czachapll

Zamieszczam logi http://vaglog.pl/log_275996.html http://vaglog.pl/log_275997.html Za niedługo jadę w trasę i teraz się boję, że nie dojadę. Te korekcje na włączonej klimie 17 stopni na maxa, jak wyłączę to korekcja na 4 cylindrze spada do 2.00mg/r. Im cieplej tym bardziej buja autem na wolnych obrotach. Miałem wymieniać uszczelnienia pompowtrysków ale ktoś mi podpowiedział, że jak oleju nie przybywa to żebym nie ruszał. Korekcje również są dużo mniejsze jak jest chłodno na zewnątrz (w zimie było maks 1.50mg/r) . Czy jak przekroczy te 2.80mg/r to zgaśnie czy tylko błąd zapisze?

Ośka - multitronic Quattro - tiptronic

Jeśli mam stelaż sline to chyba trochę inaczej się docina górę zderzaka?

No nie wiem popatrz na dół w s4 jest gładka

Na dokładkę z b7 mi to nie wygląda

Takiej odpowiedzi oczekiwałem

Pytanie do osób które założyły wydech od 1.8t do 1.9tdi czy po operacji jest głośniej/ciszej?

Tez mam 2004 i nie wiem czy da sie wymienić. Próbował już ktoś ?

Już wiem. Osłona ręcznego ta pod podlokietnikiem skrzypi. Jak przytrzymam ręczny nawet 1mm w górę to jest cisza. Ta osłona ręcznego jest luźno czy ma jakieś wcięcia w które trzeba ja włożyć ? Może coś przeoczyłem. Chyba, że źle gąbki położyłem. Pod ręczym miała jakaś być ?

Przerabiałem 1din na 2din skręciłem wszystko i teraz skrzypi na każdym dołku gdzieś w okolicy podłokietnika, przykrecalem mocniej, słabiej i dalej to samo. Macie na to jakiś sposób ?

Kodek musi być LAME

"too many communications errors to continue" Taki błąd mam, używam kabla kkl viaken niebieski i vag 311-2. Wyczytałem, że trzeba vcds do tego ale czy kabel jest dobry? edit: juz ok wystarczyło zrobić to przez vcds

Tylko czy tunel 1din ma to samo mocowanie co 2din ? Widziałem gdzieś post, że się nie odmykała do końca albo haczyła o klimatronik.

Które będzie wyglądać bardziej estetycznie i spełniać swoją funkcję w 100%? Przymierzam się do wsadzenia rns i klimatronika 2din.

Czy wydech od cabrio 2.5 tdi jest taki sam jak w sedan/avant 2.5 tdi przód napęd ?

Mam moduł z końcówką AR i chciałem zobaczyć czy da się przestawić na elektryczne szyby czyli wartość 0, udało się jednak po przestawieniu z powrotem na 1 wywala mi błędy 01333 rear left door interminent i 01334 rear right door interminent. Da się je skasować ale powracają tylko po ponownym odpaleniu samochodu. Nic się nie dzieje dziwnego poza tymi błędami bo nawet nie mam światełek w drzwiach tylko czerwone odblaski i tył korby.

Ma ktoś zdjęcia z pierwszego postu?

Zdjęcia nie mam bo jestem poza domem ale mniej więcej w połowie felgi od środka. Tamte felgi jeździły w zimie a normalnie mam 17 i tu nic się nie dzieje.

Witam. Felgi 16 oryginalne audi po ściągnięciu są porysowane dookoła i tylko te przednie, tylnie nic nie ruszone. Co to może być? felgi takie jak w linku: http://www.opony-tanio.net/pics/6940_big.jpg

U mnie występuje dudnienie tylko jak zdejmę ten plastik z góry filtra i mi telepie silnikiem tylko i wyłącznie gdy rozgrzany. Nie wiem czy sie pakować z koszty...

To nie z filtra. Raczej cos po drugiej stronie. Tak stuka na filmie trzeba bardzo sie słuchać zeby to usłyszeć. A może sprzęgiełko alternatora ?

Łapcie filmik A możecie mi powiedzieć co tak hałasuje? Tylko trzeba się wsłuchać dobrze

Świece nowe wszystkie NGK

Dzisiaj odpaliłem i pierwszy raz tak sie stało mianowicie przez 2 sekundy po odpaleniu bardzo telepało i sie uspokoiło :/ te uszczelnienia zrobię po świętach. To może byc z tym związane ?

Logi po zrobieniu 25km silnik 90 stopni. Jak jadę w dłuższą trasę tak z 100km to korekcje i bipy są większe jak widać w pierwszym poscie. 001 http://vaglog.pl/log_255452.html 004 013 023 http://vaglog.pl/log_255453.html 005 http://vaglog.pl/log_255454.html 015 http://vaglog.pl/log_255455.html w 018 wszędzie 0 0 0 0 wybacz, że przez 10 sek tylko ale się zapomniałem :/