jaras99

235/35 a i tak przy tym ET i max załadunku na dobiciu tyłu będzie przycierka

Może kiedyś jak wpadnę na pomysł montażu kwasiaka to wpadną 100tki Narazie inne priorytety. Wielkimi krokami zbliża się montaż pompek AL, tarcza w kevlar i najpewniej docisk z BRD. Przy jednej robocie do wymiany łożyska mechanizmu różnicowego bo luźno na flanszach się zrobiło niektóre graty leżą już od roku na półce i czekają na jakieś dwa dni urlopu na montaż

No to lecimy na testy Q?

150 zeta. Wymiana w sumie prosta. 45 min na spokojnie robiąc to pierwszy raz

Wskoczyła nowa poducha pod skrzynie. Żółty Lem. Poprawiło komfort, nie ciągnie już tak gałki zmiany biegów przy gwałtowniejszym przyśpieszaniu. Narezie tyle zaobserwowałem. Stara Ori nie wyglądała wizualnie nawet tak źle.

O jakich parametrach masz te pompei 19, 9J, ET33?

Tak, tzn z tego co czytałem po tematach na forum to są tam już inne potencjometry. Wcześniej były zielone później białe albo odwrotnie. Tak czy inaczej nawet nie zaglądałem do środka do tych "nowych", założyłem, nastawy podstawowe i śmiga elegancko.

Wkurw....ały mnie himerycznie działające silniczki nagrzewnicy. Co jakiś czas błędy, wymieniałem potencjometry na te z allegro, chwila spokój, później znowu jakieś krzaczenie. Kupiłem kompletną nagrzewnice z Exeo (2011 r), wymieniłem trzy silniczki, z którymi bywały problemy i narazie śmiga jak nówka sztuka. Reszta gratów ze zdjęć mogę oddać potrzebującym

Wymieniał ktoś łożyska mechanizmu różnicowego w skrzyni? Muszę ten manewr wdrożyć, łożyska już od roku leżą i czekają tylko za bardzo nie uśmiecha mi się zrzucać skrzyni. A gdzieś czytałem że można to zrobić na aucie, podejście z lewej strony poprzez odkręcenie dekla skrzyni. Czy ktoś podpowie/potwierdzi?

Tym razem taki zestawik serwisowy. Koła się kręcą, kilometry nabijają

A na weekend takie cyferki wskoczyły auto jezdzi bo musi. Graty leżą na dalsze modyfikacje ale czasu brak ostatnio.

No to czekamy teraz na efekty moda będzie banan . Twój magiczny przycisk spod kierownicy będzie częściej używany

No i po Spa

Mam taki zestaw zdemontowany z poswapowanego VW caddy po wymianie na zestaw dwumas. Czy ta tarcza sprzęgłową podjedzie do naszych avf-ów? Nie wiem czy to utylizować czy może kogoś to może ucieszyć

No jeszcze ze mną trochę czasu pobędzie a nie chce przyszłemu właścicielowi z rdzą gratis oddać

Teraz dzieje się tak. Dwie furtki z wspawanymi wstawkami tam gdzie śrubki mocujące przychodzą bo ruda wyżarła no i jedne drzwi pasazer przód wymagały wspawania kawałka zdrowej blachy. Taka była moja decyzja. Blacharz mówił że możemy szpachlować to co widać na zdjęciu, te wżery, jak za rok chce znowu do niego przyjechać także wspawanie

Nadszedł czas po 18 latach służby na Spa. Miało być malowanie jednych drzwi do srodkowej listwy ze względu na purchy które się zaczęły pojawiać i pozostałych na spodach pod przykręcanymi listwami bo wszędzie pojawiła się już ruda. Ale jak to zwykle bywa po ruszeniu takich tematów, miała być szybka akcja a wyszło na grubo Wszystkie drzwi konserwowane i malowane będą to odcięcia przy listwach środkowych. Zrobię to porządnie niech wytrzyma kolejne lata. Było tak

Tył tak na styk. Aktualnie mam ET 28 na tyle opona 235/35 i jak załadowany przyciera mi o nadkola.

U mnie GTC1549vz. Więcej info znajdziesz w moim temacie. Czy jest profi to nie wiem, ale trytytek nie ma

Cześć, Mam prośbę o rozkodowanie: WVWZZZ3DZ88003629 Z góry dziękuję ?

8.5" ET48, opona 235/35

Audiczka dostała trochę nowych gratów. Wymiana łączników stabilizatora tył, końcówki drążków i łożyska przód, osłona przegubu zewnętrznego. Tak przygotowana popędziła nad Polskie morze do Sianożetow. 4 osoby, pełny zaladunek, box no i na aktualnym setupie przypaliło szmaty nadkoli. Na tyle siedzi dystans - 20mn co daje ET 28 i przy max obciążeniu są przycierki o nadkola

Dzięki @Dev

Macie jakiś namiar na sprawdzenie pompowtryskiwaczy? Mam komplet AL ale przed założeniem chciałem sprawdzić na maszynie.

Ciekawe, od samego początku tak miałeś? U mnie cisza a kręcę 19 calowym kołem.