Ileev

Paczka dotarła do mnie chyba szybciej niż przelew do dzika! Polecam gorąco!

Hej, nie za bardzo wiem w jakim dziale mam umieścić ten temat, ale zdecydowałem się tutaj, ponieważ drgania są stricte powiązane z obrotami silnika. No więc tak - w zakresie 1800-2100(około) obrotów pojawiają się drgania całego auta. W sumie nie tyle co drgania, ale dźwięk jakby coś drgało. Czasem jest to słyszalne bardziej, czasem mniej. Patrząc od środka, od strony kierowcy, dźwiek prawdopodobnie wydobywa się z prawej strony. Czy jest możliwe, że to przez zawieszenie? Pytam bo prawa strona już trochę się odzywa, ale dziwne, że akurat w zakresie 1800-2100. Samochód prowadzi się dobrze, przyspiesznie spoko, nie dymi jakoś znacząco. Wiadomo, jak przycisne mocno to troche na czarno zadymi, ale nie na tyle żebym był w stanie to zobaczyć w lusterkach. Przesyłam także filmik. Najbardziej słyszalne jest to w sekundach 0:02 - 0:04, 0:10-0:12, 0:18-0:20

Więc jaki rozmiar opony brać do tej felgi? Na pytanie czemu nie chce kupić stalówek odpowiadam: moje alusy są już w nie najlepszym stanie więc nie jest mi szkoda jeździć na nich w zimie.

Szybkie pytanko: czy mogę kupić i założyć te opony http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-wr-d3-195-55-r16-87-t#98415533dla aluminiowych felg o rozmiarze 7 J x 16?

Ewentualnie zostaje ci wycieczka do jasienicy...skarbnica czesci30 minut drogi Ps. Daniel parkujesz czasami b6 na sikorskim i nie brakuje ci tak aby czasem spinki w nadkolu z przodu od strony kierowcy??? Na sikorskim parkuję zawsze Tutaj mieszkam. A co do spinek... pewnie tak, aktualnie wszystko się trzyma na trytytkach

Hejo, potrzebuje szybko lampy na tył do Avanta. Znalazłem to: http://allegro.pl/audi-a4-b6-lampa-tylna-lewa-kombi-avant-oryginal-i5754041162.htmlDobra będzie? Spytałem sprzedawny czy jest kompletna, czy czegoś tam nie brakuje(wkładki czy coś) i powiedział, że wszystko jest. Brać czy znacie jakieś inne źródła?

pozdrawiam kolegę z parkingu auchan żory. stałem 10 metrów dalej.

a piasta? Sent from my iPhone using Tapatalk

bicie na tarczy hamulcowej

pozdrawiam kolegów spod auchana Sent from my iPhone using Tapatalk

Tez to mam, chociaż pojawiło się u mnie jakiś czas po zakupie samochodu. Czasem się nasilało, czasem słabło. Wrażenie mam takie, że po zaślepieniu EGR dźwięk ten został zniwelowany do prawie minimum więc jest całkiem okej.

...ta 4mm od strony bloku silnika (blok, uszczelka, zaślepka)... a ta cieńsza 1.5mm od strony egr'a (tak samo egr, uszczelka, zaślepka). Oczywiście wywalasz tą całą "rurkę" łącząca egr-silnik i dajesz zaślepki. Jeśli uszczelki nie różnią się tzn. są z tego materiału to..."nie ma tematu" wszystko poszło bez problemu tylko oczywiście pojawił sie check engine i chyba mam problem bo instrukcja z tego tematu nie działa za bardzo: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/189336-zaslepienie-egr-avf-2004-i-wylaczenie-bledu-egr/ i co ciekawe tak jak w 3 poście autor mówi o wartości "33768" to u mnie przy próbie zmiany robi sie "33268" i nawet nie mam możliwości zapisania tego. przycisk "save" jest po prostu szary-nieklikalny. ktoś cos doradzi? Sent from my iPhone using Tapatalk

siema, piszę tutaj bo liczę na szybkie pytanie, szybką odpowiedź, a myślę, że tutaj najszybciej mi odpowiecie. kupiłem zaślepki egr'a. 1.5mm i 4mm. wiem, jak to zrobić itd. ale w zestawie dostałem dwie uszczelki. ktoś mi podpowie z której strony je dać i czy czymś one się różnią? tak wygląda schemat: http://allefree.pl/galleries_2/15/43/884315/photos/photo4.jpg a tak wyglądają moje zaślepki i uszczelki http://i.imgur.com/boxkh0Y.jpg

