Brzeziak

Tak zrobie

Kurde, wcześniej już się zaopatrzyłem w cleaner, ale Soft99 Micro Liquid Compound Set Dark & Mettalic. Może faktycznie lepiej będzie dedykowany kupić.

Dokładnie to Angelwax Guardian.

Czemu ją sobie darować? Rozwiń myśl.

Chłopaki utwierdzcie mnie w przekonaniu ze znam dobrą kolejność: -Mycie. -Dekontaminacja, glinka itp. Potem juz na oczyszczony lakier; -Cleaner -IPA -Politura -Wosk -Detailer Dobrą kolejność zastosowałem?

U mnie tez już braki w kosmetykach uzupełnione na sezon. Tylko za autem czekam bo jeszcze u lakiernika

Dzięki za info i linka Żeby nie było że smiecę to koła mi sie widzą w tej budzie, nawet bardzo. Przez jakiś czas sam chciałem takie kupić a to przez to że się na Twoje a4 napatrzałem

A zaciski? Te jarzma dobiorę na przykład z a6 c5? No musiałbym cos pomyśleć u siebie o jakichś heblach.

Droga zabawa 312? Jaki koszt takich hebli?

Pany a po cleanerze dawać politure? Np. Poorboy’s World White Diamond Show Glaze . Ma to jakiś sens? Czy sobie odpuścić i dać dwie warstwy wosku.?

Dzięki za podpowiedź. Ale znalazłem alternatywe do tyłu. Przód zostaje 215/35 bo bardzo dobrze mi sie na tym jeździło, z tym że zejdę teraz niżej bo mam juz zaklepane ranty i nowy lakier to będę spokojny że nic nie będzie obcierać. Wracając do tyłu to ładuje 225/35 na 9,5j. Będzie ciut mniejszy naciąg jak na 215/40 ale za to opona jest niższa aż o 14,5mm! Dzięki za cynk ale kupowałem w zeszłym roku nowe 215 Pany i tak z innej beczki, jak wsadzę same wtryski 216 to jakie to będzie miało konsekwencje? Turbo mi się zasyfi? Więcej będzie chlać? Mogę tak jeździć?

Małe spy photo Szkoda tylko że nie dorwałem nigdzie tej klapy USa, no ale nic, polakieruje się ją później.

x2

Ja nakładam 2 warstwy wosku, przy lataniu detailerem po myciu co jakiś czas starcza mi spokojnie na pół roku. Tu masz fotke jak wygląda u mnie lakier po wosku z Shiny garage+ Morning dew.

Cleaner pod wosk-->Wosk np. Shiny Garage Beads Carnauba Paste Wax--> Detailer np. Morning Dew. Po glinkowaniu jedziesz cleanerem, na to wosk i detailer. Potem co mycie lub co dwa lecisz detailerem i jest bajka Stosunek ceny do jakości co najmniej zadowalający.

Aż tyle konkretnych audic się buduje?

Wygląda całkiem spoko, a miałeś może kontakt z woskiem Shiny garage beads carnauba paste wax? Jesli miałbym te dwa woski porównywać to co lepiej? Miałem w zeszłym roku shiny i powiem że całkiem spoko, ale chciałem iść lvl wyżej

Pany doradzcie jakie opony. Mam konfiguracje 8,5 i 9,5. I teraz są dwie opcje albo: 1. 205/35 i 215/35 2. 215/35 i 215/40 Którą byście polecili? Jak dam te niższe koło nie zmniejsZy mi sie optycznie?

Wypowiedz się o Dodo Juice Purple Haze, myślę właśnie nad jakimś woskiem i ten chodzi mi po głowie. Dobrze się sprawdza do ciemnego lakieru? Stosunek ceny do jakości spoko? Długo trzyma jak przelecę auto na dwie warstwy? Dodam że co mycie używam detailera Morning Dew

Od siebie dodam że ręczna pianownica daje jak najbardziej radę, z tym że dzielisz sobie auto na 2 strony. I tam masz w środku 3 gąbki które są odpowiedzialne za spienienie piany (żadka lub gęsta) do tego dochodzi jeszcze rodzaj aktywnej piany i proporcje w jakiej ją rozrabiasz. Tu mam kilka fotek jak po ręcznej wyglądało moje audi.

Ja tez mogę dobry warsztat Ci felg polecic. Do polo naciągali mi opony 175/50 na 9,5j i wszystko gites