Armi

Róbcie co sobie co chcecie Ale nie namawiajcie chłopaka na wasze druciarstwo. Takie "porady" są zwyczajnie niebezpieczne. Nie chce mi się znów tłumaczyć podstaw :gwizdanie: Przypominam, że Audi nawet do minimalnego obniżenia -20mm stosuje inne amortyzatory. Po co? Przecież mogli montować te z zawieszenia 1BA

pierdzielisz.. nie jest najgorzej. Miałem niżej i się jeździło, ale fakt faktem, że napewno lepiej wymienić z amorami bo nie dobija tak jak na seryjnych. Mimo wszystko wolałbym kasę teraz odłożyć i uzbierać na zestaw lub gwint Ja tego nie rozumiem. Po co się męczyć, jeździć ostrożniej (ciągle uważać nierówności) niż na seryjnym zawieszeniu (tak się na druciarskim zestawie jeździ) jak można za 500zł kupić amortyzatory o skróconym skoku. I nie martwić się dobiciem amortyzatorów, ciągłym zwalnianiem na nierównościach itd. Chwalący glebę, uzyskaną tylko sprężynami obniżającymi chyba nigdy nie jechali autem z dobrze zestrojonym zawieszeniem. Gdyby jechali to by nie gadali takich bzdur. Nie ma porównania.

Nie obniża się samochodu samymi sprężynami. Jak nie masz kasy na amortyzatory i sprężyny to nie baw się w obniżanie. Sprężyny obniżające i seryjne amortyzatory to druciarstwo na maksa

I taki przód mi się podoba, na forum golfa jest jakoś odwrotnie i myślałem, że obecnie masz dejlajny. Nie zauważyłem tego zdania: "Udało się w końcu doprowadziłem Passata stylistycznie do ostatniego wyglądu.. I tak już zostanie.. " _________________________________________________ Ale namieszałem Teraz jest super

Nie ważne jaki jest rocznik, to nie on jest wyznacznikiem. Samochód może być wyprodukowany w 96 a wyglądać jak te z 97. A te z 97 mogą wyglądać jak po I lifcie. Wszystko zależy od modelu (od połowy 97 szły już auta po I lifcie, modele 98). Założyciel tematu, piszę że ma auto po I lifcie. Nie jest to prawdą, po pierwszym lifcie są auta modelu 98. Tak jak pisałem, model 97 to przejściówka (niektóre elementy I liftu). [br]Dopisany: 29 Październik 2010, 23:29_________________________________________________Spoko Znam temat dogłębnie bo nie raz musiałem się wykłucać i udowadniać, że rocznik 97 może wyglądać jak 97 lub jak 98

jakoś ja nie mam znaczka pod kierunkiem,mam inną kiere z chromowanym znaczkiem Audi a nie materiałowym jak w przedlifcie,mam nowe zegary z 260km/h a nie 220km/h (w TDI), nowa gałka zmiany biegów itd...i to nie jest pełen 1-szy lift?? dodatkowo mam pakiet oświetlenie....a jest to 97r znawcy ALE MASZ MODEL 98 a nie 97 jak założyciel tematu. Rocznik produkcji nie ma żadnego znaczenia, chodzi o MODEL. Tu jak byk jest 97 a u Ciebie 98, nie wiem po co ta dyskusja.

A lampy "z A5" ?

Oj, znawcy znawcy W modelu 97 są już zalążki I liftu. Np. zupełnie inne lampy tylne, inny tunel ale nie jest to 98 czyli inny licznik i kierownica, brak znaczka audi pod migaczem. Model 97 to przejściówka miedzy starym a4 a tym z I liftu.

Fajny ten seledyn, taki żywy. Pomalowałem zaciski i haczyk na czerwono i tak średnio jest. Kolor mało intensywny

A tak na serio to i tak jest nas całkiem sporo. Więcej niż na .eu w grupie warszawskiej i na .pl w grupach z większych miast [br]Dopisany: 29 Październik 2010, 18:10_________________________________________________ A ja tam się cieszę. Przynajmniej nie będzie zgapiania modów typu czerwony haczyk A kto oprócz mnie ma czerwony haczyk ?

[quote name=Sebek () ] a tam kowi szkoda gadać, zarejestruje się i nic więcej a tyle a4 jeździ ze szok A ja tam się cieszę. Przynajmniej nie będzie zgapiania modów

Model 97

Czyli wychodzi na to, że dostałem śruby od ori alufelg. I dlatego pasują do i do stali i do alufelg. To mnie zdziwiło bo siostra bo ma dwa komplety alufelg i musi zmieniać śruby

Kowi, to wyjaśnij dlaczego te same śruby pasują do ori 16 i 17 i jednocześnie pasują do 15 stalowych? Chyba czegoś nie rozumiem

Poprzedni właściciele jeździł na 17' (zostawił mi nawet dojazdówkę 17 cali w gagażniku). Podejrzewam, że śruby też zostawił

Ja nie kupowałem żadnych śrub Zmieniałem ze stalówki 15' na alu 17' (i 16' też).

Na zdjęciach widać :gwizdanie: http://img844.imageshack.us/i/img6962.jpg/

Passat na pewno fajnie jedzie, gorzej z wyglądem. Dobrze, że nie ma zdjęć jego aktualnych zdjęć Widziałem, na forum golfa i byłem zdziwiony,że z takich gratów wypluło tylko 180KM (ale nie wiedziałem, że program był robiony na słabszych gratach i jest jeszcze przed korektą).

Wtyczkę możesz zrobić z taśmy od dysku twardego...

no to wiadomo ze tylko rozruchową ale jak da ktoś gwarancje to mozna było by brać ja na swoja z ajm moge dać gwarancje bo wiem co jest Ja dostałem gwarancję na miesiąc :gwizdanie:

Dokładnie, ja mam 4300k Philipsa + szpryski i każda psina ( i nie tylko ) myśli że to oryginał. B6 jest dość młode i tak się nie rzuca w oczy z ksenonem. Chyba, że walniesz jakieś 8000k :gwizdanie:

Te 900zł to oczywiście za seryjne auto ?

to to już w ogóle jest inny świat i audi się chowa :gwizdanie: Jakie audi, przecież to silniki VAG. a audi nie należny do grupy VAG ? to tak samo z definicji jak każdy kwadrat jest prostokątem :gwizdanie: Nie obrażajmy audi Przyjęte jest, że to są silniki Volkswagena. Audi nie ma swoich silników. jak to nie, a silniki występujące tylko w Audi? to co? Krolu, nie burz się tak Lepiej zrzucić winę na VW a nie na Audi. Żartuję cały czas.

Not true

to to już w ogóle jest inny świat i audi się chowa :gwizdanie: Jakie audi, przecież to silniki VAG. a audi nie należny do grupy VAG ? to tak samo z definicji jak każdy kwadrat jest prostokątem :gwizdanie: Nie obrażajmy audi Przyjęte jest, że to są silniki Volkswagena. Audi nie ma swoich silników.