Skocz do zawartości

krystian3769

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    153

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez krystian3769

  1. krystian3769
    Nie dobrze . OSRAM jest ok. Jak chcesz mieć tylko światło jak Xenon a nie lepszy efekt przy doświetleniu to mogę Ci odsprzedać CREE Rowniez i lotke S line Wszystko w swoim czasie A tak przy temacie lotki to jak wam się wydaje czy na tej klapie jest lotka? http://www.aukcjoner.pl/gallery/017124526-6.html#I6
  2. krystian3769
    Panowie możecie to oblukać bo dostaję oczopląsu http://www.aukcjoner.pl/gallery/017124526-6.html#I6 czy na tej klapie jest spoiler ?
  3. krystian3769
    Ładna śnieżynka też oglądałem białą, ale po sprawdzeniu wyszła lipa i trzeci - uch wleciał. Na twoim miejscu jak idziesz w pakiet S-line szukaj już takich foteli. I nie czekaj z wirusem, masz już organy jak trzeba . Program robi robotę
  4. krystian3769
    Świetny kolorek i autko widać że zadbane.
  5. krystian3769
    Jestem świeżo po SWAPIE wydechu na 3.0 TDI odnośnie poprawy to odczułem poprawę ale wizualną Mam seryjnego CAHA 170 KM jeżdżę już od października z programem na 201 KM i 428 Nm jak na razie jest wszystko ok Miałem obawy co do sprzęgła czy wytrzyma, piszesz że te w 170-kach są jakieś wzmocnione ??? W mojej serii przed remapem na hamowni wyskoczyło 172 KM i 380 Nm.
  6. krystian3769
    Mam zamiar też zmienić IC na ten z 3.0 8K0 145 805 E dodam że mam silnik CAHA już podkręcony na nieco ponad 200 KM dzisiaj sprawdziłem w ASO jaki IC siedzi pod maską jest dokładnie ten co doradza kolega czyli 8K0 145 805 G. Myślałem że ten Nr. kat. występuje w każdym 2.0 TDI a tu kolega pisze że spokojnie wystarcza pod turbo od CAHA. Może mnie ktoś oświecić bo już nie kumam czy zmieniać na ten z 8K0 145 805 E czy mój jest wystarczająco wydajny.
  7. krystian3769
    Według mnie naj bardziej profesjonalną naprawę wykonał Riciii. Ja już pół roku jeżdżę na wymienionym łożysku dociśniętym dwiema podkładkami z nową kapą. Jajo w gnieździe wypełnione Loctite i jak na razie mam spokój. Spróbuj może twój patent też będzie ok. Powodzenia
  8. krystian3769
  9. krystian3769
    Gratulacje Wiela kupików taka wisienka?
  10. krystian3769
    No może pora poprosić o audiencję u WRC GURU i neonki będą. W sumie to do Rzeszowa mam nie daleko.
  11. krystian3769
    MGmotorsport +48 501 541 698 e-mail: [email protected] namiar z postu od Kolegi dobry1
  12. krystian3769
    Z S-line nie pasuje do zwykłego i odwrotnie. Zderzaki są inaczej wyprofilowane.
  13. krystian3769
    BUMBER S-Line
  14. krystian3769
    Chętnie...tylko fundusze przeznaczone są na coś innego. Chyba na te chwilę nie śpieszno mi Z czasem.....pewnie tak Jasne, każdy ma swoje priorytety i niech się tego trzyma Ja też jak, założę jeszcze IC z 3.0 to zacznę wrzucać w świnkę na hebelki od S4
  15. krystian3769
    Się wie Dyfuzorek już siedzi. Jutro troszkę wozidło odświeżę i wrzucę FINISH
  16. krystian3769
    Nie wolisz najpierw przywirusooftować ?
  17. krystian3769
    Dokładnie też tak myślę ______________________________________________________________________________________________________________ No i przyszły prezenty pod choinkę... Jeszcze pare detali i Nowy Rok na dwie fajery SWAP WYDECHU z 2.0 na 3.0 i zderzaka na S-Line Redukcja 62/58 + Opaska zaciskowa Po SPAWIE Jutro wrzucę z dyfuzorem, bo ta moja cyfrówka to dobrze że już w ogóle kolorowe a nie czarnobiałe zdjęcia robi Temat ogarnięty na świeżo. Dzisiaj dopiero kurier dostarczył redukcję.
  18. krystian3769
    Kolego już taki temat istnieje. Poczytaj i sam zdecyduj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/299791-jak-wyczyscic-koncowki-tlumikow/
  19. krystian3769
    Tak, spawamy redukcje z 3.0. Wszystko kolega profesjonalnie opisał. Ja też tak zrobię.
  20. krystian3769
    Zamówiłem w tej firmie. Wysłałem zapytanie o wycenę i dostałem szybką odpowiedz. 120 zł redukcja 62/55 + opaska łączeniowa na 55+ wysyłka. Rozmawiałem telefonicznie i chłopaki znają temat. Może jutro mi przyjdzie. Ja też uważam że ten sposób jest bardziej profesjonalnie wykonany
  21. krystian3769
    Kurcze, ze sam na to nie wpadłem. A widzisz panie kolego, LPG jest najwyżej w procesie rektyfikacji ropy. Wtryskiwane w fazie ciekłej w silnikach z bezpośrednim wtryskiem jest lepsze jak benzyna Zderzak już pod PDC I nie robi się na lpg nagar przy bezpośrednim wtrysku Macie z pewnością rację co do bezpośredniego wtrysku LPG no ale akurat nie to miałem na myśli....
  22. krystian3769
    Ja czyściłem rozpuszczalnikiem na szmacie i póżniej przepolerowałem pastą polerską G3 http://www.klakiernik.pl/pl/p/Pasta-polerska-FARECLA-G3-250-g/32. efekt możesz zobaczyć http://s26.postimg.org/3p9ytlrnt/20141224_100721.jpg
  23. krystian3769
    Oczywiście znam to niemal na pamięć Puki co, narazie zmieniali zderzak tylko "dieslowcy". Chciałem się upewnić jak to jest w autach z motorem na szlachetniejsze paliwo Szlachetniejsze... Masz na myśli LPG ??? No PANIE... na bogato Jeszcze tylko wisienki na tym torciku brakuje...... Przodzik spoko, ale tak jak stoją obok normalny tył x2 i S-Line z tym dyfuzorkiem to bez porównania.
  24. krystian3769
    Konkretna robota Hamulce miodzio. No i przy okazji robotę za producenta zrobiłeś, z tymi błotnikami to tragedia ponoć. Aż się boję tam zaglądać, ale też mnie to czeka. Ładnie idziesz. Czekamy na foto FRONT BUMPER S-LINE no i jeszcze ta lotka, w której za ch..a nie mogę doszukać się różnicy z nią czy bez
  25. krystian3769
    Nie trzeba od razu jechać druciakiem. Wystarczy dwie szmatki i rozpuszczalnik. Tak jak kolego piszesz to nie są stare graty, wystarczy je oczyścić z przygrzanego błota itp... Napisano 11 czerwiec 2012 - 18:11 ,,Tak będzie pasował bo jest ten sam co w A4 B8 " Masz odpowiedz na 1 str. od kolegi WRCLAGUNA
×
×
  • Dodaj nową pozycję...