Armi

Forumowo-klubowe.. Ale mam wrażenie, że 1mm to mało.. Mało, to się moment przepali. Jeśli cienka to taka http://moto.allegro.pl/zaslepka-egr-silniki-tdi-vw-audi-skoda-seat-i1315940539.html (nie jest wykonana z blachy tylko innego tworzywa i ma 3mm) A najlepiej uderzyć do kolegi Rpalka, robi na zamówienie (wybrana grubość,materiał). Zamawiałem u niego grubą 7mm.

A niektórzy sami mają w radiowozach takie radia

W Mińsku też można Ja płaciłem 350 zł ale do b5 (rok temu). Gdzieś na stronie Pilkingtona jest spis miejsc, które mają "zezwolenie" na montaż tych szyb.

Jak to brzmi Na szczęście piję ostatnio tylko Ciechana

Był ktoś na forum z zegarami nr 1. Nie wyglądało to zbyt pięknie

Co prawda nie jestem szybiarzem ale z własnego doświadczenia (mi też poszła szyba ) powiem Ci, że lepiej wziąć nówkę. Nie zapłacisz jakiś ogromnych pieniędzy a widoczność się poprawi, tak samo komfort jazdy np. w nocy (ja byłem w szoku bo nagle w aucie zrobiło się jasno).

Jest patent, oil catch tank albo wolna odma (końcówka węża odmy do butelki) Sam przymierzam się do takiego rozwiązania, tylko nie do końca wiem czym zaślepić miejsce w którym wąż odmy łączy się z tym grubym wężem idącym do turbiny. Mówią, że można wcisnąć korek od wina Znalazłem opis ze zdjęciami, co prawda na forum skody ale zasady są te same: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=420287 albo http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=94484#94484

jest jakby z boku od "wycięcia" w zderzaku Czegoś takiego to jeszcze nie widziałem

Niech ktoś mi powie co jest nie tak z tym wydechem?

No co zrobić? W zimę nie muszę wyglądać Dziwnie, jakby twardsze no i cały czas czuję że boczki mnie trzymają myslę że jedna dłuższa trasa i nie będę się przyznawał, że kiedykolwiek miałem płaskie taborety Taboret albo naleśniki Chyba mnie przekonałeś, żeby na wiosnę zacząć szukać kubełków.

Wrzuciłem w google: Tak na szybko. 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16490/P0106/000262 Odnośnie drugiego 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent http://volkswagen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?p=449858&sid=5486b9f74acc6a3a7e70548d298817a3 Poszukaj w google dokładniej bo to Ty dokładnie wiesz co się dzieje. Jak podłączałeś vaga to silnik był uruchomiony czy tylko zapłon? http://www.audi-tech-team.eu/topics12/a4-b5-swieci-konrtolka-abs-i-vt1629.htm

Bierz Pilkingtona

Dokładnie Musi się znaleźć drugi młody gniewny i auto się sprzeda.

To nie jest lekki i gustowny tuning

Głupie pytanie ale gdzie montowaliście ten czujnik?

To przykre, że większość ludzi ma znikome pojęcie o estetyce Mi to auto jakoś się nie podoba, taki remizowy styl (samo słowo ospojlerowanie już się z nim kojarzy). Jedynie przednie lampy są

Nie wiedziałem, że rozpęta się taka dyskusja Osobiście śmieszą mnie przeciwnicy hidów (niemający żadnych konkretnych argumentów) :gwizdanie: Najpierw uczepili się samopoziomowania (że oryginalny xenon nie oślepia bo jest układ samopoziomowania ) a teraz homologacji. A ciekawe co by powiedzieli na oryginalny zestaw lamp i ksenonów D2S zamontowany w przedliftowej B5 - przecież on też nie ma homologacji, mimo, że jest oryginalny Btw, Hid o barwie 4300k w soczewce jest nie do odróżnienia od oryginalnego ksenonu o takiej samej barwie. Co innego 6k czy 8k, od razu wiadomo, że to hidy (6k jest montowany w niektórych, nowych autach).

Niemniej koryguje wysokość wiązki na tyle szybko, że oślepienie jadących z naprzeciwka jest minimalne lub wcale nie występuje. Kiedy jedziesz gdzieś po zmroku dziurawą drogą auto z normalnym ksenonem najwyżej trochę błyśnie, a to z wsadzonym na partyzanta HID- em nap****ala po oczach chyba że jedzie ze strumieniem światła obniżonym pod sam nos. Automatyczne samopoziomowanie ustawia wysokość świateł (na postoju) w zależności od obciążenia pojazdu (W taki zestaw są wyposażone starsze auta z oryginalnym ksenonem). Dopiero dynamiczne samopoziomowanie pozwala na zmianę wysokości świecenia w zależności od ugięcia osi pojazdu podczas jego ruchu. Nowe samochody (i to mało które) mają taki bajer. Morał jest taki, że dopiero najnowsze samochody nieoślepiają na wybojach, przy hamowaniu etc. Na moje oko, na wybojach telepią się całe reflektory i to powoduje oślepianie a układ samopoziomowania nie jest w stanie temu zaradzić.

Nie jest do końca prawdą to co piszesz Układ samopoziomowania nie jest na tyle "szybki" by reagować na każdą nierówność. Poza tym, gdyby miał reagować na nierówności to by była dyskoteka świateł: góra - dół. Powiedziałbym, że pozwala na dopasowanie wysokości świateł w zależności od obciążenia auta.

:oklaski: Na przyszłość, radziłbym zmienić mechanika. Dobrych poznaje się po tym, że nie straszą rozszczelnieniem silnika Syntetyk można lać bez obaw.

_________________________________________________ Dlaczego nie patrzy się na allegro? Aż żal takie podstawy tłumaczyć. Dobrzy handlarze robią Polakom prezenty i w Polsce zarejestrowane auta są tańsze niż te w Niemczech

W dalszym ciągu mówisz o allegro :gwizdanie: Na allegro się nie patrzy. Popatrz na mobile.de.

Biorą się biorą przynajmniej w moich okolicach i za to :oklaski: dla nich. Historyjka z wczoraj, jadę sobie spokojnie po osiedlowej uliczce za policją. Patrzę z podporządkowanej wyjeżdża passat b5 z hidami 6000k. Policjanci zatrzymują się i czekają aż pajac przejedzie a potem tylko bomby i kontrola. Gość z passata dobrze wiedział o co chodzi bo momentalnie wyłączył światła i nawet nie zapalił postojówek (miał niebieskie). Dowód poleciał bo idiota miał hidy 6000k w lampach lustrach. A ja z moimi 4300k w soczewkach nie miałem żadnych problemów.

Z tego co Rogal mówił, to nie ma szans na grupowe chipowanie w listopadzie. Co najwyżej w grudniu

Foto aju foto