Zbychuwow

Te czarne fajne Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

No ja potrzebuje coś krótszego niż eibach bo nie wyda mi tej wysokości co chce ustawić, talerz w ori amorze jest dosyć nisko także może się okazać że zjade gwintem na sam dół i dalej bd koza Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Ta krata fajna ale do VW a przecież to 0000 i to VW powinien brać przykład , ale co gust to gust [emoji5] Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Mnie czeka to samo, jeżdżę bez wspomagania 3 miesiąc Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Jest dramat Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Tu już nie rozchodzi się o to czy avant czy sedan ale to żeby znaleźć sprężyny do quattro Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Wciąż szukam jak coś

Co myślicie obskoczy? Trochę inny nacisk osi jest raczej Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

pw

Teoretycznie takie same, sztywność może być inna a masz coś? Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Koledzy czy ktoś pomoże potrzebuje na gwałt sprężyn do gwintu na tył

Na razie drobne rzeczy do przodu ---> lusterko z angola, drobne naprawy nie ma kiedy zrobić porządnej sesji kiedyś tylko uchwyciłem ładny zachód słońca print screen windows

Kolego papier wodny w rękę i pasta do tego wydechu bd dużo lepiej u mnie tak to wygląda free photo hosting how to use print screen jpg images

Jest gdzieś na forum temat z tymi uszczelniaczami, ogólnie z demontażem tego zaworu dystrybucyjnego

W czym ta pompa lepsza od tej S4? [emoji5] Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Co to za pompa? I to drugie to co?

Chodzi mu chyba o uszczelniacze na zaworze dystrybucyjnym (rotacyjnym) w przekładni To blokowanie może być tym właśnie spowodowane

Setup na razie niestety zimowy :/ Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Tak na wkręty, z przodu spoko pasuje z bokami jest trochę rzeźby żeby to dopasować sensownie Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Dawaj machniom chętnie się zamienię od razu z dokladka bd miał Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Jak oglądałem w internecie na zdjęciach to miałem mieszane uczucia ale po zamontowaniu jestem bardzo mile zaskoczony

Przedweekendowy modzik, wyszło spoko wg mnie

Na styk przed świętami dopiero auto do mnie wróciło od lakiermana i w sumie jestem zadowolony na razie nie miałem czasu na jakąś konkretną sesje po myciu bo i ani pogody ani czasu piątek i sobota przesiedziana w garażu na dopinanie temacików, montaż grilla bo odświeżałem ramkę, dokładka do zderzaka wpadła, nowe podświetlanie do tablicy LED (bo stare zgniło) niestety nie pasowało i trzeba było rzeźbić, w zasadzie nie wiele więcej nawet nie wysprzątałem na święta Do tego trzeba było podrolować nowe błotniki no i opuścić furę bo lakiernik po założeniu nowych seryjnych błotników nie mógł wyjechać z hali żeby nie uszkodzić błotników musiałem dowieźć klucz i podnieśli panowie do góry no i trzeba było coś z tym zrobić na święta Zdjęcia zaraz przed zabiegiem opuszczenia auta także docelowo przód leży 1cm z hakiem niżej Spoiler na klapę to jakaś porażka chyba trafił mi się najgorszy na allegro i chyba niestety zrezygnuje z niego mimo że został polakierowany W końcu proste nie zapyziałe błotniki W końcu BUZIEEEE WIIIIDZE W TYM TĘCZU!

No to będzie pieknie Też mi to koło często po głowie chodzi będzie sztos

Ja przy dystansie i pierścieniu centrujacym miałem problem z biciem kół, bo rzeczywiście wystaje go trochę mało ale wystarczająco jak felga ma odpowiednie centrowanie ale z pierścieniem bywa różnie u mnie wchodził i felge z 2 mm głębiej niż powierzchnia gdzie felga się styka z tarcza ham i problem był, wyrzuciłem dystans i było po problemie Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka