Armi

Nie przesuwają się? Nie rolują? Ładnie przylegają po całości? Nie są za wiotkie? Szukam dobrych dywaników bo kupiłem tutaj: http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=15510477 sprzedawca: sklepzdywanikami. Syf jak ich mało i na dodatek, sprzedający wali negatywami jak się np. napisze, że dywaniki się przesuwają. Zresztą widać, jak wyzywa klientów od baranów. Zwykły cham

Biednym :> socjalne muszą dawać, ale da się wyżyć Sorry za OT ale mam takiego kolegę co brał socjalne a jeździł samochodem za 120 tysięcy (nówka z salonu). Rolnik :gwizdanie: Szkoda, że tacy #$^ zgarniają akademiki i $, a nie ludzie, którzy mają mniej pieniędzy. Cóż, taki chory system. Ale wracając do esy to I nie przejmuj się anty - gazownikami

Sprawdź napisy na poszczególnych podzespołach Z drugim zdaniem się zgadzam, te z Filipin były dużo lepsze. Wiesz dlaczego Sztabo i President wyglądają tak samo? To Presidenty ze zmienioną nazwą wypuszczone na rynek Niemiecki. Ale ich cena wcale nie jest dużo niższa od Presidenta.

Fmica brakuje Z przodu prawie bliźniak mojego

To oczywiste, że takiej firmie jest na rękę żeby uniden wypadł źle. Nie mogą go sprzedawać. Śmieszny jest ten test. I gość który mówi prezydent To president wypuszcza radia na podzespołach unidena ale jak chcesz wierzyć pajacowi, któremu zależy na sprzedaży "prezydenta" to Twoja sprawa. Ja mam unidena 520xl, mój brat bliźniaka rodem z Presidenta. Zgadnij kto jest bardziej zadowolony Tak tak jest cichutko w "prezydencie" jest zwalone ASC

Nie opieraj swojej wiedzy na youtube President i Unidena były spółką. Później te firmy rozdzieliły się. Radia President szły na Europę a Uniden na Amerykę. Radia różnią się mocą wyjściową - w Unidenie jest wyższa. Poza tym radia są identyczne. Homologacja Sprzedaż Unidenów jest obecnie zakazana ale kto mi udowodni, że nie kupiłem go dużo wcześniej? Mogłem mieć nawet paragon ale wyblakł Jak wszyscy wiedzą prawo nie działa wstecz. Poza tym zakwestionowano radia od dwóch importerów: DAK Electronics i CANEX. A co jeśli radio przysłała mi ciocia z Ameryki Jak ktoś chce przepłacać niech kupuje Presidenta

Lech

Dobra dobra, niech wam będzie. Teraz cisza bo LECH gra :beer1:

I tak bym go wziął, po prostu się nie spodziewałem i stąd moje nerwy. Ale zrobiłem sobie kisiel na uspokojenie i mi przeszło w majtkach :polew: E tam w majtkach. Z torebki

To kamień z serca

Ja wiem jedno, opony pompowane powietrzem trzeba sprawdzać i dopompowywać. Pompujesz azotem, zapominasz o problemie. Chociaż ludzie tego problemu nie dostrzegają bo jakieś 65% kierowców jeździ autem, które ma złe ciśnienie w oponach.

I tak bym go wziął, po prostu się nie spodziewałem i stąd moje nerwy. Ale zrobiłem sobie kisiel na uspokojenie i mi przeszło

Żadnego podkładu tylko kilka warstw farby, mam tak już od roku na starym grillu i nie ma żadnych odprysków. Wkurzyłem się bo wiedziałem, że grill jest popękany ale miał być poklejony. A tu ubytek schowany pod listwą chrom Oddam do gościa, który spawa plastiki. Pewnie coś wymyśli.

Później to i ja to wiedziałem Jestem w trakcie rezania czarnego grilla s4. Ramka jest już czarna Zacząłem zrywać pionowe paski chromu i zonk bo jedna kratka ma ubytek Dlatego był naklejony chrom Szkoda, że nie wiedziałem tego przy kupnie. I tak bym go kupił ale nie lubię takich niespodzianek.

Ja znam jednego dobrego, być może najlepszego ale daleko od Lublina. Podkowiński Bogdan Nadarzyn

WD-40 to nie smar, nie nadaje się do konserwacji. WD-40 świetnie oczyszcza ale nie konserwuje

a co niby daje że azot napompowany jest jakaś różnica ??? jedna wileka sciema Nie ma jak zdanie nowicjusza :gwizdanie:

Przeczytaj najpierw instrukcję czyszczenia nastawnika. Jeśli nie robiłeś wcześniej podobnych rzeczy to ja bym się nie podejmował To dość precyzyjna "robota". Samo wyjęcie, rozkręcenie i ponowne złożenie nastawnika to nic trudnego ale czyszczenie to już trochę poważniejsza sprawa. Powoli zacznij się rozglądać za dobrym mechanikiem/pompiarzem, który ten problem ogarnie bo nie naprawiana usterka tylko się pogłębia. I później może okazać się, że zwykłe czyszczenie nie wystarczy. Tak było w moim przypadku - pompiarz, którego miernik nie wykazał niesprawności (zabrudzenia) nastawnika. Pojeździłem trochę i została mi opcja nowy nastawnik albo czyszczenie w myjce ultradźwiękowej (bez gwarancji, że się uda). Ale to może mój odosobniony przypadek

u nich za 300 kupiles na alleszajsie chodza za 500 xD i co daje wywalenie tego kata ? moc cos skoczy czy to zabieg czysto akustyczny lub wizualny ;p Lżej dla turbiny

Ja byłem w Żyrzynie ale nie polecam (to dłuższa historia i duże koszty) :gwizdanie: Ten interfejs Boscha to coś takiego jak vag tylko, że do pomp Nie trzeba demontować pompy. A pompa na stół to bardzo dokładna diagnoza (nie wiem jak to określić) - widać, które części i w jakim stopniu są zużyte. Jeśli nie masz problemów z pompą to nie bawiłbym się w jej wyciąganie. Demontaż i sprawdzenie pompy na stanowisku to koszt ~200zł. Sam nastawnik można sprawdzić, niewielkim urządzeniem diagnostycznym i to nie są duże koszty. Jak nie masz problemów z uruchamianiem silnika tylko z poszarpywaniem albo opóźnioną reakcją na pedał gazu to najprawdopodobniej jest to nastawnik.

Ja sam odkręcałem nastawnik i nie było wielkich problemów, także ktoś Cię nastraszył Za sprawdzenie nastawnika 30-40zł. Puławy i okolice. Sprawdzenie pompy - jeśli podłączenie pod system diagnostyczny Boscha to niedużo (podobnie jak z nastawnikiem). Pompa na stół - cena wzrasta i nie każdy "pompiarz" ma odpowiedni sprzęt. Mi pokazywało błąd nastawnika na vagu. Ale błąd nastawnika na vagu nie zawsze = uszkodzonemu nastawnikowi. Sprawdź jaki dokładnie masz błąd, nie tylko numer ale i opis.

U mnie też paliwo było podawane ale nie było odpowiedniego ciśnienia i dlatego nie odpalał. Psikał autostart w dolot, pochodził chwilę jak traktor a później chodził normalnie. Ale pompa poszła do regeneracji.

Żaden bulwers, po prostu nie lubię tego "miejsca"

U mnie jak umarła pompa, mechanik odpalił autostartem (plak) :gwizdanie:

Kazimierz Dolny