Brzeziak

I jak to sobie wyobrażasz? klelele psss, klekleklekelkle, psss Śmiech i tyle.

A to nie chodzi o większe kanały w ssącym?

I on podejdzie tylko do PD czy do AFN tez?

Musialbym wszedzie kierunki na pomarańcz pozmieniac zeby to jakos grało. Moze zimą pocwicze z ta pomarańczową.

Ale w sensie ze całe na pomaranczowo czy ala USA??

Szukam cały czas xenona do przed lifta ale ciężki temat. Jak się pokaże to kasa kosmos dlatego coraz częściej się zastanawiam nad przerobieniem lamp.

Dokładnie ? No i front poskładany. Już teraz wiem że będę wszystko przerabiał. Za bardzo się rozpędziłem i pociąłem zderzak, teraz nawet kratek nie zamontuje. Ponadto kupiłem fmica z wyjściami 64mm a to zabrało mi sporo miejsca. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Już poszukuje przed liftowego zderzaka ze spryskami na przyszły sezon. W środku zamontowałem w końcu uchwyty na kubki i kierownice multifunkcyjną. Podpiąłem też emulator zmieniarki, wszystko extra tylko trochę cicho gra. Odwiedziłem również Manie. I polatałem na torze, zajebi$ta zabawa, polecam każdemu. W przyszłym tygodniu wpadają wtryski 260 i zostanie korekta. Zobaczymy ile wypluje. Potem walka z heblami co by jakoś wyhamować.

Siema, poleci ktoś jakiś dobry warsztat który się w tym specjalizuje? Pisałem do chłopaków z TC Performance i wycenili mi wirusa na 1k. Jestem skłonny tyle zapłacić za dobry program, no ale może jest ktoś dobry w okolicy i weźmie taniej. Pod uwagę brałem również Tune UP i Turboelite ale lecieć taki kawałek to też strata czasu. BRK odpuszczam. Liczę na jakąś pomoc?

No niby tak ale bez przesady, wymiana termostatu w afn to 10 minut przy piwie.

Króćce są inne, termostaty wyglądają identycznie. Tylko jako to oszczędność jak termostat dobrej firmy kosztuje 20 zł

Na pompie masz fasolki i nimi korygujesz minimalnie rozrząd.

A co to zmienia skoro i tak ją wywalasz. Miska aluminiowa oprócz tych małych śrub jest jeszcze przykręcona 2 dużymi do bloku. W misce stalowej tego nie ma ale jest zamiast tego przykręcony taki kawałek aluminium (do którego są przykręcone 3 śruby od skrzyni biegów) który również trzeba zdemontować żeby dojść do wszystkich śrub. Także na jedno wychodzi.

A czemu chcesz 2 masa a nie sztywne ?

Ile tam na oko jest Nm ze sie slizga ?

Pewnie standard 3.2 lub 4mm i 5mm. Tylko te z fmica niebieskie są grubsze od tych czarnych. Kowi Zrobisz więcej fotek tego pyska? Ciekawie to wygląda.

Tak jest taka możliwość ale dość pracochłonna.

Najpierw sprawdź czy to faktycznie wina przewodu. Podaj mu plus z aka i odpal, wtedy będziesz pewny na 100%. Jeśli nie odpali to wina zaworka na pompie a nie przewodu. Plus musi być po zapłonie bo inaczej auta nie zgasisz. Pod nogami kierowcy masz szyne z zasilaniem, 3 miejsca mają stały plus a jak dobrze pamiętam to ostatni po prawej stronie jest plusem po zapłonie.

Najpierw podstawa, świece, kable, cewka, przepływka, filt paliwa. Sprawdzałeś coś z tych rzeczy?

Nie ma problemu z wstawieniem licznika z benzyny do diesla? Czy to jakis inny myk?

Działam dalej z dolotem. I cyk juz gotowy, jak na pierwsze zabawy w kwasie całkiem nieźle. Przy okazji zabrałem się za rozrząd, wymianę Turbo oraz wałka na SDI. Nowe graty już czekają.

Wystarczy że oring w pompce sprzęgła strzelił. Ciec będzie w środku skrzyni i wyleci najniższym punktem.

No więc zrobiłem mały kosztorys i przedstawia się następująco. Elementy potrzebne do wyspawania sobie orurowania z kwasiaka. Kolano z kwasa fi 50 90*, 6szt.- 113.40 Silikon fi50 90* na wyjściu z ssacego, 1szr.- 46zl Podstawa pod Map Sensor,- 20zl Silikon prosty redukcyjny na wyjściu z fmica, 2szt.- 36zl Silikon prosty fi50, 40cm, potrzebny na wyjściu z turbo i w komorze,- 40zl Opaski gsb, 10szt - 25zl Fmic,- 150 Rura kwasoodporna 1.5m fi 50- 41 Razem wychodzi 471 zł. Nadmienię tylko od siebie że nie liczyłem robocizny, spawania, gazu, drutu, wysyłek wszystkich materiałów ani flansze na wyjściu z ssacego.

Stary za co? Chyba za samego fmica?

Wczoraj skończyłem spawać orurowanie. Dzisiaj jak znajdę chwilę to mogę zrobić przybliżony kosztorys.

Chodzi Ci o takie buczenie/ drżenie nawet przy tych 70? A przy większych prędkościach np. 120 ustaje i jest ok?