Armi

Pytałeś co zrobię, gdy we mnie ktoś przydzwoni z góry zakładając, że nie oddam auta do ASO. Odpowiedziałem co zrobię. Niezgodnie z Twoim założeniem (miarą). "normalnym jest ze sprzedajac cos ukazujemy te pozytywne strony, a wady zachowujemy dla siebie" Znów Twoja miara. Chodzi o to, że sprzedający nie informują o tym kupujących. To nie jest w porządku, a dwa to zwyczajne narażanie czyjegoś życia lub zdrowia. Taka już jest domena polaczków, że jak ktoś im sprzeda padło to wielki raban a jak oni wypychają komuś złom (auto idzie do żyda) to jest dobrze. Dlatego, jeśli chcemy by ktoś był uczciwy sami nie możemy być nieuczciwi. To takie ogólne stwierdzenie.

Nie mierz wszystkich swoich miarą :gwizdanie: Jestem uczciwym człowiekiem, mam AC i wstawiłbym do ASO. Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Gdybym nie miał AC, sprzedawałbym na części. Wymagasz uczciwości od innych, zacznij od siebie. Gość wcale nie przydzwonił tylko kupuje rozbitki, naprawia je i sprzedaje. Nic mu nie zrobię ale jeśli chociaż parę osób się o tym dowie to będę zadowolony. Nienawidzę oszustów, którzy dla zarobku narażają czyjeś życie i zdrowie. Nie jestem przeciwnikiem naprawiania aut po stłuczkach ale wstawianie ćwiartek i połówek to "lekka" przesada.

Ja kupowałem w Niemczech (od pierwszego właściciela), zapłaciłem tyle ile musiałbym zapłacić za igiełkę z allegro. "Znawcy" pukali się w głowę i mówili, że przepłaciłem, że w Polsce tańsze itd. I weź takim przetłumacz.

Wcześniej widziałem, że ten gość sprowadził alfę romeo, po koziołkowaniu bo była obita z każdej strony, jeszcze z błotem i trawą. Wyklepał i sprzedał. Allegro mu nic nie zrobi bo nie ma zaznaczonej opcji bezwypadkowy, tak jak mcm napisał. Ja się tylko utwierdzam, że nie kupię samochodu w Polsce.

Przecież sprzedający się nie przyzna, że to auto po dzwonie. Co najwyżej powie, że delikatna stłuczka była. Chciałbyś takim samochodem jeździć?

Skoro mowa o bezwypadkach: http://otomoto.pl/toyota-yaris-C16071631.html wcześniej wyglądał tak: Nie wiem co z tą wiedzą zrobić

Przecież e46 też ma aluminiowe wahacze :gwizdanie: ASO zaleca wymianę całych wahaczy a ludzie wymieniają tylko końcówki. W Audi się tak nie da więc pewnie stąd te narzekania na wielowahaczowe zawieszenie.

Powiat garwoliński :gwizdanie:

Chciałbym troszkę więcej niż 170KM, może 175KM. Taka magia liczb Chociaż bardziej mi zależy na ładnie poprowadzonym momencie.

A nie załapałeś się już na poprawioną wersję ? Głównie narzekają właściciele aut z roczników 2001-2002.

Mały update: Tak to wygląda obecnie: - nowa pompa wtryskowa 11 (po kompletnej regeneracji, łącznie z nastawnikiem z mojej starej został tylko korpus) - wtryski 0.216 mm - turbina AWX - sprzęgło AWX - kolektor dolotowy AWX - całkowicie usunięty zawór egr - wyrzucony katalizator - hamulce 312mm - syntetyk motula Część gratów do FMIC-a (rdzeń z IVECO 2.8): ] Na dniach wpada FMIC, nadkole s4 (home made) i silikonowe wężyki podciśnienia. Jutro dzwonię do Rogala, zaklepać termin strojenia. Zależy mi na czasie bo już mam dość jazdy z notlaufami Pewnie w okolicach wiosny wleci jakaś chłodniczka oleju, a i odpuściłem temat mapsensora AWX.

