Gac3k

Fajna sztuka. Wyklejanie ładnie wygląda w macie. Ciekawy projekcik, będę obserwował

Gratulacje! Ładna furka. I to quattro na duży plus. Nie słuchaj zawistnych :)

Ja miałem takie cyrki jak nie stykał bezpiecznik od pompy albo samego abs (o ile są dwa ). Przeczyszczenie styków czymś ostrym jak skalpel usunęło problem.

Ja mam podobny dylemat. Przesiadłem się z B6 Avant w którym był harmana zestaw z subwooferem i teraz mam biedę w audio w B7 bo nie gra to tak samo na tym samym RNS-E (przekładka). Jakby nie było suba. Tylko chyba w półce tylnej mam centralny dodatkowy... Pewnie będę szukał bose i rezanko

Ori Bose? Tylko tam z wiązką chyba jest jakiś myk.

Problemy telefonów z ju es and ej na przestrzeni lat, które nie zawsze występują lub mogą już nie występować: -brak gniazda na kartę sim http://www.contemporarynomad.com/2009/08/a-nation-without-sim-cards/ -brak obsługiwanych częstotliwości EU https://en.wikipedia.org/wiki/GSM_frequency_bands -brak gwarancji, przy telefonie powyżej 2-3k pln to już duże ryzyko tym bardziej że najnowsze telefony to często klejone 'jednorazówki' i naprawa wiąże się z rozklejaniem, rozwaleniem wyświetlacza co już samo w sobie to konkretny koszt Podpytaj o te rzeczy, zerknij jakie częstotliwości używamy u nas bo nie chce mi się szukać dokładnych informacji a to Ty powinieneś być tym IMHO zainteresowany. Więcej grzechów nie pamiętam. Niech teraz mądrzejsi się wypowiadają ;)

Miazga fest. Naprawdę piękna sztuka na tej feldze.

Bardzo ładny egzemplarz. Iloma kucykami pony się legitymuje ?

Mam to samo. Postaram się nagrać. Tylko jak jest zimny. Olej 5W30 Castrol <tfu!> zmieniam niedługo na Motul Specific 5W40

Hehehehe i o to właśnie chodzi Poniżej nowe fotki. Jednak nie dałem rady porobić przy aucie więcej bo sprzedałem tego dnia moją ukochaną 6B-tkę . Na koniec dnia jechałem ze szwagrem kupić bardzo ładną B6-tkę w sedanie dla niego. Więc działo się. @2016.07.30 Wymiana filtra kabinowego, ozonowanie. Froncik Filtry brakujace Felga 18 Fotele do renowacji ale alcatara jest hit @2016.08.03 Wymiana płynu wspomagania - oczywiście ori. Wspomaganie głośniej chodziło na parkingu z racji większych obciążeń przy szerokim laczku Po ściągnięciu paru mililitrów płynu strzykawką pomyślałem "oho jest źle". Czarny jak smoła płyn. Doskonała konsystencja - żelowate wydzielenia (kuleczki), dodatkowo wybiło sitko! które pływało frywolnie w zbiorniczku wyrównawczym. Płyn oczywiście zalałem ori VW/Audi/Seat/Skoda G004000M2. Miałem 700ml po mojej B6. Kupiłem 1000ml. Wystarczyło na porządne przepłukanie. Zostały mi ok 2 setunie w butelce. Do tego doszła wymiana tarcz i klocków z tyłu na zestaw ATE

Ale rakieta. I te 4 rury! I'm lovin' it

Wpierw muszę wpaść do ECU Projekt, sprawdzą mi czy trzeba korektę programu. Obstawiam że tak bo mam silnik 170km i turbo od 140km z tego co mi sprzedawca auta powiedział. Pewnie za dużo leje paliwa na niskich obrotach. Egr postaram się wyczyścić na dobry początek. paliwa leje tyle ile nadmucha powietrza, chyba ze ktos juz grzebal w sofcie... Możliwe, właśnie zacznę od wymiany filtra paliwa, oleju, filtra oleju, płynu wspomagania bo trochę słychać serwo. Po tym porobię logi statyczne i dynamiczne i będę myślał dalej. Jak coś to się kupi i EGR i przepływkę i turbo i będzie gudi. Czekam za płynami z alledrogo i zabieram się za autko

Wspaniale się prezentuje. I chyba jedna z najładniejszych felunków na pokładzie. Przyczepności.

