Brzeziak

ten zabieg mocy nie generuje Wiem wiem, chodziło mi o nagrzewanie silnika. Słyszałem że się wolniej dogrzewa.

Dobry sztrucel, powiedz czy duża różnica po zaślepieniu EGRa?

Łapie łapie o co wam biega, to była tylko taka luźna sugestia z mojej strony A jakieś mody zewnętrzne planujesz?

Aaaaa już wiem o co chodzi, dzięki za podpowiedź

cały zestaw z 80ki + tarcza okuta kevlarem i podtoczone koło nie będzie żadnego pakietu s bo to a4 a nie s4 z tymi pakietami sie robia jak ze znaczkiem m-power przylepiają do czego sie da a później sie okazuje że w Nowym Sączu jeżdzą same s4 tdi nie chce tu nikogo obrazić tylko dla mnie s4 to 2.7 biturbo a nie a4 1.9 tdi ze zderzakami od s4 ale to moje zdanie Ale to nie 1.9tdi, tylko 1.8T porobione na 300ps i w quattro więc moim zdaniem pakiet s w niczym by tu nie ujmował tylko dodał uroku. Chociaż z drugiej strony troche Cię rozumiem bo sam bym też tego pakietu nie założył do siebie

Siema, czy to mozliwe że nie mogę odblokować RNS-D bo nie ma podpiętej zmieniarki? Wpinam do dawcy i wszystko śmiga, wpinam do mnie i d*pa, zachowuje się jakby po wbicu kodu wgl nie reagowało na 'ok'. Spotkał się ktoś z tym, radio jest z ori a4 b5 po fl.

Aż sie prosi o pakiet s4.

Biały ma potencjał Czemu szpachlowałeś lustro? Ja mam od po lifta a szukam od przed lifta. Może chętny na wymianę?

Prelot w liczniku bd wgrywał taki jak miałeś oryginalny w starym? Czy zostawiasz taki jak jest?

Mokka z tego co mi wiadomo, kod lakieru musiałbym w bagażniku sprawdzić. Zima nadchodzi ale działam W niedziele zrobiłem trase 600km, bez najmniejszego zarzutu. W poniedziałek ni z gruchy nie z pietrucha zaczęły parować szyby. Palec na szybe- tłusto, śmierdzi płynem chłodniczym i słodko w pysku. Szybka diagnoza, rozszczelniła się chłodniczka w nagrzewnicy. Zakup nowej i zaczynamy zabawe. Najpierw demontaż schowka, konsoli środkowej, licznika, kiry itp itd Potem decha out i odrazu okazało się że diagnoza trafna, widać gdzie leciało. Żeby nie było za wesoło to pękła mi lekko obudowa chłodniczki nagrzewnicy. Myślcie ze będzie to miało jakiś wpływ na nawiew i grzanie? Pospawam, uszczelnie i powinno być ok. Za jednym zamachem pobawie się i przełożę całą konsole i RNSd do mojego parcha. I tu pojawiły się pierwsze problemy, co z przyciskami? Kostki są inne, może ktoś poratuje radą? I ta sama sprawa z klimatronikiem, w po liftowym ma dodatkową wtyczkę więcej, ktoś wie od czego jest? Bo w starej tego nie mam. I tak sobie grzebie dziadka.

Elo

Poler i nie powinno być śladu.

Może pokombinuje z lampami Odkopałem kilka fotek z kompa, myju myju Tutaj po woskowaniu+ detailer. Komora silnika I audio

Sen zimowy nadchodzi.

Zdaje sobie sprawe z tego że trochę tjunem wali, ale tak zrobione lampy fajnie mi się zgrywają z całą budą. A nie mam zamiaru ładować jakiś po liftowych, a ori w kolorze nie będzie mi do niczego pasować Co do AIRa, wykonanie żenada , podejście do klienta jeszcze gorsze, zero kontaktu z nimi, zero odpowiedzi. Nawet najmniejszej pomocy ze strony Mapeda nie mozna było uzyskać. Co do samego zawieszenia, nie szło go uszczelnić, 3 tygodnie próbowaliśmy i w końcu . Co 3-4 kilometry schodziło powietrze, po dwóch tygodniach kompresor wywalił kopyto, ogólnie żenada, ale to tylko moje zdanie Pewnie są i zadowoleni klienci, ja niestety do nich nie należę

