DanielMod

Hmm coraz bliżej do malowania i trzeba coś wybrać ? A przy okazji nowy zakup. Coś wyższego w domu potrzebne. Kupiona u Miszela. Wewnętrzny S-line, panorama dach, silnik CGLB. Odrazu po zakupie korekta lakieru i ceramika fireball.

A może coś w srebrny/szary? ? coś podobny kolor jak Audi Ceramic ma?

Tak wszystko oczywiście bede spawał w dokładce S4 trzeba zrobić "h" ? Oczywiście u mnie od dawna zrobiłem przelot 3/2.5 to tam troche inaczej mam .

Mam już jakiś czas dokładkę od S4 ?

Nie 4x80 mm tak są położone ale tak też bede spawał prawdopodobnie ?

Eska na blaszkach zacisków to i w dokładce też pasuje

Da się ogarnąć.

A może kolor jak u @FroS-t? ?

Albo jak u mnie 235/35/19 ? Nie ma takiej tragedii jeszcze.

Aa co Ty coś knujesz widzę na nowy sezon? ? Dopiero co mogłem dorównać na spotach a tu już zmiany się szykują ?

Wyjazd z pracy do końca października ale pomału kompletuje hamownie. Po przymiarkach będzie 345 przód i 330 tył na zacisku T5. Myślę jeszcze jaki kolor siadzie do mojej czarnej mamby? ?Aa i dzięki @Wandej za blaszki. ?

Jeśli kupisz gotową przerobioną turbinę np. od Krzyśka to do przeróbki dolot powierza z puszki filtra do turba , wydech tzn. minimum DP z 2,75 cala , i wylot powietrza doładowanego do FMIC bo to wymagane przy takiej dużej dmuchawie oczywiście . Weże chłodzenia podpiąć zamiast chłodniczki spalin , podłączyć spływ i dolot oleju i to chyba wszystko .

Oki dzięki za info ?

Piękny wynik. Zastanawiam się u siebie w BPW iść o krok dalej w tym momencie 270/520, GTB2060 od Krzyśka, AL 80mg od Mariusza. Z ciekawości zapytam jaki koszt obróbki głowicy w Dziak? ? U mnie w tym momencie tak to wygląda.

Zawór przy lampie z zielonym łebkiem to N239 i steruje pracą klapy gaszącej . N18 masz przy scianie grodziowej w okolicach zbiorniczka wyrównawczego ?

Najszybsze i najlepsze rozwiązanie swap na 1.8 T ?

Tak też myślałem że to będzie jedyne rozwiązanie przy tym kole ?

Panowie szukam do siebie fajnego hebla . próbowałem ZR18 od prosiaka ale niestety na 15 mm dystans nie mogę sobie pozwolić . Felga 19x9.5 et 40 . Czy ktoś testował już jakieś inne rozwiązanie ? TTRS a może Q5 3.0 Tfsi ? Ktoś coś ? Tak jest zr18 i dystansem 15mm :

Kilka fotek też w moim temacie ? https://a4-klub.pl/topic/325251-czarny-avant-s-line-plus-20-tdi-8v-bpw~270km520nm-pompki-al-80mg-turbo-gtb2060vklr-przelot-325fmic-twarda-odcina-felga-ispiri-19-95-j-gwint-mts-technik-black-gold-edition/?page=17

Wczoraj mały spocik naszej grupy z Podkarpacia ?

Jak na razie wygrywa s4 345 mm i tył 330 z zaciskiem T5 ? Jednak TTRS kusi strasznie ale nie wiadomo jak siadzie z moim kołem. Widziałem jeszcze brembo z Q5, ktoś wie coś na temat? ?

Będę miał problem niestety z zaciskiem nawet S4 będzie ciężko upchac coś widzę.. Jaka jest roznica pomiędzy 320 a s4? Kolega ma 320 zabrał do siebie moje 3sdm 9.5 et 40 i bez problemu jest.

Tak się ma sprawa z Zr18 .. Musi być 15 mm dystansu i jest tak ?

Zastanawiam się własnie , nastepny temat to hamulec .. Relingi czarne albo wcale , kierunek ciemny na pewno , hamulec 3 opcje , S4 , prosiak albo jak pisał @afroo. TTRS zależy co wejdzie i ile będzie $ ? Hamulec teraz dramat jak najszybciej trzeba działać ..

Tak na szybko ? z boku będę pokazywal jak wpadnie dobry hamulec ?