Z tego co wiem to od 2003 czy 2004(niech mnie ktoś poprawi bo nie pamiętam dokładnie ale raczej 2003) wychodziły silniki bez wady konstrukcyjnej. ALTami zainteresowałem się z racji ich ceny, byłem zdziowiony dlaczego niektóre b6 są takie tanie. Zacząłem szukać i w końcu trafiłem na te wąteki: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=136613.0. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=72049.0 I już wiedziałem, skąd tak niskie ceny.

Wyślałem, że to WG Przód ok, tył paskuda Dobrze, że chcesz to zmienić

To tatuś pisze upoważnienie i Ty latasz :gwizdanie: U mnie jest śmiesznie bo tata nie ma prawa jazdy ale ma zniżki Armi, jak to nie ma prawka a ma zniżki ? A no ma bo ma od 30 lat zarejestrowany motorower i opłacone ubezpieczenie

Ja nie mam 1.8T tylko diesla 1.9 Te same problemy (popijanie oleju, klekotanie itd) większości użytkowników to przypadek? ALTów jest stosunkowo mało na forum (podobnie jest na forum passata) a temat związanych z ich problemami trochę jest. I co najgorsze, nie są to problemy rozwiązane. Spójrz jeszcze raz na nazwę tematu: Wątek: [b6 ALT] Zalety i wady tego silnika Mówimy o B6 a nie o B7, w którym nie występują błędy wieku młodzieńczego

To tatuś pisze upoważnienie i Ty latasz :gwizdanie: U mnie jest śmiesznie bo tata nie ma prawa jazdy ale ma zniżki

Turbosprężarka to same plusy. Mniejsze spalanie, większa elastyczność, możliwość podniesienia mocy. Wrzucasz do 1.8T gaz i masz mix zalet diesla i benzyny. Wolnossąca benzyna lepsza bo nie ma turbiny, która może się popsuć Zresztą mowa jest o silniku w B6 a nie B7 (w B7 nie ma problemów z popijaniem oleju). Ten silnik to duża wtopa koncernu VW (zresztą ceny aut z tym silnikiem mówią same za siebie). Ktoś tam pisał, że równie dobrze można trafić na zajechane 1.8T, no cóż takie życie. Tyle, że 1.8Tda się naprawić, ALT-a nie Nawet u nas na forum powstała grupa, chcących poprawić buble fabryki :gwizdanie:

Tylko, że to nie olej rozszczelnił silnik :gwizdanie: Wlanie nieminerała tylko pokazało nieszczelności, nie było ich przyczyną. Jeśli silnik nie jest szczelny to się go uszczelnia a nie: zalewa motodoktorem. Kupiłeś wraka i sprzedałeś wraka. Swoją drogą, ciekawa mentalność: jak coś się psuje to zamiast naprawić odwala się prowizorkę i "do żyda". Niech się inny męczy. Dlatego, nie kupuje się samochodów w Polsce.

Czuć wiedzę rodem z PRL-u :gwizdanie: Argument, że "Kiedyś były tylko jedne oleje i nikt tam nie lał syntetyk czy półsyntetyk" to żaden argument. Wystarczy zajrzeć do instrukcji obsługi i przeczytać jaki olej zaleca producent. Należy stosować syntetyk, nie ma znaczenia czy samochód ma rok czy 15 lat, 10k czy 300k km przebiegu. Przejście na syntetyk to same plusy, jakie? Zapraszam do wątku: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=15435.0

Diesel

Te są dobre, sam mam identyczne. Nawet u tego sprzedawcy kupowałem

Miałem AC w UNIQA, z kwotą odszkodowania nie było problemu, w końcu miałem pakiet na nowe oryginalne części prosto z ASO . Gorzej było z wypłatą, w moim przypadku przekroczyli 30 dni. Podejrzewam, że gdyby nie telefon i cytowanie ustawy to sprawa ciągnęła by się dłużej.

Przyciemnianie samego tyłu to lipa :gwizdanie: Lepiej mieć jaśniejszą folię a przyciemniać całość.

Tzn?

Tyle razy widziałem to auto i ani razu nie udało się małego spota zrobić - od dłuższego już czasu nie przyjeżdżam do Warszawy ;(