-
Postów
281 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jaras99
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 23
-
Jedynie co mogę powiedzieć to, że miałem też problem ze stopem, świecił cały czas bądź wogóle. Kupiłem jakiś zamiennik pierwszy lepszy i po wymianie problem ustał
-
Zabaw ciąg dalszy. Zamówiłem 3 światło stopu w wersji ryżowej bo Ori już tak się wyeksploatowało że plastik zmatowiał i zaczął pękać ?. spodziewałem się, że jak wyciągnę stopa to będzie niespodzianka no i niestety nie myśliłem się. Ruda się rozkręciła ? zabrałem się za ratowanie tematu. Wyciągnąłem uszczelkę, dremlem zdarłem na ile się dało rdzę i poszedł na to RSTOP. Następnie dwie warstwy bazy w sprayu i finalnie klar.problem doraźnie zażegnany. Trochę wyhamowałem szaloną rudą. Oddam do lakiernika i nie obejdzie się bez wycinania szyby żeby zrobić to porządnie. Nowy stop zamontowany. Ogólnie jest spoko, ale uszczelka nie przylega tak dokładnie jak w ori. Chyba przełożę sam odblask i taśmę ledową do starych body. Uniknę w ten sposób przedostawania się wody przez niedolegającą uszczelkę
-
Rozszerzony serwis klimy. Czas leci, zerknąłem w papiery i ostatnio byłem 3 lata temu na dobiciu. Wszystko grało aż do teraz, bo zaczęła słabo chłodzić. Ciśnienie na pełnym obciążeniu dochodziło ledwo do 8 bar także czynnika mało. Okazało się że w układzie zostało zaledwie 75 g. Także przez równe 3 lata i 60 kkm przebiegu poszło w atmosferę około 500 g czynnika. Trochę dużo. Gdzieś chyba jest jakaś mikro nieszczelność trudna do wykrycia. Klimiarz podejrzewa skraplacz tym bardziej, że jeszcze ori jest. Chyba będę musiał się za to zabrać. Dodatkowo wymiana osuszacza i zaworu rozprężnego. Teraz chłodzi jak szalona, sople w nosie ? Na zaworku trochę jakiś paproszków a że zawsze byłem ciekawy jak wygląda osuszacz wewnątrz to i zajrzałem ?
-
Kilometry przybywają ostatnio jak szalone. Tydzień temu przy wymianie oleju zauważyłem obie pęknięte gumy na przegubach wewnętrznych. Wpadł jeden nowy kompletny przegub a drugi miałem Ori używka na półce w dobrym stanie a na niego nowa guma. ciekawe jest to, że po wymianie ustąpiły niezidentyfikowane dotąd wibracje budy podczas przyspieszania. Jakoś nauczyłem się z tym być a tu taka niespodzianka po wymianie, zero wibracji ?
-
zobaczę jak będzie look na żywo. Dziś chyba uda się wieczorem założyć. Dużo ostatnio jeżdżę furmanką i to tłuczenie się na 19stkach męczy mnie plus slalom drogowy w omijaniu dziur. Wlasnie jakieś 3 tygodnie temu rozwaliłem kolejną oponę po wjeździe w dziurę i to zaważyło o zmianie. Byle do wiosny a potem się zobaczy?
-
Aż poszedłem sprawdzić jakie ET mam?Jest 42. Z przodu mam jednak dystans 15 i nie weszło. Być może te dodatkowe 5mm zrobiłoby robotę ale wydawało się że duuużo jeszcze brakuje ?.
-
A która to stalówka 16 wejdzie na 320. Moja przy ET 45 nawet z dystansem 20 nie wchodzi
-
Kolejne pytanie. Czy stalówka 17 6,5J ET w okolicach 40 wejdzie na zacisk 320 bez problemów ?
-
-
Wpadły nowe hebelki. Dojechałem materiał w 100% do końca, okładzin już praktycznie nie było a grubość tarczy 27mm. Postawiłem na nowy zestaw textar plus klocki ferodo premier. Dobrze siadło ale nie obyło się bez komplikacji których w życiu bym nie przewidział. Otóż po zmontowaniu wszystkiego felga haczyła o jarzmo?. Najwyraźniej ferodo nie oszczędza na materiale przez co tak wypchnęło mocno jarzmo do przodu że z jakieś 4mm wchodziło pomiędzy szprychy alusa? na szybko uratowałem temat tak ze przelozylem dystanse + 20mm z tylu na przód i jest okej, tzn prawie bo to za dużo na przód przy ET48 i delikatnie wystaje poza błotnik. Będę musiał dokupić jeszcze komplecik +15mm docelowo na przód a +20mm wróci do tyłu.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 23