jaras99

Ryżowe zaakcentowanie Q

Dlatego dobrze że moge też polatać zimą na 16stkach, wtedy to inna jazda, jak na materacu

Tak, wymieniłem wszystkie tuleje na wahaczu głównym, tym małym, w zwrotnicy, oprócz tych 4 podtrzymujących sanie bo były w dobrym stanie. Przed i po montażu Q tak samo twaardo. A sztywno to i owszem. W podobnym czasie zrobiłem kompletny przód i tył, nie ma mowy o jakiś luzach i bujaniach. Trzyma się drogi bardzo dobrze, jak przyklejony. Ale jakbym znalazł wolne środki to chętnie włożyłbym gwint. Z tego co czytałem to gwint jest o wiele bardziej komfortowy w porównaniu do stołkowego 1BV

No jest pięknie, chyba takie optimum na w miarę normalne poruszanie się na co dzień rodzinnie. Dystanse masz czy tak dobrze dobrana rolka? BTW chromy wokół szyb, lusterka malowane, oklejane?

To ma jeszcze jeździć 1BV + talerze z B5 i już jest mało komfortowo. Ale amory przód się zapociły, jak umrą to włożę gwint Co tam masz u siebie za gwint?

Jesteś po takim zabiegu? Jakkolwiek z podsufitką powinno pójść w miarę prosto to nie wiem jak że słupkami. Bo na słupkach Ori jest tylko material bez gąbki i nie wiem jak potem z upchaniem takiego materiału z gąbką na słupkach? Klei się na istniejący materiał czy zrywa stary? Jeżeli to zbyt kłopotliwe i efekt końcowy ma być wątpliwy to może jednak okleiłbym podsufitkę w kolor najbardziej zbliżony do Ori. Ktoś kojarzy, który nr materiału z Modeco będzie odpowiadał tapicerce w mojej B6? Przeczytałem temat ale najwyraźniej zmienili numerację bo nie znajduje takich materiałów, które przywołują niektórzy w temacie. Znalazłem taką, będzie ok? https://allegro.pl/oferta/tkanina-samochodowa-podsufitka-audi-a4-a6-silber-10680667658

Opadła mi podsufitka. Będę ją oklejał samodzielnie nowym materiałem. Jest okazja aby przejść na ciemną sline. No i mam dylemat czy kupić jasną tkaninę taka jak mam teraz bądź taka jak w S-Line. Tylko pozostaje kwestia pozostałych elementów. Czy ktoś stosował metodę malowania tapicerki tj. słupków itp. sprayem do tkanin. Np takim jak poniżej. Oglądałem jakieś materiały w necie i wygląda to całkiem dobrze. allegro.pl ALLEGRO.PL

Ogarnąłem ostatni element układanki Q, tj montaż pompy ABS. Poszło gładko, kodowanie przyjęte bez oporów. Przy okazji gruntowne mycie komory silnika i całej budy

Moja też z Q5 i zgadza się, zbiera bardzo dobrze z całej powierzchni

Delikatny modzik

Kojarzy ktoś jaki jest nr wtyczki przy silniczku z Q5? Wiem, że jest nieco inna jak przy B6 B7

Wedle uznania. Spawanie jest pewniejsze moim zdaniem. Tylko uwaga cienka blacha tam jest. Przed spawaniem bezwzględnie wyciągnąć fotele, tunel i odciągnąć wykładzinę.

Rozwierć nity, dobrze oczyść z pozostałości farby zarówno z farby uchwyty jak i Karoserię po autem. Uchwyty przykręć do wału, wał nabito i samo ci się wszystko ustali i nie cenie ucieknie. Zapierasz wał jakaś deską jak na foto, pospawać wedle uznania i finito

Montujesz wał, do niego mocowania podpory i samo Co się ustali gdzie masz spawać. Same mocowania podpory roznituj od reszty wyciętej karoserii

Też się kiedyś bawiłem w oklejanie jeszcze w starym aucie. Wtedy to csrbon w modzie był Z tym że to jakaś chińska folia była i ciężej szło. Opalarke, rakle wszystko mam także znajdę czas i zacznę zabawę w dechroming BTW Skąd jesteś dokładnie?

Skusze się i zamówię. Ty robiłeś te drzwiowe listwy u siebie?

Dawaj jakiego linka. Listwy drzwi dolne chromowe przy szybach być może i do ogarnięcia ale ta górna długa to nie wyobrażam sobie jak odkleić jednym piaskiem... Z folią też należałoby zajść za kant, żeby odłaziła, a tam średnio miejsca jest.

Sprawdzana była przy okazji prób wyważania wału. Bez zastrzeżeń To będą te łożyska roznicowki w skrzyni. Luzy flanszy na to wskazują plus to że wibruje jak noga na gazie, jak popuszczę albo wrzucę na luz to wibracje ustępują

No właśnie @kamil-vag. Wywołalem tym samym następnego moda. relingi i ramki szyb w czerń muszą pójść. Fajnie jakby się to dało na aucie zrobić. Z tego co zdążyłem wyczytać to listwy chromowe drzwi da się zdemontować ale trzeba od środka czyli rozbiórka całych drzwi.

Rolki wrzucone. Fotki strzelone na szybkości zaraz po montażu.

Temat dotyczy silnika tfsi,.kolega zadał tutaj pytanie więc odpowiedziałem

Trochę polatałem już po swapie i doszedł jeszcze jeden problem a mianowicie w przedziale 70-80km/h auto wpada jakby w wibracje. Jak puszczam gaz to ustaje. Padło na wał. Zawiozłem do sprawdzania na wyważaniu dynamicznym. Wał ideolo, wykluczony. Flansze w skrzyni mają luz osiowy ale również góra/dół. Wywalone łożyska mechanizmu różnicowego. Będę zrzucał skrzynie i wymienię. To powinno załatwić problem wibracji a moze i wpłynie na szuranie na skręconych kołach

Ale co ty chcesz wymieniać? Wariator to integralna część wałka. Kupuje się wałek razem z nim. Żeby wyciągnąć wałek trzeba zrzucić dekiel rozrządu, podporę, łańcuch rozrządu i pokrywę zaworów.

Muszę spiąć dupsko

To wstępne przymiarki. Ale już widzę że da się to dobrze wyrzeźbić