Siema wszystkim, na forum siedzę już jakiś czas i postanowiłem pokazać swojego sztrucla . Auto kupiłem od kumpla już jakieś dwa lata temu. Auto było już trochę porobione, a że tuning to choroba więc przeróbki trwają do dzisiaj. Nie będę pisał o rzeczach eksploatacyjnych typu oleje filtry, wachacze, hamulce itp. Przejdę od razu do rzeczy. Może najpierw opiszę co i jak a później przejdziemy do zdjęć : Auto: Audi A4 B5 Silnik: 1.9 TDi+ wirus (132ps) Rok: 1997, jak sie nie mylę ostatni mały lift? Wyposażenie: - Wspomaganie kierownicy - ABS - 4x jaśki - Elektryczne szyby i lusterka - Regulowana kierownica - Climatronic - Podgrzewane fotele - Alarm, centralny zamek z domykaniem i otwieraniem szyb - Halogeny - el. reg. świateł - Podgrzewane spryskiwacze - Skórzana kierownica - Pełny FIS - Lampki na tylnych słupkach Mody zewnętrzne: - Gleba - Alu Rial Daytona Race 18, 8.5j z oponami 215/35. - Czarna ramka grilla - W zderzaku światła do jazdy dziennej Hella DRL - Smoked Front i wszystkie lampy black - Dokładka od po lifta (na nowym zderzaku) - Bagażnik dachowy THULE - Owiewka bagażnika dachowego własnej roboty Mody wewnątrz: - Kratki od po lifta - Gajer od turbo - Podłokietnik - Pod maską plastiki od podszybia i mała osłona od VR5 Mody mechaniczne: - Rozpórka przód góra i dół. - Gwint - Program robiony w ABT Tuning w niemcowni (Co ciekawe nawet w dowodzie mam 97kW co daje 132ps) Plany : - Gładki zderzak/ Zrobione - Nowy lakier na zderzakach, masce, i klapie tył/ Robi się - Lip na klape/ Zrobione - Nowe kierunkowskazy z przody - US Blinker - Klapa od US - Prawe duże lustro/ Zrobione - Bagażnik out/ Zrobione - Inne koło/ Zrobione - Radio RNS-D/ Zrobione - Nowe audio, już czeka cały zestaw TECa (czeka na założenie) - Wygłuszenie całej budy - Podświetlane klamki z a6 - El. szyby z tyłu - Jakieś kozackie welurkowe dywaniki - Zagięcie i konserwacja rantów z przodu/ Zrobione - Może ropórka tył, chociaż się zastanawiam bo mam ścianę z tyłu - Mody mechaniczne, ale to wyjdzie w praniu(fmic, turbo i kolektro AWX, itp, itd)/ Zbieram fanty - Niżej - Marzą mi się przednie fotele z RS4 B5 No to teraz jakieś fotki: Zaraz po kupnie(Audi było wtedy na AIR od mapeta, szczerze nie polecam) Potem w 2015 latałem w takim setupie: W 2016 wyglądał tak: No to tak z grubsza, audi mam zamiar potrzymać trochę dłużej . Temat bd aktualizował wraz ze zmianą mojej padaczki. Zachęcam do komentowania, pozytywnego i tego bardziej negatywnego. Bo to krytyka jest najbardziej konstruktywna .

Siema, na dniach będę się zabierał za zmianę radia na RNS-D do mojego B5. Obecnie siedzi tam jakaś alpina z USB i odseparowany zestaw Rockforda (160 w drzwiach+ gwizdki+ Skrzynia Rockforda na wzmacniaczu blapunkta). Do radia RNS-D które będę ładował posiadam również oryginalny zestaw bose. I teraz moje pytanie, co zagra lepiej? Jakiś odseparowany zestaw czy ori bose? Jeśli ma ktoś jakieś rozeznanie to będę wdzięczny za kilka wskazówek. pozdro

Nie o to mi chodzi. Swapuje nawi z fl do siebie, ja mam grzane d*py a na tamtej konsoli przy climatroniku od fl nie mam przycisków od podgrzewania foteli. I teraz pytanie czy te przyciski od podgrzewania d*py są zespolone z climatronikiem czy idzie osobno kupic.

Siema Orientuje się ktoś czy w b5 po fl przyciski od grzanych stołków są razem z klimatronikiem czy można osobno dokupić? pozdr

Poczatek produkcji, 95r. No to sie sytuacja rozwiązała. Dzieki :-)

Zgadza się, ma alarm i centralny. Ale u mnie w moim audi też mam centrala i alarm a nie mam takich kostek na słupkach.

Siema, kumpel kupił wczoraj a4 b5 i ma coś dziwnego na słupkach, czego nie możemy zidentyfikować. Może ktoś się spotkał z czymś takim? Wygląda jak jakieś światełko.

Miałeś go zamontowanego u siebie? Jest w ogóle sens go montować? Podpinać się tym gajerem bez tego Oil Catch Tank? Dolot czyszczę co jakiś czas ale olej i tak się tam pojawia, na pewno będę wszystko dokładnie mył przed założeniem fmica.

Odświeżam kotleta:) Mam juz gajera w moim AFN, tylko gdzie się wpiąć? W dolocie wolałbym nie wiercić, pobawił bym się i wpiął w tą plastikową rurę od dolotu. I tu koleje pytanie, tam pojawia mi się olej, jak wepnę się w tą rurę to olej nie zaszkodzi gajerowi? Może są jakieś "filtry"? Wcześniej w moim mk3 AAZ nie miałem z tym problemów. Czekam na jakąkolwiek pommoc:)