zyzgak

Nie. Są audiki z niefirmowym radiem założonym fabrycznie. Wtedy nie ma kabla od CANa i wzmacniacza z subem. W dziale 'Zrób to sam' jest manual jak podłączyć radio do CANa, prosta sprawa.

A ja wręcz przeciwnie, po kilku przesłuchaniach chcę więcej i więcej Płyta może nie jest wybitna, na miarę pierwszych, ale poprawa po StAnger jest znaczna.

Czy w chorusach 2 ( kaseciakach ) tez występuje ten problem?

Zacznij od uruchomienia w trybie zgodności z XP.

Witam Pojawił się jakiś problem, nie umiem dojść co to może być. Po włączeniu zapłonu trzy piśnięcia, potem świeci na stałe kontrolka ESP, ABS i mryga od hamulca, dodatkowo na fisie wyświetlona jest na czerwono i mryga duża ikona hamulca. VAG zgłasza błędy w module abs: 18034 Magistrala CAN skrzynia biegów - brak sygnału brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 18055 Sprawdź kodowanie układu napędowego brak osprzętu / nie związany ze sprzętem ten pierwszy jest też w module silnika. Nie dają się skasować. Poziom płynu hamulcowego ok. Kończą się klocki? Padł moduł ABS?

faul czy nie faul?

reklama A4 Ciekawe jaka będzie odpowiedź mercedesa...

Mam VAGa ale poza prostą adaptacją nic więcej jeszcze nie robiłem więc niewiele pomogę. Ale jeśli masz ochotę poeksperymentować z autem to zapraszam do Grodziska.

Piny było wymontować i przełożyć...

Naprawdę nie rozumiem po co się tak męczysz. Zmieniarkę podłącza się w ostatni segment złącza mini-iso, na zdjęciu które dałeś to prawy górny róg. Wsuwasz tą niebieską wtyczkę od zmieniarki i tyle.

Witam Super manual, u mnie zadziałało od pierwszego strzału i już wszystko pięknie chodzi W kwestii poszukiwania pinów do podłączenia w liczniku. Ja użyłem kabelka od napędu cdrom, tego co zawsze jest w zestawie do podłączenia napędu do płyty głównej w komputerze. Po rozebraniu wtyczki mamy gotowe piny. Są troszkę mniejsze od tych w licznikach, ale po umieszczeniu ich na miejscu i założeniu osłonki wszystko ładnie się trzyma. Z drugiej strony kabelka zacisnąłem piny od mini-iso, kapka cyny i kabelek gotowy.

Tez nie do końca. Jeśli oryginalna instalacja posiada wzmacniacz, to podłączenie np. blaupunkta mającego wyjście na wzmacniacz przez mini-iso jest absolutnie bezproblemowe. Niedawno robiłem odwrotną operację, tzn. w miejsce nie-ori radia blaupunkta włożyłem chorusaII. Oczywiście nie gra tył bo w oryginalnej instalacji nie mam wzmaka a chorus go wymaga do tylnych głośników, ale gdyby wzmacniacz był ( wkrótce będzie :gwizdanie: ) to nie trzeba by absolutnie żadnych przeróbek. Acha, oczywiście z wyjątkiem wspomnianego wcześniej filtra antenowego. No i radio do kupienia jest...

Potrzebny jest raczej separator. Wzmacniacz antenowy zasilany jest po tym samym kablu, ori radia separator mają wbudowany. np to: http://www.allegro.pl/item403775078_separator_antenowy_iso_katowy_vw_audi_seat_f_vat.html Można dostać też z wtyczką iso jeśli potrzeba.

Nie ja tylko forum, wszystkie info pochodzą z tego działu

Nienienie. Ja wiem, że ten pin tam jest. Moje pytanie dotyczy tego, czy i jeśli tak to gdzie wpiąć to w instalację samochodową. Mam instalację radiową bez kabelka od CANa i będę go samodzielnie ciągnąć do zegarów, nie wiem czy przy okazji nie powinienem pociągnąć i tego ale nie wiem gdzie to wpiąć w samochód ani do czego to służy.

