaniu sprzegła
Dziwne, często sie zdarza, a po wyjechaniu na trase , bądź ostudzeniu kompletna cisza
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
-
[B6 AVJ] sedan 1.8T Quattro :) aktualnie-230hp/350Nm KW V1/JR21 19" 9.5J:.. Bix B8, heble 345mm
Baaaarrrdzo dobrrrra rrrrobota jakby to powiedział wazzzup Jaka marka korbowodów ? sprawdzałeś po kupnie ?
-
A4 B6 Mingblau AVF'ant TDI by kamil-vag (Continued by kosik25)
Wiesz co LZ5L team Mordka z czarnymi ramkami jest sztos
-
Rozpoczęcie Sezonu Motoryzacyjnego 2018 z Warmińsko-Mazurskim Moto Clubem Giżycko
https://www.facebook.com/events/300145007183000/ Zapraszamy!
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
Zima mnie nie zaskoczy... nowe oponki w drodze
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
Póki co okres dotarcia ;p 10km na nich zrobiłem ale już jest przyjemnie Opony to Sunny, dość mocno chwalone u znajmoych, niżej opisane Pewnie żółty a czym to sie zobaczy Montaż dobry 2 wulkanizacje, rozpychanie ciśnieniem wg zaleceń sprzedawcy Wyważenie to najmniejszy problem, opony po zamontowaniu to były jajka, felga prościutko na maszynie się kręci a opona skacze jak głupia
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
ok 200km, jakies 5 dni
-
8E MaPi 1.8TQ -> LC&HL&P'n'B & K03H & 525cc & Gwint & Fmic & Pompei S5 9J & Bix & Sline & Quattro Swap & VFIZ
Dobra, co sie dzieje ? Wpadła zima... opony poszły na reklamacje z resztą sami zobaczcie jak to wyglądało po powrocie od wulkanizatora 67x 5g = 335G , w sumie najwięcej na feldze było ok 25 odważników Opony odesłane, dodatkowo ciężarki zerwane i umyte felgi ;p Nowy zestaw Ferodo+Rotinger i niedługo malowanie zacisków Mycie tego parcha
-
B6 DIVISION
W sumie tego tropu nie podjąłem , jutro podmienię na boscha z a6 i dam znać co i jak [emoji2] w sumie moze cos w tym być bo są Ate Ceramic Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
B6 DIVISION
Wątpię , zawsze tak samo zakładałem , do a6 tez i w niej cisza :/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk