OSA

tuleje tylnich wahaczy górnych miałem to samo, stuka przegub ponieważ kolo przesuwa Ci się tył-przód powodując wychylanie się półosi , po wymianie cisza- niestety tylko orginał i koszt w granicach 500 pln na obie strony (6szt)

panowie czy ktoś wymieniał sprężyny na tyle w quattro? pękła mi jedna i autko krzywo stoi . nie wiem też czy kupować nowe czy może jakieś ori używki? i czy wymienić tylko jedną jeśli dostanę ori czy lepiej dwie ?

diagnoza była trafna, mapsensor dziś wymieniony i już z gazem żadnych problemów

witam , ma problem z gazem , w czasie jazdy zaczął się dławić i przełączył się na pb i juz nie chcę się przełączyć na gaz sygnalizując centralką że pusty zbiornik, gaz zatankowany do pełna. , po zdjęciu węża za filtrem fazy lotnej i podłączeniu na krótko z akumulatora elektrozaworu na reduktorze gaz leci , więc czyżby to był mapsensor kme ps-cc1. dodam że po podłączeniu do komputera wywala błąd "zbyt niskie ciśnienie gazu" , ciśnienie gazu w programie pokazuje cały czas 0.01 po odłączeniu kostki spada do 0, po ponownym podłączeniu znowu 0,01. po zdjęciu wężyka podciśnienia nic się nie zmienia???? ostatnio przy niskich tem. po przełączeniu potrafił się zadławić lub zgasnąć , po przejechaniu kilku metrów dalej jak go przełączyłem było już ok, ale nie wiem czy to będzie miało coś do problemu instalacja akme+reduktor kme silver +wtryski matrix

zauważyłem że jak poruszam , filtrem przed listwą wtryskową tym od stanu lotnego to syczy gaz i śmierdzi(z tego przewodu gumowego dochodzącego do filtru) tak jakby był układ nieszczelny i uciekał gaz , czy to może być przyczyną ?

wymieniłem filtr gazu , był czarny i nalot na nim zasłaniał cały wkład , ale dalej to samo ??? temperatura przełączania to 30 stopni i nie była przestawiana , no chyba że sama potrafi się przestawić? może poszedł syf na te wtryskiwacze?

na wymianę filtrów umówiony jestem w następnym tygodniu a instalacja kme

jak w temacie , jadę i w chwili przełączenia na gaz obroty skaczą od 100-1000 ,gaśnie i śmierdzi gazem chwilę później jest ok ( wystarczy że przełączę na pb ,przejadę ze sto metrów i spowrotem na lpg) . na pb jest ok

witam bylem dziś na diagnostyce sprawdzić zbieżność na tyle ( wymiana łożysk) . na monitorze wyskoczyło +9 , diagnosta mówi że w normie , moje pytanie ,czy to są parametry ok czy do ustawienia , dodam że z przodu było -5 i rozbieżne - ustawił i jest ok, a tył ? są gdzieś jakieś normy ,parametry żeby to sprawdzić

u mnie też stukały , zmierzyłem ciśnienie i było 3800 na 3000 obr więc mało , wymieniłem pompę i cisza - podobno w adr pompa często siada

no robotki jest sporo ale póżniej

tu pewnie wyrobił byś się w 150 ,- z przesyłką

ok to czekam na wiadomości

z ciekawości ,ile zapłaciłeś

mam ten sam problem , łożyska z tyłu wymienione (skf) , a coś zaczęło buczeć ale nie zawsze(jak by coś obcierało,ale nie nasila się w raz z prędkością) , podejrzewałem oponę więc zamieniłem strony i dalej to samo. po zdjęciu koła zauważyłem że tarcza ma lekkie bicie ,ale nie wiem czy to może być powód, po założeniu koła i kręceniu ręką słychać wyraźnie że trze. daj znać jak coś uda się znaleść

te plastiki na pancerzu też są koszt 10 ,-

tak , chyba że rozbierzesz i sprawdzisz może same plastiki poszły , wtedy jak dasz radę wymienić to wyślemy

naprawa u mnie w firmie to koszt około 75 pln same linki + plastiki prowadzące jeśli są pęknięte 30 pln + kółko silniczka 30 pln (często zostaje uszkodzone)

u mnie było to samo wymieniłem kostkę stacyjki i problem znikł ,koszt około 50 pln - zamiennik

wymieniłem pompę oleju, i po tygodniu użytkowania cisza, zawory przestały stukać . zatkany był trochę smok , ale nie chciałem ryzykować włożenia starej pompy i założyłem nową.ciśnienie na 3000 obr. - 6500 na jałowym 2200

u mnie to samo ciśnienie , 3000obr. i 3800-4000 mało coś, w następnym tygodniu jadę do mechanika ,ma najpierw sprawdzić smok bo już miał dwa przepadki w adr że były zatkane w jednym nawet musieli wypalać palnikiem bo nie szło inaczej , ewentualnie pompa ? szklanki zaczęły walić jak cholera , dziwne tylko że czujnik nie reagował

a nie strzela ci w czasie jazdy?

wymienialem z dwa miesiące temu i zdaje mi się że też filtron, ale dopiero teraz by było czuć?

panowie od paru dni po dłuższym postoju jak odpalę autko czuć jakby ocet albo silikon ,a po paru kilometrach przestaje , czy może ktoś spotkał się z czymś takim? dodam że syczy też z baku , prawdopodobnie zawór węgla aktywnego padł , wyczyściłem go powietrzem i niby zaczął po cichu stukać . czy to może być powodem tego zapachu?

jeśli chodzi o kąt nachylenia to ustawia się go na tylnim kole i tylko w quattro