Witam Montuję chorus2 w aucie bez mini-iso - było nieoryginalne radio - i ciągnę CAN-y wg tego poradnika Moje wątpliwości budzi pin A3 we wtyczce zasilania oznaczony jako K-BUS. Czy jego też powinienem gdzieś podłączyć?

Wkrótce czeka mnie podobna operacja, tj. montaż oryginalnego radia w miejsce innego radia - chociaż założonego w ASO. O ile się zorientowałem to są dwa podstawowe typy instalacji audio w a4: - z oryginalnym radiem ( chorus2, concert itp ), gdzie radio obsługuje przednie głośniki a tył i sub idzie przez wzmacniacz umieszczony w bagażniku - instalacja bez wzmacniacza, radio obsługuje wszystkie głośniki. Są jeszcze inne kombinacje ale mało popularne, również na forum U mnie jest ta druga instalacja. Skutkuje to tym, że nie ma kabla CAN do zegarów ( nieoryginalne radio i tak tego nie obsługuje więc zaoszczędzili ) i nie ma kostki mini-iso. Oryginalne radio ma wyprowadzenie tylko na przód, reszta przez wzmacniacz - żółta część koski mini-iso - tutaj znajdziesz schemat Przeróbka będzie więc wyglądała tak: 1. Pociągnięcie kabli do zegarów: tu jest info jak to zrobić bez tego nie działa podświetlenie i radio co godzinę będzie się wyłączać 2. korekta VAGiem - żeby wyświetlać rds na fis 3. druciarnia z głośnikami żeby grał tył tu nie mam jakoś pomysłu, widzę dwa rozwiązania: zmostkowanie przodu z tyłem albo najtańszy najprostszy wzmak i do niego podpięty tył. Nie wiem tylko gdzie go umieścić, nie chcę targać wiązek kabli przez cały samochód w tę i z powrotem. Jeśli ktoś ma sprawdzony patent na rozwiązanie tego problemu to chętnie posłucham.

U góry strony jest czerwony guzik 'Strona główna', na prawo od niego drugi w kolejności jest przycisk 'szukaj'. Naciskasz, wpisujesz w polu 'szukaj' szukaną frazę np. 'tylne głośniki' i naciskasz enter. to: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_sposob_podlaczenia_tylnich_glosnikow_radio_concert_cd_by_grundig-t36882.0.html możesz potrzebować tego: http://www.allegro.pl/item400883489__modul_audi_na_tylnie_glosniki_mini_iso.html albo czegoś podobnego pasującego do jvc.

No to masz stary typ. Czyli te z linków będą pasowały? Czy mam szukać tych z owiewką - gdzieś chyba mi mignęły...

Nic prostszego. Jak masz je zamocowane? I jak wygladaja pióra? Te z aukcji to stary typ zamocowania tzn przed AERO. Jak są zamocowane to nie wiem, nie chcę się w pracy ubrudzić Ale na oko są takie same jak te z linka, po obu stronach mają po 55cm, na tej od kierowcy jest owiewka.

A jak to jest, że ww. wycieraczki są: A4 Combi ( od 10/2001r. do 10/2003r.) a na przykład tutaj: http://allegro.pl/item391495244_wycieraczki_valeo_silencio_audi_a4_avant_combi.html są: AUDI A4 AVANT (kombi) ( 10/2001 - 01/2004 )? Akurat mam z 11.2003 i które będą pasowały?

W B6 mam ten sam problem. Regulacja jest taka sama?

Jeszcze nie mam ale chciałbym dołączyć do grona posiadaczy a4. Poszukuję modelu z roku 2003-2004, tdi, do 45kpln ( z ew. opłatami ). Jeśli ktoś może mi pomóc to poproszę o info na priv Pozdrawiam