Cześć, mam taki problem, że przy otwieraniu/zamykaniu szyby kierowcy pojawia się niemiły dźwięk(jakby kamienie o szybę), a w dodatku momentami szyba się zacina. Najlepiej prezentuje to ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=V0iq5UNKg7U&feature=youtu.be Więc teraz pytanie. Problem z mechanizmem czy jakieś zanieczyszczenia? Jak wygląda ewentualna naprawa? Pytam bo nie chce na razie ściągać panelu bo podobno bardzo łatwo urwać zaciski, a moze da się to jakoś rozwiązań nieinwazyjnie Dzięki wielkie.

jak Ci turbo zassie cały olej to w sumie tez nic nie szkodzi. to znak ze bardzo dobry jest ) Sent from my iPhone using Tapatalk

nie każdy egzemplarz posiada manetkę z obsługa fisa. masz 1/2 tak jak ja. vagiem możesz sobie odblokować pełny fis ale bez manetki i tak nie przełączysz na spalanie chwilowe, a do tego bedzie pokazywać sie błąd o stanie płynu do spryskiwaczy. poradnik jak to zrobić jest tu na forum. co do manetek z linków to ta pierwsza jest z przełącznikiem. Sent from my iPhone using Tapatalk

cześć, nie ma ktoś czasem maski na zbyciu? do a4 b6. swoją rozwaliłem i by sie przydało cos znaleźć, jakies propozycje? Sent from my iPhone using Tapatalk

3s w zimie to tez nie jest normalne. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobra, debilem jestem. Okazało się, że wyjechałem poza skalę i pojawił się błąd, którego wcześniej nie zauważyłem. Po omacku ustawiłem tak, że odpalił, a później tylko poprawiłem i jest 0.0 - 0.6 co mnie cieszy. Aczkolwiek dziękuję Ci Lukasz_N za naprowadzenie mnie na dobry trop(czujnik). Temat do zamknięcia!

Cześć, postanowiłem dzisiaj ustawić kąt synchronizacji jako iż wg. VAGa wartość ta była poza normą (3.9). Zrobiłem wszystko tak jak zrobić powinienem. Osłony silnika, rozrządu, poluzować 3 śruby i kluczem 19 delikatnie poprawić kąt. Tak zrobiłem, zszedłem do wartości (-0.6) aczkolwiek samochód nie odpala. Kręci, kręci i tyle. Co jest nie tak? Mogę dać wszystkie logi itd. jeśli będzie taka potrzeba.

Super, dziękuję ślicznie za odpowiedź. Pozdrawiam.

Cześć, w mojej A4 mam taką przypadłość, że gdy stoje np. na światłach, w garażu, gdziekolwiek indziej co jakieś 2 sekundy da się odczuć lekkie drganie. Nie da się tego zobaczyć po karoserii, ale da się poczuć siedząc w bezruchu. Nie jest to również dokładnie 2s. Losowo w przedziale 1s-2s. Obrotomierz w tym momencie nie wykazuje żadnej zmiany, nawet nie drgnie. Nie mam pojęcia czego to może być wina. Samo auto jeździ dobrze. Ostatnio wymieniłem olej na Motul, wszystkie filtry oraz zrobiłem płukankę oleju i wtrysków jednak to też nie pomogło. Jakieś pomysły? Nie mam niestety dostępu do kabla więc diagnostyki nie zrobię, ale w najbliższych dniach zamówie i w zależności kiedy mi go dostarczą postaram się wrzucić tutaj logi.

Ja pare dni temu wymieniłem wszystkie filtry, olej oraz płukanka oleju i wtrysków i moim zdaniem silnik chodzi znacznie ciszej. Być może to dlatego, że nie wiem jaki szit był wcześniej. Teraz zalałem Motulem i jest git. Sent from my iPhone using Tapatalk

Termostat się pewnie zaciął w pozycji otwartej. Wymiana na Wahlera/oryginalny i będzie dobrze.

Również polecam, wszystko wzorcowo.