Skocz do zawartości

STANIV

Pasjonat
  • Postów

    230
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez STANIV

  1. STANIV

    B6 DIVISION

    Jak wsadzę drewniany klocek zamiast zacisku i tarczy to hamulce nie skrzypia . Oring wymieniony rok temu i po wymianie tez skrzypiało :/ ręce opadają, były w domy B6, B7, teraz a6 , ale niestety w żadnej nie było tego problemu z u mnie :/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. STANIV

    B6 DIVISION

    spróbuje je jutro osłuchać stetoskopem może znajde przyczyne ;p
  3. STANIV

    B6 DIVISION

    oring tak , płyn 2x przelany czy nawet 4 ;[ tak to brzmi, jakiś pomysł ? nie ma znaczenia czy stoje czy jade cały czas to samo 10kmh czy 240kmh
  4. Dzięki panowie , tył siądzie ale mam problemy z omykajacym sie kluczem, nakretki musza iść na stół żeby wyregulować w piątek bede walczył [emoji56] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  5. STANIV

    B6 DIVISION

    Panowie, hebel przy naciskaniu skrzypi jak stara szafa ... nie ma znaczenia czy jade czy stoje i pompuje 320mm... problem był przed swapem i po. Przewody stalowy oplot hel, tłoczki ok, klocki po 1 sezonie ate ceramics , tarcze ori audi toczone, jakieś pomysły ? ;[ dodam że prowadniczki i gumy wymieniane 2x , wszystko sie uspokaja na 200km a potem to samo :/
  6. Jakie radio masz ori ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  7. STANIV

    B6 DIVISION

    Dzięki , o to mi chodziło wiec szukam drugiego wału Pozdro Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  8. STANIV

    B6 DIVISION

    Właśnie chce to wybadać Będe wdzięczny Pojawiają sie u mnie wibracje od 3000 rpm do 3500 rpm tylko przy pełnym bucie i na biegach 3-4-5 Podpora lekko sparciała ale nie wygląda na to żeby wał walił w podłoge, bardziej wygląda to jak jazda "po tarce", dość wysoka częstotliwość Czekam na info pozdr
  9. STANIV

    B6 DIVISION

    Panowie , Quattro . Czy może być luz między dwoma częściami wału ? tj jak załapie za jedną połowę przed podporą i za drugą i kręcę jedną do dołu drugą do góry , luz ok 2mm
  10. Już spasowane Tak S5 ori Parę prób dłuższej ekspozycji na N D90, staruszek ale jeszcze coś można pstryknąć
  11. padło łożysko oporowe sprzęgła wytrzymało 30 tys, jestem już po wymianie 1 m-c i cisza
  12. Poranne odpalanie mega szoruje powyżej 3 s , u mnie 5-6 S . Z wtyczki daje olej niemiłosiernie ;P teraz czekam tylko na błąd ustawienia wałków i wymieniam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. Odpukaj w niemalowane i sie ciesz [emoji16] Aż nóż w kieszeni sie otwiera przy tym wynalazku [emoji25] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. Wpierw miałem ori do 170 tys ... padł ... potem swaga przez 30 tys ... teraz autolog sie kończy przy 5 tys .... ja bede wrzucał bez fazatora z b5 i nowa mapę silnika wgram Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  15. Szukaj ori sline b6 moja dokładka od b7 nie wytrzymałą próby czasu
  16. Nie [emoji23] albo swap Panowie ma ktoś wał 8E0521101F lub C Bo w moim są duże luzy na krzyżaku przy podporze [emoji20] kręcąc obiema częściami wału jest luz 2mm :/ Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  17. Marzenie naprawde podziwiam za te detale
×
×
  • Dodaj nową pozycję...