Brzeziak

Siemano, poratuje ktoś radą? Mam problem typu chłodzenie. Otóż, gdy mam przekręcony kluczyk w pozycji odpalania i radio jest zagrzane to wentylator chodzi, natomiast gdy wyjmę kluczyk to wentylator staje, a powinien dalej chodzić dopóki nie wychłodzi radia. Dodam że wiązka do radia jest tak zrobiona że wszystko jest jak ori, tzn radio włącza sie po zapłonie a gasnie po jego wyłączeniu. Ale jest tez opcja włączenia go bez kluczyka (tj. radia) Mam bajzel w kablach czy może radio jest źle zakodowane? Boje sie tego przegrzewania bo już wyświetlacz dostał po d*pie. No i generalnie jak radio się nagrzeje to samo w sobie jest bardzo ciepłe, nie wiem czy to normalne bo nie mam nawet porównania z innym audi. Ktoś już walczył z takim problemem?

Dzięki Kratki wylecą jak wpadnie Fmic na front.

Faktoza w zeszłym roku(albo 2 lata temu) pomacałem auto na nowym stawie. Za to w tym roku szukałem i znaleźć nie mogłem.

Daj cene i fotki na pw. Majówka rozpoczęta zlotem w Nowym Stawie. Fotograf ze mnie marny, no ale coś tam popstrykane. I jedno znalezione w sieci

Nawet nawet to wszystko wygląda Zdradź tajemnice gdzie dajesz do regeneracji amortyzatory?

Panowie i Panewki, ma ktoś może namiary na firmę godną polecenia która zregeneruje mi wkłady amortyzatora?

Piaskowałem i malowałem juz kilka kompletów springow i nic takiego się nie działo. Może zależy jak kto maluje.

Dzięki, teraz wiem na czym stoję

Mały up. Przed korektą lakieru. I juz w trakcie. Dodam że lakier jest przed zabezpieczeniem, tj. cleanerem, woskiem itp. Czekam tylko na kilka ładnych dni i zabieram się za zabezpieczanie. Aero on board I kilka fotek środka bo nie było żadnych. Tutaj wielkie podziękowanie dla kolegów Fazii-ego i Tom A4, gdyby nie wasza pomoc pewnie do dzisiaj bym walczył z tą navi. (Wiem wiem, spasowanie RNSd pozostawia wiele do życzenia, będę z tym walczył) I mały majówkowy bonusik, tył wylany ale polecą do regeneracji a springi w piach i będzie gites Ktoś może mi rozszyfrować czy to v1. Generalnie zabieram sie pomału za stronę techniczną tj, zawias, gumy, uszczelnienie silnika itp. itd. W przyszłym sezonie zamierzam go trochę dłubnąć i powali zaczynam kompletować graty. Niedługo pewnie jakaś sesja wpadnie to też podeślę parę fotek.

Lekcja rysowania

Przód przydało by się troszkę wypchnąć.

Sprośnie to koło tu wygląda, i spas również mega.

Całkiem sympatycznie leży, aż mnie ochota naszła żeby u mnie pokręcić

Propsy za całość. A za latanie po Poznaniu na tym setupie, czapki z głów Jeździłem tam u was i nawet nie wiedziałem że takie przekleństwa znam

Bo myslałem że takie ustawienie jak na ostatniej fotce gwintu

To teraz masz na maxa w dół?

Odpowietrzyć wysprzęglik w skrzyni, powinno pomóc

Widziałem w sobotę na żywo, dobry kot

No tyle to też wiem że przekaźnikiem Ale napisał że na ori częściach, także jestem ciekaw czego z ori części użył? Starych przełączników?

Vectra jak vectra, nic specjalnego

Wiem wiem, tyle już się zorientowałem w temacie. Kolega pisał że na ori częściach dlatego zapytałem jak, u siebie mam prawie finisz tylko przeciwmgłowe mi zostały i nie wiem jak to ugryźć.

Daje tyle że szybciej Ci sie auto nagrzeje bo przez chodnice nie przelatuje zimne powietrze. Ja przystawiałem w każdym moim aucie i nic sie nie działo. Ważne tylko żeby w cieplejsze dni jak na wiosnę usunąć karton czy co tam masz przed chłodnicą żeby auta nie zagrzać.