Toskańczyk

Powiedz kobiecie żeby Ci auto wyczyściła https://www.youtube.com/watch?v=bwIlpNBKaOg

Auto nie dość, że wyprane to jeszcze mechanika ogarnięta W ogóle to myślałem, że mam szare fotele ale po praniu okazało się, że są czarne Polecam

Masz dzisiaj czas? Podlecialbym sprawdzić

Ja mam w Avancie przyciemnione szyby, rewelacja, chociaż słońce świeci to jest bardzo stłumione i tak nie grzeje i nie razi, brat w pasku zrobił to samo po pierwszej podrózy nad morze z dzieckiem

Jakbyś mógł pokazać jakieś większe defekty

Mieszek to koszt 40 zł Ja jestem mega zadowolony, wcześniej miałem zwykłą gumowaną kierę, plastikowy wytarty ręczny i mieszek chyba z dermy

Możesz też poprosić o wycenę sprzęgła któregoś z forumowych kolegów co mają sprawdzone części, zawsze to bezpieczniej niż z Allegro i może coś na podstawie VINu wyciagną http://a4-klub.pl/index.php?/forum/155-fora-sponsorowane-sprzedaz/

Tutaj na forum dobrą opinią wśród klasy budżet cieszą się właśnie master sporty jest wiele wątków na ten temat Niektórzy robią na nich aż by się wydawało nie możliwe przebiegi ale to wszystko zależy pewnie jak jeździsz i po jakich drogach Oczywiście MS to nie jest klasa premium jak Lemforder czy TRW

Masz jakieś zbliżenie na felgi?

Jaki koszt czyszczenia tylko przednich foteli?

Jakby co to i mi się udało Vaga zainstalować, mam kabel Viakena więc do sprawdzenia błędów i skasowania też się polecam

Kierownicę już kupiłem w pikowanej skórze, Gałka S3 jest Ori nowa a ręczny i mieszek był szyty przez kolegę biggman z forum Na żywo wszystko wygląda 100 razy lepiej

Przedstawiam wam efekt zamontowania do A4 B5 kierownicy S- line z B6, gałki zmiany biegów z S3 8l, i obszycia ręcznego "Ala" S4 B5 w pikowanej skórze i z czerwoną nicią do tego mieszek w pikowanej skórze i też z czerwoną nicią Uwagi: 1. Kierownica dopiero czeka na obszycie i czerwoną nić 2. Oryginalny mieszek jest za duży do gałki z S3

Cześć, Czy ktoś z was próbował rozebrać lampę tył w Avancie? W mojej lampie nazbierał się syf i zrobiła się brudna i zamglona od środka i chciałbym ją rozkleić, wyczyścić i skleić na nowo. Pytanie czym to później kleić aby się nie rozszczelniła później?

To była raczej merytoryczna wypowiedź a co może się nie zgodzisz, że 2,5 tdi V6 jest owiany złą sławą? i jest różnica czy ma wolne 30 koła czy 5

Tyle, że w takim stanie to dostanie za niego pewnie tyle co dał za wymianę rozrządu i płynów

Wszystko zależy ile i czy możesz jakąś kasę przeznaczyć na naprawę czy też na inne auto, widać że w rodzinie ktoś tylko lał ropę i nic więcej, z drugiej strony motor owiany jest złą sławą ale są i tacy co go chwalą,

2000 euro czy złoty ? Bo 2 tys. złoty to już jest dużo za rozrząd filtry i płyny A po za tym ten model na zachodzie pewnie można już dostać za 3 tyś. euro

Ogólnie chciałem kiere S-line od A4 B6 w kiepskim stanie i dać do obszycia w skórze perforowanej i czerwoną nicią do kolegi Reggi ale trafiła mi się taka jak na zdjęciu za 2 stówki w bardzo dobrym stanie więc żal oddawać teraz do obszywania, kiera też od A4 B6 tylko obszywana wcześniej

Mi się trafiła kiera w bardzo dobrej cenie, zalegała dla kolego z forum, jakbyś potrzebował jakieś zdjęcia wtyczek itd. to pisz mam na wszystko zdjęcia, poza tym przewody poduszki są mostkowane na kostce więc nie można źle podłączyć A tu u mnie na aucie

Widzę, że całkiem fajnie te słupki wyglądają, biorąc pod uwagę, że moje są popękane to i może u siebie bym okleił folią, powiedz tylko czy słupki są na wcisk i wystarczy je wyszarpać delikatnie czy mają jakieś dodatkowe mocowanie?

Ja nie dawno u siebie zakładałem kierownice trójramienną od B6 ale do zwykłej B5 lift i u mnie była inna wtyczka trochę mniejsza ale bez problemu dało się wypiąć kostki i zamienić

Przeładowuje mi turbo tak wychodzi z logów i dodatkowo sprawdziłem błędy, czy te poniżej mówią coś dodatkowego? Najprawdopodobniej będę czyścił turbinę, tylko chciałbym uniknąć sytuacji, że po 3 m-cach będzie znowu do czyszczenia więc widzę, że warto jeszcze sprawdzić czy wtryski nie leją za bardzo( da radę Vagiem?) i jeszcze pytanie czy gdy wytnę środek Kata to auto będzie głośniejsze? Grupa 01 17958 - Charge Pressure: Control Deviation Grupa 08 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 01296 - Sensor for Vent Temperature: Center (G191)

Czyszczenie turbo pewnie z 500 + n75 też ze 120 + przepływomierz pewnie z 200 i wężyki podciśnienia dodatkowo a i tak może się okazać, że coś innego

Cześć, ostatnio mam problem z autem, zbiera się góra do 100-120 km/h i póżniej obroty i prędkość w miejscu i dopóki nie wyłącze auta to zamula Zrobiłem logi grupy 003 i 011 (moje pierwsze logi) Proszę powiedzcie mi jakie dokładnie logi porobić i czy coś z tych co zrobiłem idzie wyczytać http://vaglog.pl/log_257867.html