Z rybim okiem super fotka felgi wyszła. Gratki

Jak masz plomby całe i numer seryjny to pisz do tego serwisu, który podałem w 1 poście. Niech Tobie wyceni od 15zł najtańsze kody mają. Jeśli mieszkasz w większym mieście to podskocz na giełdę tam czasami za 30pln rozkodowują szpece otwierając radio i wyciągając kod z chipa

Można prosić o re-up ?

w jakim celu trzeba zrobić to przepięcie K-linii? jakieś nowe funkcje uaktywnia, uruchamia coś? Przepięcie było potrzebne przy którejś zmianie z bns 5.0/concert/rns-e aby wyświetlały się informacje na wyświetlaczu między zegaram bzdura totalna linia k jest przepinana po to aby była komunikacja do diagnostyki i kodowania. Info na fis idzie po can. Linia k nie ma nic wspólnego z fis Dzięki za sprostowanie

w jakim celu trzeba zrobić to przepięcie K-linii? jakieś nowe funkcje uaktywnia, uruchamia coś? Przepięcie było potrzebne przy którejś zmianie z bns 5.0/concert/rns-e aby wyświetlały się informacje na wyświetlaczu między zegarami

Wiem wiem, że odczytanie kodu z chipa to chwilka dla specjalisty elektronika. Tutaj odczytują kod zdalnie przyjacielu zapewne z bazy danych Audi Nie trzeba nic w radiu grzebać, rozplombowywać. Dostajesz kod emailem. Ja aktualnie wyniosłem się z Wrocławia do małej wsi pod Oławą więc sama jazda do szpeca to koszt + koszt jego + mój czas + paliwo to na pewno więcej jak zapłacone przeze mnie 50zł wyniesie. Jak dla mnie metoda bomba. I radio masz z ori plombami (można później łatwiej sprzedać).

wszystko ok, ale w pierwszym linku dałeś tył do RNS-D, a nie do concerta. to jest concert 3 back http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_na-audi-concert-iii--897317.jpg dla potomnych w ramach podsumowania napiszę, concert 3 > rns-e wchodzi p&p, u mnie obeszło się przez jakiegokolwiek programowania. Bardzo przepraszam za wprowadzenie w błąd. Miałem Concert 2 później 3 później BNS 5.0 i finalnie RNS-E i byłem pewien że concerty mają stare złącza a BNS i RNS nowe Czy czasami z concerta na rns nie trzeba było przepiąć yyy linii K-line?

Witajcie Polecam http://magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/elektronika-elektryka-2861/news-zgubiony-kod-do-radia-sa-na-to-sposoby,nId,2313023#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome http://forum.kody-radio.pl/index.php http://www.radio-code.lt/radio-audi http://auto-info24.pl/jak-rozkodowac-radio,a125 http://kody-radio.pl/samochody/audi lub KLIK Zdekodowali mi radio Concert 2 na podstawie S/N z obudowy radia. Koszt 50pln przelewem bez wychodzenia z domu. Czas oczekiwania ok 18h (piszą do 24h). Koszt innych od 15-80zł. Jeśli plomby originalne to się podejmują (radio nie grzebane przez elektroników, którzy mogli zmienić kod). Pozdrawiam Gac3k

Wpierw muszę wpaść do ECU Projekt, sprawdzą mi czy trzeba korektę programu. Obstawiam że tak bo mam silnik 170km i turbo od 140km z tego co mi sprzedawca auta powiedział. Pewnie za dużo leje paliwa na niskich obrotach. Egr postaram się wyczyścić na dobry początek.

Dziękuję za info.

Ja mam przy pierwszej przygazówce, później spokój. Chyba DPF? 200k nalatane

A dziękuję. Już wpadł tunel 2DIN, klimatronik, listwy WW4, RNS-E Witaj Pod Międzyborzem. Bardzo sympatyczne małżeńśtwo, które wzięło w leasing w salonie. Dziękuję Chipa mi żona zabroniła, ale na ciepłym gorzej odpala więc do ECU wpadnę na korektę mapy startowej . Może coś uda się wgrać haha. Więcej fotek zapewne w weekend po amatorskim detailingu.